Давайте поговорим о 2E

Сообщение **ksenon17** » 03 сен 2016, 21:49

чтобы более или менее корректно было,надо одному водиле на одном и том же бусе/(с одинаковой загрузкой) с одной и той же кпп и одними и теми же колесьями...ну и еще уточнить,что значит "быстрее прет".

потому что если ты о максималке,то скорее всего 2Е крутится до бОльших оборотов,чем оппозит...а значит при прочих равных максималка будет больше. а если ты о разгоне с места до сотни,то оппозит должен тянуть лучше.

+100!

В Таган-Йорке всё никак не померяемся..Славик сказал,что 2Е на низких стартует пошустрее,с места,но потом поспокойнее разгоняется,когда же субик так рвёт на любой скорости.Но - опять же - автомат и пятиступка..В-общем,всё относительно и скорее это будут просто весёлые дружеские игры..

ромман

Да я тут стартанул с 12кой ну на кузов меня обошел до светофора следующего.ну у меня пара 5.8. Да и если по старту и мощьности 2е и ej20 ну разница не значительна то смысл все ети пер.пластины и шайбы.2е как к себе домой заходит.

Сообщение **ksenon17** » 04 сен 2016, 23:16

1. попробуй зарубиться если не с 200-м,то хотя ы с 100-м кукурузером. увидишь,что такое "машина едет"

2. с теми же пластинами и шайбами зайдут ej25 , ej30, а также их турбоые версии...

а вощем-то да,2Е входит ваще без геммороя.

vagmax · Сообщение **vagmax** » 04 сен 2016, 23:29

А VR 6 2.8 aes
Субару потянет. Ej 202. -203?

ромман

Ну пластина и шайба стоят полет нормуль.отцентровано все, сальники не текут.я так на запас или на подмену думаю что взять RP, 2е или уже ej20

[upd=1473021510][/upd]
Aes как к себе домой заходит в моторный отсек? Мне субаровский зашел то хорошо но крышку пришлось приподнять на 5см

Всем привет. Установили 2е а как проводку подключить к родной не знаем. Может у кого есть инфа желательно поподробней . Как в анекдоте - не мудри а пальцем покажи

коса мозги датчики все есть а дальше как и куда? Жду помощи.заранее спасибо

Неужели никто не расскажет как что подключать

Сообщение **ksenon17** » 08 сен 2016, 12:02

http://g.zeos.in/?q=%D1%80%D0%B0%D1%81% ... w%202E&m=1
и в разделе картинки тоже очень наглядно. надо тока иметь ввиду.что блоков было несколько,и они немного отличаются распиновкой. но тебе опять же лучше всех известно\,каком именно блок у тебя

Сообщение **VictorSPb** » 14 окт 2016, 22:44

По поводу масляных фильтров и я добавлю свой опыт.
Картина точно такая же, мотор завёл - лампа не гаснет. Фильтр Kolbenschmidt, кстати.. С обратным клапаном!

3a98af6s-480.jpg

Ладно, прочитав эту тему знаю, что делать. Дрель и шланг, выкрутил датчик на гбц, секунд 15-20 и масло есть. Закручиваю, завожу - всё ок. Через час картина точно такая же.. Лампа горит и гаснуть не хочет.
Позвонил Славику в Таганрог. Пообщались про насос, возможно кердык ему..
-"Но сначала, меняй фильтр!"

Он же новый?!

-"Пофиг, меняй!"

Заменил. Поставил "Базальт", кстати. Реклама просто отпад! И тоже с обратным клапаном, заметьте..

maxresdefault.jpg

В результате картина не изменилась.
Снова звоню Славе.
-"Ещё раз меняй фильтр!"

Ёкорный бабай, Слава, это же Базальт! Там обратный клапан такой, что вАААЩе..

-"Тем более, меняй!"

Заехал на авторынок, в отдел запчасти для иномарок, описал ситуацию. Они мне и выдают, на ваш мотор нужен фильтр с обратным клапаном, вот такой

20161013_083507.jpg

именно дробь, а потом единичка.
Корейское слово - "Хусим"! Беру..
Перед тем как заменить, дай думаю, проверю. Попробовал ртом прокачать центральное отверстие - фигу вам!

Взял новый фильтр Kolbenschmidt (два покупал) - пожалуйста, продувается..

Короче, вчера утром заменил, прокачал систему дрелью, потом завёл, прогрел, заглушил. Для чистоты эксперимента решил подождать 7 часов. Вечером пробую. Вжик, и лампа гаснет ещё не успел схватить..

Слава, спасибо тебе, что настоял повторно на замене фильтра!

Я уже было собрался снимать поддон и разбираться с насосом..

Насколько я понял, парни, как будет называться ваш фильтр - неважно. Проверяйте его перед установкой, есть ли в нём обещанный клапан? Это не трудно..

Сообщение **RUFUS** » 15 окт 2016, 00:10

VictorSPb писал(а):Фильтр Kolbenschmidt, кстати.. С обратным клапаном!

А какой номер этого фильтра? Имеется похожая проблема, но неужели все дело в фильтре

? Просто симптомы плавающие какие то, вот и думаю на маслонасос...

Сообщение **VictorSPb** » 15 окт 2016, 00:57

Я же написал, неважно какой номер и какой производитель. Хоть жигулёвский возьми.. Главное, попробуй ротом дунуть в центральное отверстие. Если не продувается - бери. Если продувается - ищи другой. Мало ли что там написано в аннотации..

В моём случае:
Kolbenschmidt 50 013 073 - нам не подходит!
Базальт - не подходит!
Filtron OP526/1 - Всё Ок!

Сайт

Knecht (Mahle Filter) OC 264 Исключительно работает, ни разу подобных вещей описанных выше не было.

Сообщение **VictorSPb** » 15 окт 2016, 01:34

Игорь, всё бывает когда то в первый раз.. Меня почему то насторожили слова умудренного (сначала хотел написать пожилого, но потом вспомнил, что сам далеко не юноша

) дядьки, о том что на 2Е сначала шли одни фильтры, а с какого то года пошли другие, и надо обращать внимание именно на наличие обратного клапана.
Ситуация то с моей стороны:
Двигатель ляля.

Ну поменял я нижнюю часть насоса с маслозаборником..
Привал проверил.
Да, не проверил редукционный клапан, только чисто визуально.
Поддон поменял, прокладка новая, фильтр новый и масло и...Нна тебе!

Сюююрпрайз.. как говорят

Сообщение **devil2149** » 15 окт 2016, 04:06

Я когда свой 2е запорол после сборки кстати стоял именно такой кольбен!потом перебрав мотор второй раз прокачав масло дрелью с таким же фильтром давление появилось,но в целях отчистки масла и мотора от какашек через 5часов работы мотора заменил фильтр на hengst разницы не ощутил!после простоя в сутки приходилось после заводки газануть хорошенько чтоб лампа гасла ,а на горячую гасла сразу!и вот проехав 3000км меняю масло на новое (заливал в качестве обкатки масло Лукойл 10w40 5л!!!)сливаю....опа...3,5литра приблизительно слилось плюс фильтр!!!???думаю что за хрень?!заливаю новое масло 5л Феби 5w40 и о чудо ! Масло даже на щупе (самодельном )больше стало!теперь уровень показывает как надо! И лампа тухнет сразу!вывод:на сухую (после переборки)надо больше масла!!!

предлагают пассат целиком с 2е и новой сцепой. заводиться и ездит, только холостые не падают ниже 1600 .....
мож кому надо мотор?

vagmax · Сообщение **vagmax** » 16 окт 2016, 11:45

нормальный маслонасос закачивает от руки без всяких дрелей .

[upd=1476607598][/upd]
Нормально их единици перебирают.

Сообщение **devil2149** » 16 окт 2016, 13:02

Соль в том что масла мало было!а теперь все огонь

slavayan · Сообщение **slavayan** » 16 окт 2016, 19:57

Сталкивался кто с такой проблемой?заводится на хол.хорошо но сек.через15глохнет.а если газануть то работает норм.в чём причина?

slavayan · Сообщение **slavayan** » 23 окт 2016, 21:40

Посоветовать никто не может?