FANCLUB-VW-BUS.RU

У кого какие мысли ? Флуд приветствуется..

Есть кузов хороший Транспортер, есть Каравелка с плохим кузовом ( с нее все пойдет в Транспортерчик).
Для размеренной езды по городу каждый день.. Пришла в голову мысль поставить бензинку маломощную в целях экономии топлива 1.3 , 1.4 или 1.6 . Коробочку тяговую например DM .
Груз как таковой - символический по весу.

Какие моторы маломощные встанут без проблем ?

поставь от приоры 1,6 16в

Витя, а с твоим мотором, что случилось?

Ничего не случилось - прет как танк..
Это я для рабочего буси думаю.

Не от приоры не пойдет... от VW только , чтобы с дизельным колоколом сроднился..

Ну тогда сходи сюда: http://www.doppel-wobber.de/forum/Infor ... toren.html
Хотя по цене будет одинаково, что 1,6, что 1,8.

А по расходу бензина ?
Спасиюбо Юра, схожу по ссылочке.

Что то мне кажеться сомнительная экономия получается при уменьшении объема двигателя... на маленьком объеме педалировать нужно будет интенсивней нежеле чем на большем объеме..

И я тоже так думаю.

Вы думаете ,а я знаю.
Лучше золотой середины нет.
С такой коробкой нужно поколдовать чтоб максимальная скорость
была 80 км/ч . И не меньше 1,5л.

а вто у меня мысля сидит такая :
взять хонда мотор и прицепить его к мкпп ауди , вот только надобно глянуть на маслянные каналы, подшипники и всё такое, или чегонибудь подобное хондовским движкам и к ун'ке

или с "владика" ej20 заказать .

mal писал(а):Что то мне кажеться сомнительная экономия получается при уменьшении объема двигателя... на маленьком объеме педалировать нужно будет интенсивней нежеле чем на большем объеме..

Однозначно. Убедился в этом на своём опыте.

Чисто из моего опыта по vw. Взял в своё время пассат б3 с мотором 1,6 универсал. У двоих друзей были такие же, но 1,8 RP. Мой жрал бенза на литр-полтора больше, как ни крути, чем у них. С тех пор понял, для пассата весом 1,1 тонны - оптимальны бензинки RP - 1,8, считаю один из лучших моторов ( ездил на 1,4 ; 1,6; 1,8; 2,0 ). Более слабый мотор приходится больше крутить - это для большинства здесь не секрет. На новом vw touran есть мотор 1,2 бенз, турбовый, выдает до ста лошадок. Вопрос какой будет ресурс ? Думаю недолго он пробегает до ремонта ( если он предусмотрен ) на радость соседа !

а двухлитровый как ?

Двухлитровый оптимально 2Е, это мне как лошаре по двигам. Потому как этот 115 кобыл, нормальный разделенный впрыск, а не моник ( хотя у меня к ним вопросов не было ), далее есть 2 л - 136 л,с ( уже замудреный ), есть 2,8л - 176 лс, вобще капризен, хотя люди ставят. Вон и Артур , тема есть , в Т3 внедрил, но финансовые вливания в этот мотор очень велики . Виктор, ты уже RP поставил, мне кажется мудить не надо .Смело еще один на RP переводить, или на 2Е. Меньше смысла нет , при весе буса от 1500 кг.

с дизельной коробкой ожно поставить 1,6 EZ/RF/PN/1F/PP нормально будет , в самый раз. с мелким блоком 1,1 -1,3-1,4-1,6 моторы ставить нет никакой целесообразности , ибо их ещё состыковать будет сложнее.

Ну разве что 1,6 и самую тихую(грузовую коробку). Но тоже смысла не вижу. Вот у мну самая тихая коробченка походу теперече. DY помоему или DU. Посмотреть будем как она с 1,8. Но думаю ее маловато будет. Но по городу больше и не надо.

Темик писал(а):Ну разве что 1,6 и самую тихую(грузовую коробку). Но тоже смысла не вижу. Вот у мну самая тихая коробченка походу теперече. DY помоему или DU. Посмотреть будем как она с 1,8. Но думаю ее маловато будет. Но по городу больше и не надо.

Будет зверюга - пулять с места мама не горюй, я когда искал бензинового буса себе - пробовал один такой на ходу. На нем стоял моновпрыск и короткая коробка от дизеля - с места бус выпрыгивал и часто переключаться приходилось.

diesel maniac писал(а):с дизельной коробкой ожно поставить 1,6 EZ/RF/PN/1F/PP нормально будет , в самый раз. с мелким блоком 1,1 -1,3-1,4-1,6 моторы ставить нет никакой целесообразности , ибо их ещё состыковать будет сложнее.

Спасибо, это и хотел узнать.

ребята, а я не понял в чем прикол экономии? дизель же экономнее.. сужу чисто по себе: бенз хонда сивик 1,6 92кб - 7-8 литров в городе, т3 дока 1,6 тд 51кб- 6,5-7 литров.. не знаю как в России, а у нас дизель топливо стоит 1.35 евро, а бензин 1.40 евро литр
учитывая, что можно доставать соляру по 1 евро, то выгода очевидна)

Vanone, у нас в России не все как у нормальных людей; бензин дешевле солярки, да в эксплуатации бензинка дешевле дизеля. И еще много плюсов у бензинки против дизеля, хотя на вкус и на цвет, товарища нет.