вот и наговорили за 2Е

[ksenon17]

скажем так. проще поставить 2Е. если тебе грузы таскать,то тоже 2Е лучше...если любишь пошизгарить на дороге,и возишь себя и барсетку с денежкой,то 9А действительно веселее намного окажется..но это более верховой мотор,чем 2Е...т.е. 9А для получения удовольствия надо крутить побольше...а у 2Е тяга начинается с более низких оборотов,но на верхах 9А веселе ощутимо..

[Arken]

ТОСКА по 9А .......................... (веселее во всем диапазоне был....)

Интересно, впрыск с 2Е на 9А нормально встанет?

[ksenon17]

Аркадий,я про удовольтсвие все же . понятно,что 130 с лишком кобыл веселлее,чем 115. но 16-клапанники начинают дышать на более высоких оборотах... впрыск с 2Е на него встанет..надо тока форсы от 2Е..ну стаканчики еще под эти форсы...если поставишь и заведешь,то приезжай,я думаю настроим его в онлайне,будет как часики работать главное,чтобы по железу все было хорошо,а настроить его можно.

[IN..Spect0r]

Подскажите пожалуйста. Купил себе буса Т3, а в нем установлен другой двигатель, со слов продавца от пассата 2-х литровый. Я не разбираюсь особо, и интересно узнать может кто по фотке скажет что за двигатель. И если это реально от пассата, кто может сказать что вообще необходимо для запуска сего двигателя? Сам он стоит на лапах установленный ,подключен к коробке, на двигле не установлены стартер, генератор, трамблер и мозги. Но это все имеется в наличии нужно лишь установить, а что может потребоваться еще? Спасибо

[ksenon17]

похоже может потребоваться еще электрик или человек,который в этом шарит...

зы. мотор действительно очень похож на 2Е..с ходу не хватает шлангов резиновых,расходомера с корпусом фильтра. воздуховод скорее всего придется менять или переделывать.

[Евген87]

Значит мне нужен 9А т.к у меня мультик и дрова я в нем не вожу,в основном один или 2-5 человек.Как я понял,чтоб влез 9А,нужно примастырить к нему впуск от 2е,так?(Ну если оставлять впуск от 9А,то рэзать лонжерон и.т.д.) Может есть люди которые ставили именно 9Амотор и могут КОНКРЕТНО сказать что нужно делать?Просто хочется подойти к вопросу грамотно и быть готовым к всем моментам,не хочу чтоб машина стояла-впереди сезон путишесвий! Всем спасибо!Буду ждать ответов.

[ksenon17]

Евген,"впуск" и "впрыск"-это две дольшие разницы (не мое)
9А-это 16-клапанный мотор с совершенно другой башкой...и сопсно в башке окна под впускной коллектор даже с другой стороны(относительно 2Е)... поэтому получается впуск от 2Е там под большим вопросом а вот впрыск...впрыск на 2Е управляется дтож,дтв,дмрв,дх....ну и дк и дд....если все это переставить(а бОльшая часть уже стоИт),на 9А,то останутся форсунки надо поставить электрический топливный насос,топливную рейку с регулятором давления,ну и газелевские форсы... просто там форсы в колодцах,поэтому надо удлиннители форсунок... хотя народ часто эту часть топливной системы берет от ABF. некоторые еще берут рампу с форсаим от1,8 турбо... ваща канеш а этот мотор просится инварь(что я потихонечку себе и делаю),но для удешевления проекта мона и от 2Е впихнуть(если оно уже есть. потмоу как с нуля собирать выйдет примерно в те же деньги,что и январь). но январь полностью настраиваем под любое железо,и там распределенный впрыск(т.е машина будет валить однозначно веселее,чем на родном механическом). а вот 2Е-это почти моновпрыск,ибо там 4 форсы подключены параллельно. вобщем расход выше,тяга хуже(чем на настоящем распределенном впрыске)... каг-то таг а так я себе уже собрал инженерный блок я5.1,по теплу буду развлекаться с онлайн-настройкой...вот еще шдк себе куплю для полного набора

зы. но и дигифант могу помочь настроить,если поставишь на 9А....

[Евген87]

Ксенон17,спасибо тебе за инфу(хотя впрыск от впуска я уже давно отличаю )Меня больше интерисует вопрос как впихивают 9А в Т3,какие переделки нужны с кузовом,чтобы его большая голова влезла в его нутро(слышал надо будет резать лонжерон или моторный отсек)?И еще,после устаноаки 9А крышка моторного отсека нормально закрывается или надо будет мутить какой подиум(ну или как его назвать?)У меня в мульте сохранился задний матрац и неохота его терять из за того что нужен подиум.А железо ето я работать заставлю.А вот Января у нас в Белораше я невстречал Вообщем собираю всю инфу за 9А(может другую тему создадим "ну вот и наговорили за 9А" )Спасибо.

[ksenon17]

У Аркена стоял в Т3... у меня пока нет )) я пока собираю сам мотор.... опустить мотор на неск. см можно изготовиви самодельные лапы....насчет Лонжерона Аркадий говорил,что у него вроде лонжероны не резаны....

[Arken]

Стас, спасибо, скоро буду тебя пытать))

Евген,ничего резать не нужно (на синхре 100 проц) Выпускной коллектор сфоткаю завтра.

[Arken]

вот такой вот коллектор на моем 9А стоит. От чего - хз... помогайте

[Евген87]

Не буду врать,но очень похож на коллектор с 1.8 KR (это двухвальный ГТИишный мотор для гольфа и не только)Если принципиально могу уточнить когда пойду в гараж.Можеш даже подскочить пощупать если хош(гараж около Жданов)

[Arken]

Евген, коллектор от KR на 4 шпильки, мой же на 6. (выхлоп с 2Е становиться без переделок)

[Arken]

все-таки выпускной коллектор родной - от 9A

[Евген87]

Сегодня с парнями купили KR мотор,там такойже коллектор как на твоей фотке(6шпилек)(завтра точно в гараж поеду-скажу точно)на колхоз непохоже,покупали комплектом из Испании.

[Arken]

тогда номер сфоткай....

[Евген87]

Аркен,лови Кстати,шпилек 6...

[Евген87]

Аркен,а ABF мотор имеет такойже блок как 9а,то есть станет в Т3?Нарыл в Лабусяндии пару предложений по 600-800 у.е без растоможки.

[юрасик]

Блок одинаковый, только башка о 16-ти клапанах.

[ksenon17]

Юрасик,а ты думал у 9А их девять чтоле? \
на одном просто впрыск механический и 139 пони,а на другом электронный,ну и пони там 150.....
а йа лелею надежду получить 160 на 9А с инварем