вот и наговорили за 2Е

[pepper39]

Да правы вы все сто раз...
Просто это время, все лето я мог подарить своему сыну и жене, а вместо этого копошился каждый вечер и выходные с машиной. Понятно что хочешь сделать хорошо - делай сам , но все в жизни сам не сделаешь... еще и здоровье подорвешь, если увлечешься. ИМХО конечно, основанное на эмоциях. Общие впечатления все равно положительные...

[felikss2]

уважаемые на 2Е подогрев лямбды постоянный при вкл зажигании или я ошибаюсь

[Cent]

добрый вечер.
требуется помощь: мне продали мозги и разьем, но в мозгах 38 пинов а на разъеме 35, так и должно быть? и с какого пина ачинать считать на мозгах?

[redlife]

разъем не с этих мозгов. просто попробуй их состыковать

[ksenon17]

разве на 2Е 35 пинов? это на монопрыске вроде как 35, на 2Е 25 вроде.....а разъем косы у тебя ваще не знаю от какого мотора....

[Cent]

не хватает контактов на крайние пины, конкретно на 38. а с какого пина считать на мозге?

[ksenon17]

я брал распиновку на vwts.ru
а так по воспоминаниям на разъеме косы верхний левый-это первый пин...я уже не помню точно...

[Robinzon]

мозги диджифант для 2е , были на 25, на 38 и на 45 контактов .
тот разъем что на фото , точно не то что нужно .
по распиновке вот лови

[redlife]

у меня на 2е было 38 пинов.............

[юрасик]

Мужики, извиняюсь, вопрос может и идиотский, но всё-же; кто такие эти , пины?

[bob741]

...контакты на разьеме.

[Cent]

всем спасибо.
придется сейчас ехать на рынок, устраивать "разборки в бронксе"

[*Михалыч*]

Мужики, извиняюсь, вопрос может и идиотский, но всё-же; кто такие эти , пины?

Это такая волшебная хрень, которая доставляет массу сексуальных удовольствий при разборке, в простонародье клеммы.

[ksenon17]

а каких годов 2Е с 38 пинами? получается туда уже вагкомом можно лазить?

[юрасик]

в простонародье клеммы.

Михалыч, спасибо за разьяснение.
Это значит; ездим на немецких машинках и шпрехаем по ихнему.

[*Михалыч*]

Вообще в тех. литературе, связанной с проводкой их именно так и называют. По крайней мере спецы.

[Cent]

мужчины, еще вопросик
разъем на 38 пинов уже куплен! но в нем не совпадают провода по цветам со схемой. в ссылочке выше есть распиновка диджифанта версий А и В, как узнать какая у меня? на мозге надписи digifant, DF-1, 5wp4087,simens, 037906022fl.
сам то я склоняюсь к первому варианту(где с первого пина идт питание на потенциометр), но чем черт не шутит?
заранее спасибо

[ksenon17]

самый надежный способ-прозвонить проводку...сам ваще почти никогда не обращаю внимания на цвета проводов... особенно если непонятно что с чем скрещивается...

[Cent]

снова вопросы. добрый вечер
стал подключать проводку, образовалось много провалов. кто ставил 2е, прошу помощи, сам не очень соображаю в этом деле:
1)развалился кабель с датчика детонации, он обязателен? его покупать?
2)на дтож четыре контакта, у меня на схемах-только два, подключил по номерам на схеме. это нормально?
3)на трамплере на датчике Холла 3 контакта, никак не обозначены, какой из них кто? как определить?
4)на генераторе 2 контакта и болт с надписью В+, кого куда цеплять?
5)потенциометр СО! "где эта сволочь???"
6)на дпдз две группы контактов, по цвету проводов(совпадающему со схемой) нашел одну группу на питание и тд. для чего другая и как подключить?
7)рядом с клеммой с форсунок торчит провод коричнево-белый на простой плоской клемме из мотора торчащщей. кто это такое и как его есть?
8)какие релюхи мне над докупить и как их подсоединять?
заранее спасибо за ответы
пысы:борьба только началась

[Robinzon]

Мдя , вопросов куча и перемешано все бабы... кони ....
Без обид но собирая проводку нужно следовать не цветам проводов и всяческим отходило от фуськи на пимпочке , а вникнув в схему , как устроено , что откуда питается и куда идет сигнал (извини за тарабарщину )
Ну да ладно, теперь по сути
1)развалился кабель с датчика детонации, он обязателен? его покупать?
если кабель устал от времени , и состояние его плачевно , то конечно его под замену , берите такой же по характеристикам , экранированный и т.д чем качественне тем лучше , поскольку кабель будет работать в условиях нагрев - остывание на качестве ицоляции лучше не экономить.
2)на дтож четыре контакта, у меня на схемах-только два, подключил по номерам на схеме. это нормально?
четырехконтактный датчик это по сути два датчика в одном корпусе , один на стрелку указателя температуры , второй на мозги впрыска , соотв можно либо задействавать только нужную его половину , либо обе , либо вообще купить двух контактный
3)на трамплере на датчике Холла 3 контакта, никак не обозначены, какой из них кто? как определить?
ошибаетесь .. на торце разъема всегда есть обозначения , они не цифрами ...там знаки +......-... и 0
на проводке к трамблеру цвета всегда стандартные (если конечно не заколхожено до вас ) ..а именно красный это плюс, коричневый это минус , ну а зеленый с белой полосой это сигнальный
4)на генераторе 2 контакта и болт с надписью В+, кого куда цеплять?
вопрос не понял
5)потенциометр СО! "где эта сволочь???"
вопрос тоже не понятен , что значит" где он?"? на пассатах он стоит рядом с корпусом фильтра , ну а у вас от чего проводка ?? разъхем для него на проводке определили?? вот если там пусто , соотв его наверное "моль почикала" .... заменить его легко обычным подстроечным резистором , но лучше в герметичном исполнении.
6)на дпдз две группы контактов, по цвету проводов(совпадающему со схемой) нашел одну группу на питание и тд. для чего другая и как подключить?
повторюсь еще раз, забудьте о цветах проводов , режьте жгутовку смотрите куда какой провод идет , то есть пляшите от номера клеммы на разъхеме мозгов , иначе ошибок не избежать, возможны и печальные последствия
7)рядом с клеммой с форсунок торчит провод коричнево-белый на простой плоской клемме из мотора торчащщей. кто это такое и как его есть?
нифинга не понял , хоть фотку дайте штоль
8)какие релюхи мне над докупить и как их подсоединять?
последний вопрос итоговый ..... прямо скажу убил наповал
мой совет -может тогда и не стоит самому ??7 раз такие вопросы возникают ... лучше заплатите денег и вам все сделают как надо ....