вот и наговорили за 2Е

[Transporter T3]

Чтоб не создовать новую тему решил написть здесь.
Купил 2E т.к. дизель умирает неспеша,то есть купил движку без выпускного коллектора,после нашел коллектор,собрал движку,осталось сварить глушак и установить,но коллектор упираеться в левую лапу (на которой лежит движка).

2013-01-27 20.30.40.jpg

если я с лапы вырежу небольшой кусок,лапа не развалиться?

2013-01-27 20.16.59.jpg

2013-01-27 20.16.33.jpg

2013-01-27 20.15.05.jpg

Как вы думаете?Или же иготовить другую лапу?

[*Михалыч*]

А чем он упирается? Шпильки не сильно длинные? Да еще между лапой и блоком шайбы подложи, я фото выкладывал, чтобы коллектор впускной отодвинуть от лонжерона. У меня ни чего не упиралось.

[Transporter T3]

завтра скину

[pepper39]

Друзья, подскажите, кто и как подружил проводку 2Е и его мозгов с блоком предохранителей/реле от пассата. Разъемы F/G1/G2 подцепил от родной косы.
Еще что куда там подцеплять? С замка какие провода куда вести? Или еще что-нибудь?)

Я подружил. Так сразу и не скажу. Я все подсоединял на БП от пассата и головной свет и прикуриватель с магнитолой и задние огни, зажигание - абсолютно все, так оказалось проще сделать чем дружить два бп одновременно, для меня во всяком случае. Есть единственный косяк: омыватели и дворники при включении на режим с паузой сжигают предохранитель, перекусил провод на реле теперь езжу без пауз (копошиться далее было настолько влом, отдам весной пусть делают) проблема в подрулевом переключателе, замыкающего прицепом не ту группу контактов). Вообще смотрел по схемам (пассата и Т3) цвета проводов тоже соотвествуют в 90% случаев, замок на H1 раскидвывай там все без сюрпиризов насколько помню, кажется выключатель аварийной остановки нужно будет отдельно выводить.

[Transporter T3]

А чем он упирается? Шпильки не сильно длинные? Да еще между лапой и блоком шайбы подложи, я фото выкладывал, чтобы коллектор впускной отодвинуть от лонжерона. У меня ни чего не упиралось.

вот фоты,шпильки подрежу ни вапрос

[*Михалыч*]

Как то действительно близко, может коллектор не 2Ешный?
У меня вот так:

Фото0105.jpg

Еще раз пересмотрел, коллектор вроде тот же, либо лапа кривая, либо х.з. Попробуй шайбами сместить немного, должно хватить места.

[юрасик]

Лапу пилить нельзя, это все-же опорная, самая нагруженная, может лучше подобрать другой коллектор, благо разновидностей много.

[ksenon17]

+1

[юрасик]

+1

Жадный ты Ксенон, дал-бы хоть-бы "+100%".

[*Михалыч*]

Он такой!
А вообще зреет у меня подозрение, что лапа гнутая Если есть у кого взять на примерку аналогичную, попробуй.

[ksenon17]

[filin207]

Вот хотелось ещё поговорить о ГЛУШИТЕЛИ.Кто какие ставил и самое главное звучание.А еще хотелось фото этих глушителей и установка их.Спасибо.

[Transporter T3]

Коллектор не 2e,а от какой то ауди.Товарищ себе поставил от ауди 80 селедка,завтра на разборке посмотрю что предложат,а по поводу что двигатель лежит на этой лапе и вся нагрузка на ней я об этом курсе.Самодельную гандобить не хочу ,т.к. Глушителем хочу оставить стандартный,уже лежит новый,и дело осталось за ним,чтоб поставить на машину.

[Transporter T3]

Он такой!
А вообще зреет у меня подозрение, что лапа гнутая Если есть у кого взять на примерку аналогичную, попробуй.

Лапу сняли неделю назад с живого буса,товарищь 1.8 туда ставит,а лапах есть разница нового или старого образца?

[*Михалыч*]

Скорее всего нет, хотя кто его знает. У меня коллектор от пассата, наверное в этом есть разница.

[Renegade]

У меня мотор с гольфа, всё встало. Единственное приёмную трубу в этом месте пильнул.

[Transporter T3]

Купил коллектор с B3 ауди,теперь посмотрим как получиться.

[Виктор Викторович]

Фотографируй процесс

[Transporter T3]

Фотографируй процесс

процес чего?
моей работы?или сборки глушителя?

[Hell]

Доброго времяни суток, форумчане!
Вопрос:
у кого какой расход в цикле город/трасса на 2Е моторе?
Расход 15 литров с заведомо рабочими расходомером, ДПДЗ, ДТОЖ, ДТВВ, ДК, отключенной форсункой холодного запуска меня не удовлетворяет...