FANCLUB-VW-BUS.RU

разбираю свой RP? лопнул выпускной коллектор по третьему цилиндру. трещина и снизу и сверху. признаков прорыва газов нет, в виде черных следов. трещины видно старые тк по краям насечки сделаны. как работал не знаю.
что делать, оставить так, или искать другой? если другой, то от какого движка искать лучше, от RP или есть более лучший вариант.

добавлю фоток что скажите ставить такой или искать замену?

Можно заварить но долго не ходят по статистики

спасибо димон.
но я варить и не собираюсь. есть 2 варианта:
- искать без трещины
- ставить этот, как я понимаю трещины старые, их кто то по краям зачеканил до меня, и видно что он не сечет, нет черноты. вопрос только в том сколько проходит.

так надо ставить дизельный и всю систему выпуска от дизеля оставить, проверенный путь.

так дизельный душить будет, разве нет?

Нет, не будет. У дизеля воздухообмен больше.

значит советуете с дизеля искать?

Михаил казак писал(а):Нет, не будет. У дизеля воздухообмен больше.

Миша, тут надо все разложить о полочкам...
Дизельный 1,6 худенький , отверстия махонькие... никак нельзя его на бензин...