FANCLUB-VW-BUS.RU

Всем привет! Последним этапом реставрации т3 осталось двигатель и коробка,так как самому сделать их врятли получится да и желания особо нет,слабенький и шумный( хотелось бы заменить вместе с коробкой на более веселый дизель да с минимальными переделками.
Какие есть варианты? может есть адресок или телефон порядочных продавцов двигателей был бы примного благодарен )

к ксенону постучись,может поможет.)
у него и дизеляка есть на продажу хорошая,бензинку собирает,да и с коробками реношными он занимается плотно,так что обратись-обратись.

дизеляка 1,9ТД есть на продажу...с бензинками не все так гладко..на карбе ААМ завел, низ PF с верхом RP завел,но моновпрыск косячит,надо разбирать,чистить,настриавать..а 2Е на январе сукнах не хочет заводиться ни в какую где-то в проводке я чего-то не догоняю...моцк в полном ауте,нет ни впрыска,ни искры...иммо правда срезан со жгута вместе с колодкой вот и рою пока,как с этим иммо разбираться...

ksenon17 писал(а):дизеляка 1,9ТД есть на продажу...с бензинками не все так гладко..на карбе ААМ завел, низ PF с верхом RP завел,но моновпрыск косячит,надо разбирать,чистить,настриавать..а 2Е на январе сукнах не хочет заводиться ни в какую где-то в проводке я чего-то не догоняю...моцк в полном ауте,нет ни впрыска,ни искры...иммо правда срезан со жгута вместе с колодкой вот и рою пока,как с этим иммо разбираться...

Ого !!!!!!!! Ничего себе !!
Когда все это успеваешь Стас ?

видно что человек трудицца

а-ха-ха.....PF был куплен в 2011-м и один чел хотемши его купить стал разбирать...купить не купил,но много чего поломал...пришлось вот низ накрывать верхом от моновпрыска(что прикольно,естьу меня низ от РП щас и целиком еще один ПФ..наверное из них собреу один мотор,но позже)...ААМ куплен в сентябре прошлого года без навесного. вот за год купил(и повесил) все навесное,поставил карб от 2108.....щас озаботился установкой реперного диска,хочу безтрамблерное зажигание на него воткнуть с коррекцией по дд,температуре и нагрузке на мотор...ну и с двумя картами зажигания под газ и бензин...потом хочу заняться экспериментами с заменой распреда на вал от РП,а затем хочу прпобовать и от ПФ поставить......
А 2Е был собран еще наверное в конце мая,щас просто дошли руки купить бензонасос с фильтром и собрать топл. магистраль .... так что нащод "все успеваешь" вы погорячились....у меня все растягивается на годы ксттати если сегодня 2Е завести не удастся,я его тоже отодвину немного в сторонку...мне надо доделать второй бус с УН-кой и браться за джип...ибо хочу до холодов его весь залатать и покрасить полностью внутри и снаружи...а мож даже и собрать,чтобы зимой на джипчике рассекать. а моторчики и до весны могут подождать

хвастаюсь...завел-таки я 2Е на инваре оказалось там проводок один был перебит в проводке,ну и сам лошара,перепутал подачу бенза с обраткой правда теперь андо подразобрать двигло и устранить кое-какие косяки по железу...а потом с УН-кой попробую его в недоприводный бус поставить.

ksenon17 писал(а):хвастаюсь...завел-таки я 2Е на инваре оказалось там проводок один был перебит в проводке,ну и сам лошара,перепутал подачу бенза с обраткой правда теперь андо подразобрать двигло и устранить кое-какие косяки по железу...а потом с УН-кой попробую его в недоприводный бус поставить.

Стас где то писал что есть ун-ка на продажу?не могу найти.сколько стоит?

это тут http://fanclub-vw-bus.ru/forum/viewtopi ... &start=100

Господа, а реально ААМ веселее станет, ежели распред от RP вкорячить? А то чой-то ААМ после DJ туповат показался, хотя 110-120 бежит.

ну вроде моторы между собой отличаются распредвалами. а в пони это выражено 75 и 90....вот хочу это своим жопомером засвидетельствовать народ говорит,что ААМ по сравнению с РП обладает более "дизельным" нравом,в смысле это более низовой мотор...для буса это в принципе неплохо, ИМХО.. если ты не гонсчег ну и сравни моменты у диджея и аам с рп.....есессно они по сравнению с этим опопзитом будут более овощные...

А мозги на ААМ перешиваются?

насколько я понял,ты замучаешься искать тюнинговую прошивк уна этот мотор..но даже если найдешь,она не сможет тебе прибавить 50% мощи и момента,чтобы момтор стал ехать на урвоне DJ ну и канеш финасовая составляющая...распред дешевле,а прибавка лысых ощутимее...ну и система зажигания,там тоже есть,что можно улучшить... а так если не надоест,то хочу модернизировать впоследствии моновпрыск добавив некий "эмулятор" между моновпрыском и мозгами....чтобы не меняя карт в мозгах можно было лить бенз немного по другому алгоритму )
вобщем начни с замены распреда
зы. а PF кстати тоже 1,8 8 клапанов,но у него 107 пони на ААМ канеш тупой заменой вала ты столько не получишь,но крутиться мотор будет еще веселее,чем РП...штатно у ПФ отсечка кажись на 6500 настроена... вот это все на себе я и хочу испытать

Нет предела совершенству. Начну с распреда.

ну да,думаю распред от РП не стОит дороже 3 косарей...хотя я башку RP в сборе(которую на низ ПФ поставил) купил за 2500 просто искал не спеша.

Ребят, расскажите плиз про 1,9 дизель для свапа в Т3. Какая хоть абревиатура у этого мотора. Интересует тот что без наддува 75 л.с. Слыхал что бывает с электроникой а бывает без. В поиске этого мотора но откуда начинать? Для замены 1,7 родного пропавшего без вести.

1X и 1Y. только они кажется 68 пони,а не 75.

+1
75 лошалок - это AAZ , он турбо.

Спасибки. А турбо это значит "танцы" с левой лапой и пропиливанием крышки моторного отделения? Просветите плиз. Я новенький. Какой двигатель легче всего поставить взамен родного дизеля?