subaruBUS

[ромман]

Не так все просто.

[ogurets]

Каталогов у них нет, но их это мало эпает

[ромман]

Да Юрик.Лет пять назад парень рассказывал что скоро будет опа полная.что сигналка мафон ГБО доп свет все будет через сертифицированную станцию или сервис или заводом изготовителем установлено. Или же за самостоятельную установку или не будет доков на установку с сертф.. Установщика то штрафы бещанные будут.
Ну потихоньку к этому все идет.

[Мастер Винни]

переживем

[семен]

А мы не переживаем мы ездим и гайцов с...ка на шнурке тягаем (блин пол города ржали)

[Мастер Винни]

семен, ну это ваще хохма

[семен]

сам ржал но это не смешно

[yuriy250]

yuriy250, тормозные диски у вас явно не родные, учитывая что спереди 258 сзавода
на таких дисках можно останавливать и 300сил если суппорта 4поршневые и более

Да, 4х-поршневые ауди S6.

yuriy250, какая толщина дисков?

Сзади 22, впереди 28, вроде так, если память не изменяет.

[Мастер Винни]

yuriy250, покажите фото

[upd=1468147127][/upd]
Спереди у вас толщина скорее всего 30

[yuriy250]

Нет, с диаметром дисков очепятка вышла, перед 312, зад 280. Фотик под рукой будет - сфотаю.

[семен]

Нет, с диаметром дисков очепятка вышла, перед 312, зад 280. Фотик под рукой будет - сфотаю.

иииииииииииииии

[Мастер Винни]

семен, ну может через год увидем

[Михаил казак]

учитывая что спереди 258 сзавода
на таких дисках можно останавливать и 300сил если суппорта 4поршневые и более

думаю, 300 перебор, не остановят... Диски останавливают массу, а не силу. Например, в на КамАЗе 210 л/с и 15 т груза...такое вряд ли остановят, а мотик - вполне. Задача тормозных дисков превратить энергию торможения в тепло и эффективно её рассеять... Тут несколько путей, один из которых - увеличения площади тормозной колодки и силы её прижатия, увеличения диаметра тормозного диска... Так думаю...
И я не против 258 дисков и много-поршневых суппортов, они конечно остановят.

[семен]

И я не против 258 дисков и много-поршневых суппортов, они конечно остановят.

Миш согласен

[*Михалыч*]

Господа теоретики, а какие силы и чем Вы останавливаете? Вы вообще о чем? С огромной уверенностью могу сказать, что по городу можно передвигаться и достаточно эффективно тормозить и стандартными передними тормозами. Лично проверил в "экстремальных" условиях, остановить авто можно, но очень много НО, и КАК. А виртуальные 300 сил останавливаются кнопкой "Пуск" в левом нижнем углу экрана.

[Мастер Винни]

Михаил казак, Речь шла о модифицированной тормозной системе, которую хотел посмотреть. Себе планирую тормозули по больше и не на 16 колеса, и господа помните на вкус и цвет все фломастеры разные, кому сток а кому чуть-чуть тюнехххх
про эффективное рассеивание полотна ротора согласен и но площадь прилегание фрикциона колодки тоже фактор, тем более что 258 ротор это не 345, хотя это уже фанатизм, Но каждому свое!!!

[михалыч]

.

[Михаил казак]

С огромной уверенностью могу сказать, что по городу можно передвигаться и достаточно эффективно тормозить и стандартными передними тормозами.

Конечно. Никто ж с этим не спорит.
Я просто уточнил, что тормоза останавливают массу, а мотор в момент торможения может быть и рассоединён с трансмиссией, и не важно какой мощности мотор, важно какой массы транспортное средство... Если мотор мощностью 300 л/с может разогнать транспортное средство до 100 км/ч за 6 сек, то и хорошие тормоза могут со 100 км/ч остановить это же транспортное средство до 0 км/ч за, например, 4 сек. Когда транспортное средство останавливают тормоза со 100 км/ч, например, неважно как и за сколько времени он достиг этой скорости...
Ещё один нюанс: перфорированные тормоза работают хуже не перфорированных такого же диаметра.
Зато они красивее.

[Мастер Винни]

Михаил казак, что имеется ввиду насечки или сквозная перфорация? У всего есть предназначение

[Михаил казак]

Сквозная перфорация. Основное назначение которой - дизайн/бабло. Ну и немного маркетинга...
Если речь о простых(не составных) доступных тормозных дисках.