Двигатель ABT Audi

andsys · Сообщение **andsys** » 13 окт 2015, 20:34

1 -1,3 литра в час на холостых. Остальное зависит от многих других факторов:настройки топливной ,КПП, колеса, подшипники, масса авто. Но если брать усредненно, то больше 10 в городе, меньше 10 на трассе, при условии что пирбург получится нормально настроить

Может лучше моновпрыск ?

Сообщение **maxim-37** » 13 окт 2015, 20:52

скажу про гольф. стоит двиган RP накрыт карбом 2е2. рсасход по городу 10л 92 бенза. думаю на бусе будет больше)

Сообщение **buldozer** » 13 окт 2015, 21:08

АБТ без навесного.У меня АБС и АБТ есть и ПФ разобранный

Сообщение **mal** » 13 окт 2015, 21:24

У меня PF стоит + карб от Нивы 1.7 едет очень бодро но и расход 13л а если тошнить за дачниками по трассе то в 9 легко укладываюсь..

Сообщение **buldozer** » 13 окт 2015, 21:30

АБС я точно ставить не буду так как писали что жрёт под 15 литров и потребляет 95 бензин.Если только его в РП переделать.

С чего это вдруг РП стал экономичнее АБС при равных условиях ?
По километровому расходу.

[upd=1444762303][/upd]
Ставь АБТ ' с моновпрыском рабочим' получишь реально наименьший расход и хороший крутящий момент ' что для буса самое то.
Какая коробка ты умалчиваешь..

Сообщение **buldozer** » 13 окт 2015, 21:57

У меня бензинка ASM 5ст.

[upd=1444762752][/upd]
Не Вить хочу карб.

Я тоже хотел и любил карбы.
Пока не поставил моновпрыск

Сообщение **ksenon17** » 13 окт 2015, 22:07

а у меня на АБСе с моновпрыском летом получилось 7 на сотню на равнине,а в горах вокруг Сочей и Абхазии 8 с хвостиком.причем в машине всегда было от 3 до 5 человек...исключение-200км перед РнД,но общий пробег за месяц составил почти 5000км,так что эти 200 просто растворяются...

Сайт

pilotsu писал(а):Я тоже хотел и любил карбы.
Пока не поставил моновпрыск

Распределенный впрыск не пробуй пока, сильно удивишься!

И 160 фигачил

Сообщение **mal** » 13 окт 2015, 22:10

Сейчас бы ставил только моновпрыск... за карб отдал 5500 + работы по настройке 1500р + переходник начал воздух сосать, пришлось обваривать + 1000р .. короче под 10ку оно мне встало и теперь еще подсос надо организовывать на Зиму. Вообщем моновпрыск практичнее хоть может и унылее по ездовым качествам.

Игорь' чтобы я не перестал любить моновпрыск ?

Сайт

Я давно в сторону карбов и моников не смотрю. Есть у них немного плюсиков, но в основном они устарели.

Почему унылее ?
От движка АГГ если не ошибаюсь в буквах' есть моновпрыск который 107 кобыл .
Железо одинаковое с АБТ.

[upd=1444763900][/upd]
Я в связи с намечается покупкой буса' хочу 2е на моновпрыске запустить' на время .
Мне думается не уступит стоковому впрыска в динамике.

Сообщение **mal** » 13 окт 2015, 22:18

Про унылее я сужу по мотору RP c родным моником..на карбюраторе он интереснее!

Сообщение **ksenon17** » 13 окт 2015, 22:22

pilotsu писал(а):И 160 фигачил

вобщем да,при езде я ни в чем себе не отзазывал и ехал так,как хотел...
распредвал от PF добавил немного мощи....плюс горб момента у ABS 500 оборотов ниже,чем у RP,потому он и приятнее,чем РП
а так да,на бензине любой впрыск даст сто очков вперед карбу....карб по определению не способен выполнить сразу два условия-обеспечить минимальный расход на любых оборотах сохранив при этом максимальную тягу.... на такое способен тока впрыск,причем тот,у которого есть обратная связь(ЛЗ). а так чем распределеннее впрыск,тем он совершеннее..но для нас лохов это видно тока по классу экологичности мотора и небольшой разнице в расходе топлива..поэтому если выбирать между дигифантом и моновпрыском,то практичнее моновпрыск...ИМХО....

mal писал(а):Сейчас бы ставил только моновпрыск... за карб отдал 5500 + работы по настройке 1500р + переходник начал воздух сосать, пришлось обваривать + 1000р .. короче под 10ку оно мне встало и теперь еще подсос надо организовывать на Зиму. Вообщем моновпрыск практичнее хоть может и унылее по ездовым качествам.

+100500.
ну разве что переходник мне мозг не делал....да и ездил я почти все время на газу,так что никаких подогревово не надо было,я даже в коллеторе заглушил канал для антифриза... а еще плюс моновпрыска в отстуствии всяких расходомеров....правда я надеюсь уже в этом году закончить свои опыты,чтобы и старину диги избавить от лопат и прочей муйни,по типу ,как на ПГ сделано...

mal писал(а):Про унылее я сужу по мотору RP c родным моником..на карбюраторе он интереснее!

это возможно только при условии повышенного расхода....

Для общего развития' почему у АБС' АДЗ момент на меньших оборотах чем РП' ведь распредвала одинаковы и тд...

andsys · Сообщение **andsys** » 13 окт 2015, 22:30

Угол зажигания из-за 95 бенза раньше на низких оборотах, СЖ выше