1,9 TDi. Кто ставил в Т3 ?

egors75 · Сообщение **egors75** » 23 апр 2015, 19:57

Михаил казак писал(а):Он под номером 14 вроде, судя по схеме...Надо посмотреть что он там с чем соединяет.

если смотреть вакуумную,то там я его не нашел(проводка с гольфа 3).
а по экзисту "датчик давления во впускном газопроводе" то наверное между турбиной и впускным коллектором...

Сообщение **Dимон** » 24 апр 2015, 10:52

Датчик давления в гольфе стоит в мозгах, туда трубка от коллектора подсоединяется, в самом колекторе стоит датчик температуры

Михаил казак

Там есть варианты мозгов, с трубкой и без. Там где без, то датчик выносной и стоит на впускном коллекторе...То есть или датчик на впускном, или трубка на впускном в "мозг".

Сообщение **Dимон** » 24 апр 2015, 10:59

Судя по номеру его мозгов у него в мозгах 0281001170

[upd=1429863308][/upd]

egors75 писал(а):и все таки 0261230008 Датчик абсолютного давления -куда подключать шланчик ?

Это датчик высоты, пригодится тебе только в горах

egors75 · Сообщение **egors75** » 24 апр 2015, 16:32

На блоке эбу есть штуцер для подключения шланчика.
тогда этот 0261230008 Датчик абсолютного давления можно просто корпусу воздушного фильтра!!!

Сообщение **Dимон** » 24 апр 2015, 23:20

Да можешь хоть на торпеду присобачить, он измеряет атмосферное давление

egors75 · Сообщение **egors75** » 24 апр 2015, 23:53

Dимон писал(а):Да можешь хоть на торпеду присобачить, он измеряет атмосферное давление

я имел в виду подключить шланг,а не место крепления.....

Сообщение **Dимон** » 25 апр 2015, 00:11

А от него ни тепло не холодно, можешь вообще про него забыть он не влияет на работу двигла.

egors75 · Сообщение **egors75** » 25 апр 2015, 00:52

хорошо,буду дальше проводку комплектовать......

anton02 · Сообщение **anton02** » 09 май 2015, 00:07

Народ всем доброго,ситуация какая ....есть 1z .до этого стоял ку. Так вот вопрос со смыслом установки подшипника на первичный вал коробки,пока не догнал для чего если он всегда крутится с моторм,и второй момент...пока не хочу заморачиваться со всей электрикой...машина нужна,можно ли просто переставить тнвд...чем чревато?

Лучше заморочся сразу! Разница офигеннаая, потом просто руки не дойдут......

pitmanf2d · Сообщение **pitmanf2d** » 09 май 2015, 00:18

подшипник в коленвалу центрует первичный.

Сайт

Не "центрует" а является второй опорой, первая в колоколе КПП.

anton02 · Сообщение **anton02** » 09 май 2015, 11:16

А где взять этот подшипник?от чего подходит?

kudrik · Сообщение **kudrik** » 09 май 2015, 11:29

INA 410 000 910 GPD
VAG 056 105 313 С
SACHS 1 863 869 001
HK 152 115-RS
Польша-Китай 056 105 313 С

Михаил казак

Номер его 410 0009 10, это центрирующий опорный подшипник системы сцепления, цена 250 руб, если Luk, а если оригинал VAG, номер 056 105 313 C, то около 500 руб.

Номер 11 на схеме:

anton02 · Сообщение **anton02** » 09 май 2015, 18:45

Спасибо большое за информацию

олегА · Сообщение **олегА** » 14 май 2015, 21:03

Всем привет.Ну вот и у меня праздник, всё таки мы победили этот иммобилайзер. Заводится, работает но, заводится не сразу, надо покрутить.Когда заведётся держит 1500 оборотов и на прогретом.Вопрос что, может быть и можно но ли ездить.Да ещё с 1 передачи тяжело трогается.Двигатель AHU 1.9TDI.

Eugeniy · Сообщение **Eugeniy** » 14 май 2015, 21:09

какие ошибки выдает компутер?
что значит тяжело трогается?
то что надо покрутить - не правильно, заводится обязан сразу, с пол оборота

олегА · Сообщение **олегА** » 14 май 2015, 21:25

Пока к компу не цеплял,трогается с первой как-будто четвертой.Не понял что надо покрутить-не правильно? Да я знаю что должен заводиться с пол оборота.