FANCLUB-VW-BUS.RU

Если кому чего интересно спрашивайте я пока дома потом уеду будет не до интернета.

Был как то на ауди у меня ADR .на низах ехать особо не хотел,а как раскрутишь то ничего так
как то умники механики начали ставить мне по нему приговоры-замена натяжителя цепи,так цена меня не порадовала.хотя дело все было не в бобине-маслянный насос сдох вот цокать и начал.А то слушали с умным видом и говорили ,что цепь по крышке ляпает.Я не поверил им чота и поставил датчик давления масла и определил ,что в некотором диапазоне оборотов как то не хватает давления...давление на 3000 об. -минимум 5 бар-это критично уже.На холостых было 1.4 бара
а так без проишествий 4 года работал..

Да есть заморочка на адр с гидронатяжителем, только на движках после 97 года от стоит 29 рублей он там электронно-механический, у меня 96 года он механический стоит тоже не бюджетно- 18 рублей новый. Но мой движок в прошлом году прежним хозяином перебирался, и заменена голова на контрактную в идеальном состоянии и насос стоит новый ваговский, работает на холостых прогретый -шепчет только слышно работу форсунок.
Мужики на следующий год воткну в т3 V8 с АКПП- вот это будет настоящая бомба, механические решения уже придуманы расположение движка будет стандартное на штатном месте.

даже влезет? здорово, молодец.
а коробка выдержит?

Николаич писал(а):Да есть заморочка на адр с гидронатяжителем, только на движках после 97 года от стоит 29 рублей он там электронно-механический, у меня 96 года он механический стоит тоже не бюджетно- 18 рублей новый. Но мой движок в прошлом году прежним хозяином перебирался, и заменена голова на контрактную в идеальном состоянии и насос стоит новый ваговский, работает на холостых прогретый -шепчет только слышно работу форсунок.
Мужики на следующий год воткну в т3 V8 с АКПП- вот это будет настоящая бомба, механические решения уже придуманы расположение движка будет стандартное на штатном месте.

а в передний бампер будешь заливать свинец,чтобы не перевесило???

Николаич писал(а): Мужики на следующий год воткну в т3 V8 с АКПП- вот это будет настоящая бомба, механические решения уже придуманы расположение движка будет стандартное на штатном месте.

Я тоже на Доку V8 хочу, но компановку менять буду, чтоб АКПП с авди правилько ехала)))


Николаич, молоток!!! Всё чотко)))
З.Ы куда переезжаешь? Встретится бы))))

Николич,а какой V8 и какую акпп хочешь?

Хочу не турбовый инжектор с ауди 98-2002 годов, Акпп с нее-же ехать будет как надо 5 вперед одна назад , и переворачивать не буду, решение уже есть по адаптации. По поводу свинца- дорого, планирую ж\б блок ФБС 50 прямо на бампер сразу и противовес и защита, можно еще лопату кировскую приварить зимой снег чистить буду.

если есть завод под боком с доступом к спецам и оборудованию,то у немцев есть решение по изменению направления вращения полуосей без разворотоа дифа....но там надо помимо корпуса новые шестерни делать для кпп.

С каждой страницей всё интереснее и интереснее. Удачи.

Это решение гавно . Обосную вы ездили на задней передачи со скоростью больше 20 км\ч? То решение сводится к вращению планитарки в обратную сторону, т.е вал выходит из блока кпп и через 2 шестерни идет вращение на хвостовик и планитарку у всех АКПП строение почти одинаковое. Грубо говоря они вставляют 3 шестерню и ведомый вал начинает крутится в обратную сторону. Но при косом зубе хвостовик не расчитан на постоянную работу . Я не механик но что это ездить не будет или точнее будет но очень не долго видно не вооруженным взглядом. АКПП переворачивать нет смысла = это не механика. На следующий год займусь навым проектом. Да и завода под боком у меня нет, но есть дурная голова которая рукам покоя не дает, чтобы заставить АКПП крутиться наоборот прикидывал по затратам- по времени неделька в упор, по денежкам ну рублей в 10.

принцип гансов ты обрисовал точно....самя не делал,но несколько человек сделали и катаются вроде...хотя если у тебя на коленке решение,которое отнимает всего 10 тыров...что ж,подождем

Николаич,
Простите за личный вопрос-вы если не механик то тогда кто?? если не секрет назовите вашу профессию.
Нравиться мне этот форум

профессия точно ничего не скажет...я,например,по профессии безработный

После школы образование получали?вот как бы это и есть профессия.яж не про место работы спрашиваю

Профессия техник электрик и инженер электрик, но первый мотор от копейки сам разобрал в 14 лет,а так с малолетства смотрел как отец костоправил и капиталил все виды авто , ну и помогал по возможности , так и заболел.

Сегодняшние мучения с приборкой вот результат . Думал умру пока подключил щиток , нашел распиновку щитка в интернете - оказалось не один цвет не соответствует, пришлось как обычно искать провод от лампочек. Форму накладке придал, потом обклею кожзамом вместе со всей торпедой, и надо еще лючок придумать для тормозной жижи.

действительно,тема все интереснее и интереснее становится
такую приборку мне уже задарили,осталось внедрить

Сделай пожалуйста фото сверху, без крышки. Интересно посмотреть как все встало в районе бачка с тормозухой..

руки золотые у тебя