Давайте поговорим о 2E

[Billy]

2 vfrc -а провода (штекер) на пусковую форсунку есть?
на мозге старого образца отъездил 3 года без лямбды -без вопросов. сейчас продолжает ездить покупатель- не жалуется..
хотя уверенности того что мозг старый- нет. на разборке дали в комплекте (сказали мол точно с этого двига) двигатель 90г.

[vfrc]

Не, проводов нету, дырки под форсунку нету, и в штуцер, в этот, болт вкручен. Причём, явно, не колхозный болт. Я ещё удивился, во, думаю, крсивый болт кто то вкрутил, как сюда писаный.
У меня новый проблема. Сделал, я, впускную систему, и так получилось, что фильтр заканчивается там где уже начался воздухан (за левым фонарём). Туда водички не набежит, за ночь, в ливень?

[Hetzer]

У меня во время последних сильных дождей за левый фонарь натекала целая лужа, бусик, правда, стоял чуть под уклон вниз.

[vfrc]

не, я не про то. Фильтр не лежит, а поднят на 2см над поверхностью. Мне интересно, если на него, сверху будет капать, он пропитается водой или нет?

[Hetzer]

Если устройство готово, можно установить и проверить опытным путем

[Dимон]

не, я не про то. Фильтр не лежит, а поднят на 2см над поверхностью. Мне интересно, если на него, сверху будет капать, он пропитается водой или нет?

Он по любому пропитается и его частенько надо снимать мыть и пропитывать спец маслом, в чем прикол установки этого якобы нуливика.

[vfrc]

Сам сказал " пропитать маслом", как он пропитается водой, если он в масле? Прикол в том, что легче вдохнуть, дышится легче, мотор эластичнее, кароче, ставлю и балдею, пока он не засрется.

Если устройство готово, можно установить и проверить опытным путем

да щас же!

[olezhok]

А на сколько поднимается мощность с нулевиком?Или разгон до сотни?

[*Михалыч*]

Я бы сказал насколько быстро уменьшается ресурс двигателя!!!

[VictorSPb]

А я бы сказал, можешь снять его на@уй!.. Толку от него всё равно нету, а так будет дома лежать, в сухом прохладном месте..

[vfrc]

Понеслась, борьба, практиков с теоретиками . Ладно, доказали, верю, толку нету, песок пропускает, и мощность не прибавляют. У меня глюки .
Про открытый нулевик и дождь, мне, никто ничего не расскажет, может случаи были?

А на сколько поднимается мощность с нулевиком?Или разгон до сотни?

Пока новый и чистый 5-7%, по мере загрязнения, потихоньку, становится хуже родного.

[blvv]

У меня в пользовании некоторое время было рено с нулевиком под капотом (с таким фильтром пригнано было оттуда). Труба смотрела вперед и нулевик сидел на ней, т.е. во время дождя, скорее всего, ему бывало мокро. Ничего не было ему от этого. Правда, и толка в нем я не видел: продувал, маслом пропитывал, чистил, не чистил, - ни тяга, ни скорость, ни разгон не менялся.

Но вещь красиво под капотом смотрелась.

[vagprofi]

Нулевик- в мусорку А если оставить его на месте , то мотору

[blondin]

2 vfrc просто констатация фактов, по опыту:
1. его нада промывать фери и смазывать спец.маслом
2. это надо делать каждую тысячу км
3. он ставица при условии замены всех комлектующих - впуск, карб/впрыск, выхлоп. ну чтоб это имело смысл
4. на моцах, в дождь, он укрываеца дополнительным чехлом
5. у друга за 100тыс с нулевиком/увелич.жиклёрами/прямотоком ничего страшного не произошло
вот. дальше решать тебе.
пс на мотике у меня стоит - штатный фильтр, пауэркомандер, прямой выпуск. в такой комбинации кроме выстрелов при сбросе газа (нехватка воздуха), ничего крамольного нету. нулевик из-за танцев каждую тысячу км не стал ставить

[Hetzer]

А как у него с шумом?

[blondin]

с шумом чего? всасывания?

[Hetzer]

Народ, помогайте с насосом ГУР. Взял сегодня на разборке кронштейн от Ауди, на него мой насос от паразита встает как родной, НО: требуется переделывать правую лапу, отрезать, переваривать и переносить вправо, вплотную к лонжерону. Какие есть альтернативные решения?

собственно, кронштейн

IMAG0207.jpg

[Billy]

2vfrc- сделай для него типа зонтика. сверху что бы не капало. и в путь ))

[vfrc]

Нулевик- в мусорку А если оставить его на месте , то мотору

Нулевик, пришел к нам с мотоспорта, более 40 лет назад! А производители мотоциклов, мягко говоря, нифига не шарят в производстве мотоциклов. Ну не учились они нигде . Ставят эти фильтра спецом что бы мотору приходил .

2 vfrc просто констатация фактов, по опыту:
2. это надо делать каждую тысячу км
3. он ставица при условии замены всех комлектующих - впуск, карб/впрыск, выхлоп. ну чтоб это имело смысл

Тут, как бэ, не согласен. Во первых, мыть не через 1000км, а по мере загрязнения. Смотря где стоит, смотря зима или лето на дворе, смотря по каким дорогам пользуется авто. Бывает вразы чаще чем 1000км, а бывает и 5000.
Во вторых, на тестах, испытывают авто со стандартным мотором, стандартной выхлопной системой и т.д. И на всех фиксируется прирост мощности, мы просто делаем лучшее наполнение. Тут всё просто, представьте пылесос. Заткните ему выхлоп - ему станет тяжелей, а потом заткните ещё и вход - ему станет ещё тяжелей.

2 пс на мотике у меня стоит - штатный фильтр, пауэркомандер, прямой выпуск. в такой комбинации кроме выстрелов при сбросе газа (нехватка воздуха)

Конечно, откуда там быть воздуху, если, при сбросе газа, ты, перекрываешь дроссельную заслонку.

А как у него с шумом?

Звук действительно появляется, если в пол давить. Такой.... "утробный" рык.
З.ы. не стоит покупать самый дешевый нулевик, у правильного нулевика, в качестве фильтрующего элемента, используется хирургическая марля. Не синтепон прессованный, а марля, её видно, она, как бэ, в клеточку.

[ksenon17]

гонщегам надо,чтобы мотор прожил одну гонку. чтоп мотор дышал,но при этом,чтобы в него ворона не залетела...вдруккк...потому и ставят нулевики... для гражданской машины я бы ставил нулевик тока в случае,если обычный фильтр не лезет...