варианты конфигураций бензиномоторов.

vagmax · Сообщение **vagmax** » 07 фев 2015, 19:57

andor 82 писал(а):Может быть на оборот не будет доходить до крутящего момента, на бензинке. У него 168н.м при 4600об/м

а жрать на бензиновой кпп 1.8 16рь будет больше чем на грузовой.так как будет вываливатся с крутящего момента

Сообщение **andor 82** » 07 фев 2015, 21:04

Так что мне теперь назад продать гбц шеснарь?

vagmax · Сообщение **vagmax** » 07 фев 2015, 21:18

andor 82 писал(а):Так что мне теперь назад продать гбц шеснарь?

как хочешь.
хочешь кпп продай.хочешь гбц.
если будешь ставить все это дело на абс то как минимум надо промвал с шестерней коленвала менять и поршневую

Сообщение **andor 82** » 07 фев 2015, 21:54

В мою кпп можно глав пару поставить от груз кпп. А по поводу блока абс , я заберу у чела ещё и блок кр, щас денех не хватить забрать всё вместе. А АБС ку с фотаю да на форуме выложу на продажу.

[upd=1423389823][/upd]
vagmax с чего будешь рампу реализовывать?

vagmax · Сообщение **vagmax** » 08 фев 2015, 13:08

я уже реализовал .....последнее фото /viewtopic.php?f=97&t=15017&start=80

Сообщение **andor 82** » 08 фев 2015, 13:15

С компа гляну вечером фотки ваще не открываются с планшета.

Сообщение **andor 82** » 13 фев 2015, 17:32

Купил себе рампу с форсунками от турбо матора фольксвагена, сейчас делают удленители для форсунок.

vagmax · Сообщение **vagmax** » 13 фев 2015, 18:46

номерок форсунок не подскажешь

andor 82 писал(а):Купил себе рампу с форсунками от турбо матора фольксвагена, сейчас делают удленители для форсунок.

Скоро выйдет пособие от Андора "Как нельзя строить моторы".

Сообщение **andor 82** » 13 фев 2015, 21:13

Всё делается по рекомендациям бывалых что тебе не нравится

andor 82 писал(а):что тебе не нравится

Мне всё нравится

andor 82 писал(а):Всё делается по рекомендациям бывалых

Только думай головой,а потом делай ...

Сообщение **andor 82** » 13 фев 2015, 21:46

Номер форс 06В133551М с мотора 1.8 20V АWT

vagmax · Сообщение **vagmax** » 13 фев 2015, 22:19

странно почему то у меня выглядят по другому.http://www.niupei360.com/product_detail.php?id=9661

vagmax · Сообщение **vagmax** » 24 фев 2015, 21:29

замутил шланг картерных газов

Посмотрев как ты Максим сделал вентиляцию картерных газов' загорелся на своей RP хе сделать.
Чем и какого диаметра можно просверлить доп отверстие круглое в блоке ? И получится ли сверлить на собранном моторе в моторном отсеке' чтобы стружка не пошла внутрь ?
Для примера RP с механическим топливным насосом из под крышки ГБЦ давит масло.
ADZ с электрическим бензонасосом' с развитой системой вентиляции как на твоих фотках' абсолютно сухой на радость мне.

Сообщение **ksenon17** » 24 фев 2015, 22:20

ващет обычно мотористы говорят,что поршневой хана,если масло из всех щелей давит....
плюс у твоего RP может быть не та прокладка,которая нужна..там два вида шпилек на гбц,и под них свои прокладки идут...ну ето помимо банальной кривизны плоскости крышки и отсутствия сверху планки под 4 гайки......

Мотор копиталилсо хорошими запчастями.
Планки стоят' Грешу на плохую вентиляцию картера' только лишь из крыхи клапанов.
Не зря эту систему доработали на более поздних моторах .

Сообщение **ksenon17** » 24 фев 2015, 22:33

Вить,у Макса на фото шланги системы охлаждения

а шланг вентиляции на блоке у него все равно один,просто немного нестандартно сделан....
зы. а ваще там два или три сквозных канала для слива масла получаются в верхней точке из-за наклона.....т.е. масло по ним практически не течет,тогда это доп. вентиляция картера получаеццо(я про 8VV). вобщем сделай,как у Макса,но давить масло не перестанет...ИМХО.

Хм..

vagmax · Сообщение **vagmax** » 25 фев 2015, 07:24

на 16ре выбирать не с чего.варить клапанную крышку не хочется.

[upd=1424838339][/upd]
у меня на 8клапаннике обычная система вентиляции,только в клапанной крышке мотор весь сухой.