Двигатель RP вместо CS.

[Александр 71]

Ну мне в гаи сказали,что дизель на дизель без прблем.А вот мой вариант не знают.Но я тоже решил поставлю а там кто на посту знает что такоеCS.

[Виктор Викторович]

Юра а как же дизель ?

[юрасик]

Юра а как же дизель ?

Приказал долго жить, собака страшная.

[Dимон]

Ну мне в гаи сказали,что дизель на дизель без прблем.А вот мой вариант не знают.Но я тоже решил поставлю а там кто на посту знает что такоеCS.

По поводу переоборудования.
http://uslugiavto.ru/forum/viewforum.ph ... &start=300

[Виктор Викторович]

Юра, а что ним случилось ?

[юрасик]

Юра, а что ним случилось ?

Загильзовал блок, токарь на портачил, проседают гильзы, всё ОК, а газы прут регулярно. Не знаю, чё делать, толи блок другой искать, толи купить зебинку и не парить мозг. Склоняюсь ко второму варианту.

[spinaker]

Еще вопрос по RP: какой у вас расход топлива?
Какой бензин вы в него льете?
И может кто знает, на какой бензин он расчитан?
какая коробка бенз или дизельная, 4 или 5, были ли переделки?

У меня примерно 12 л/100 лью 92. мне кажется, что расход великоват.
коробка 4 дизельная

[kruslan6]

Вечер добрый форумчане.Я человек новый на форуме.-как говорится -как положено не вошел и не представился.Но этот вопрос исправлю.Относительно движка RP могу сказать кое что.Купил бусик переделанным уже движком.был дизелек- а стал карб.RP/1,8..карбюратор стоит от ВАЗ 08.расход,если настроен хорошо,а я стараюсь заезжать к мастеру 2 раза в год-минимум.то 9,5л по трасе, и 9,5-10л по городу АИ92.Коробка 4-ст,по трасе-110-120 если бензин нормальный-так движка почти не слышно.выпускной колектор стоит родной.выхлоп переделан- глушитель-рем.комплект от Москвича-под обьем2,0,и такой же резонатор.-рем.комплектовский.Мастер приварил - и- в салоне от движка тишина.Коробка соедена с движком через переходную пластину.Фото -увы пока сделать нет возможности-я немного далеко от машинки.

[юрасик]

9,5л по трасе, и 9,5-10л по городу АИ92.Коробка 4-ст соедена с движком через переходную пластину..

Спасибо за инфу о расходе, интересно посмотреть на стыковку рядника и дизельной коробки, через пластину,это КАК? Фотки в студию обсудим и дадим совет как сделать правильнои без гемора.

[kruslan6]

Увы,фото смогу выложить только через 2 месяца- раньше не попаду домой.Работа.

[Саня]

был дизелек- а стал карб.RP/1,8..

Коробка соедена с движком через переходную пластину

Они же меняются без всяких пластин???
у тебя вертикально стоит с родным поддоном??

[kruslan6]

вертикально,выступает из под пола на 10 см.

[ksenon17]

может там просто мотор не под 50 градусов,а ровно стоИт....вот для этого и нужна плита а мож там колокол от бензинко опзитной у него...

[Саня]

вертикально,выступает из под пола на 10 см.

скинь фотки.
скорее всего тебе криворуко поставили. посмотри всю эту тему.
двигатель должен без пластины лежать под углом. всё родное от дизеля.
у тебя недоход первичного вала на толщину переходной плиты.
выкинуть её нах положить нормально двигатель под крышку и спокойно юзать.

Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:

может там просто мотор не под 50 градусов,а ровно стоИт....вот для этого и нужна плита а мож там колокол от бензинко опзитной у него...

можно проверить по стартеру.
на дизельный колокол он с головой, оппозитный без,
на дизеле по ходу сверху чуть левее а на оппозите справа сверху и стартер безголовый, как на ВАЗ 2108.
Более тонкие отличия трудно найти.
и двигатель стоит на поперечной траверсе, или две продольных трубы стоят?? под подушки??

[юрасик]

вертикально,выступает из под пола на 10 см.

Ставил какойто мудила, бензиновый рядник становится вместо дизеля один в один, интересно было-бы произвести вскрытие и посмеяться от таких чудес на виражах.

[Ashtarakci]

[bob741]

... а над чем тут смеяться , ну сделал так чел и сделал - работает же .Это сейчас мы все грамотные .Я , например , когда переделывал свой первый Т-3 с воздушки на водяной 1.6 от древнего пассата тоже лепил через переходную плиту. Потому что первый раз . Подсмотреть, увидеть ,прочитать негде было , покрайней мере у нас . Тырнета тогда тоже не было. Ничего - слепил , хотя и с большим гемором . Бусик потом ездил очень даже нищтяк

[ksenon17]

просто некоторые чересчур эмоционально высказывают свое мнение )) а так у наклонной и вертикальной устанвок есть свои плюсы и минусы....

[Ashtarakci]

Меня Юрий развеселил своим текстом
Причём тут кто что сделал и мои эмоции?
По проще Парни по проще!!!
А то и поссориться мона а а .

[Саня]

просто некоторые чересчур эмоционально высказывают свое мнение )) а так у наклонной и вертикальной устанвок есть свои плюсы и минусы....

У наклонной минусов 3
это
1. слишком большой поддон слишком плоский.
2. если стоит карб, то должна упасть мощность, у 2141 космича так было. при занижении карба мощность понизилась.
3. возможно масляное голодание по гидрикам.
остальное только плюсы.
Ну погорячился Паргев, он человек эмоциональный.
всякое бывает.
По поводу того, что сейчас все грамотные, согласен, не каждый заметит сходство 1,6 дизельного блока и 1,8 бензинового.
там совсем они не похожи, а при таком асортименте выпусчкаемых двигателей, трудно поверить, что детали на них взаимозаменяемые, тем более, что на одну и ту же модель, но разных годов, могут идти разные детали.