FANCLUB-VW-BUS.RU

Господа,Хочу улышать мнения по поводу использования бака для карбюраторного двигателя под инжекторный насос.
Я пару дней как запустил новый инжекторный мотор,тоесть произошла замена 1,9dg на ej20 http://www.youtube.com/watch?v=EMVQBEZJ2rc который был запитан на родной бак через подвесной насос.
Так вот короче вобщем не подбиру слова,бак прмыл,поставил фильтр с хорошим протоком перед насосом но тоесть насос разрывает малекулярные связи бензина тот кипит,насос орёт,авто не едет,гавнецо с бака по тихоньку подтягивает.Скажу сразу,протоки увиличивать уже некуда,лимитирует бак .Так что с ним делать,как поступали те кто менял уже моторы? Очень интерестно знать как у кого всё это организовано и работает.

А обратку подсоединили ?

подобное голодание победил след образом , оба выхода с бака через тройник 8\8\12 ( т.е с одним выходом на 12мм ) -этим увеличил подачу бензина от бака до насоса , ну и плюс еще обратка врезана еще одним тройником перед самим насосом .

Таки голодание тоже было.
Тоже думал так замутиь,но беспокоит вопрс охлаждения насооса.
Фильтр ставили,если да то какой?

PanzerM писал(а):А обратку подсоединили ?

Если я всунул в бус мотор и говорю уже о малекулярных связях,то скорее всего обратка подключена.

Стоял у меня DF поставил 2Е проблем нет. Стоит так , шланг 12 фильтр шланг 8 насос и дальше 8мм всё прикрасно работает . Фильтр рассчитан на 2 литровый двигатель большой номер не знаю просто купил на рынке по совету продавца.

Какой насос и какой фильтр?
Поставил пластиковый большой китайское гавно.

Насос БОШ волговский

И чё тихо гудит?

насос бош, подвесной , фильтр тоже от волги или газели , в общем большая банка с выходом "ерш" под шланг 8 м

Есть ссыль на картинку фильтра?
Капец,третий день воняю бензином как тракторист соляркой.

pasha33 писал(а):И чё тихо гудит?

кстати гудит не гудит , это помимо условий работы , ОЧЕНЬ во многом зависит от качества самого насоса испробовано , на одном и том же трубопроводе , насосы одной и той же марки --------- итог -один гудит, а второй вообще не слышно

Абсолютно согласен,но испотано два боша ,Китай и оригинал,результат один.
Да просто в прозрачном фильтре всё и так видно,когда наступает голодание насос начинает выть.
Такой?

Фильтр после насоса не такой как на вашем фото , по описанию, длина примерно 15 - 20 см, диаметр примерно 10 см
Фильтр перед насосом (дизельный) грубой очистки( с сеткой )
По поводу голодания , не могу сказать что вы увидели , но у меня в фильтра при работе насоса тоже пузыри воздуха , и фильтр наполнен на половину , и при этом никаких проблем, так что визуально , НАСЧЕТ ГОЛОДАНИЯ - можно ошибатся
Попробуйте просто запитать ради опыта насос от канистры например

Robinzon писал(а): Фильтр перед насосом (дизельный) грубой очистки( с сеткой )

С этого места подробней.
Да после насоса понятно,и когда на половину наполнен и с пузырями понятно, но вот когда уже один пар, тогда начинает орать,производительность падает,в фильтре опять появляется бенз,и так по кругу.
Я работаю инженером по ремонту отопительной техники,посему тема кавитационных шумов у насосов мне очень близка,по звуку поверте я могу судить о состоянии системы,тоесть опыт есть и я знаю о чём говорю.Но вот интерестно как у других?

Картина очень похожа на мою,кроме тройников.
А теперь давайте вместе рассуждать,если по вашей схеме подключения начнёт забиваться фильтр,как будет идти топливо,я почемуто думал что фильтр должен стоять непосредственно перед насосом... Хотя... Х.З...А сколько уже проехал(тока не на газу)?

Да кстати фильтр такойже китайский,только в два раза длиннее .

классическая схема для всех авто!!!
Перед насосом сетка , грубая очистка, причем если на входе в насос эта сетка хоть немного забивается смолами и прочим , насос теряет производительность ,до нуля .
Более того , эта сетка стоит практически во всех насосах , она внутри , если глянуть в трубку "вход " то ее видно
А ВОТ ОСНОВНОЙ ФИЛЬТР СТОИТ ПОСЛЕ НАСОСА И НИКАК ИНАЧЕ

Robinzon писал(а): А ВОТ ОСНОВНОЙ ФИЛЬТР СТОИТ ПОСЛЕ НАСОСА И НИКАК ИНАЧЕ

Понятно,говорим о том что до насоса.

До насоса - фильтр- сетка , да и то по желанию, поскольку она есть штатно практически во всех насосах.
По тройникам -я описал выше
Насчет пробега на бензине точно не скажу , но не меняя 50 тыс км

Robinzon писал(а):До насоса - фильтр- сетка , да и то по желанию, поскольку она есть штатно практически во всех насосах.

По наивности сразу не поставил фильтр,так та сетка в насосе забилась накизяк.
Так,Робинзон убедил,завтра делаю по твоей схеме.