FANCLUB-VW-BUS.RU

На дизельный блок, гбц бензиновую.

Там ещё трамблёр и маслонасос крутить надо, поршни могут быть не подходящие.

А какие преимущества это может дать ?

поршни могут быть не подходящие

pilotsu писал(а):А какие преимущества это может дать ?

поршни дизельные устанет раскручивать
блок не надо покупать..
пром вал и масло насос под замену.
если это 1.6 то при расточке под 81 может вскрытся дефект литья

Верхней части двс KY 1.7 D гбц с твд нет, вот и выбор или бензин или дизель, есть ли вариант установки бензиновой гбц или это ...... Да и так , интересно что из этого получится

жееккаа писал(а):Верхней части двс KY 1.7 D гбц с твд нет, вот и выбор или бензин или дизель, есть ли вариант установки бензиновой гбц или это ...... Да и так , интересно что из этого получится

получится бензиновый мотор.

чЕйто мне кажется ты такой гемор придумал.

Пока не придумал, но двс дизель без гбц, без твд есть, интересует что за гбц бенз. подойдёт на KY 1.7 D

жееккаа писал(а):Пока не придумал, но двс дизель без гбц, без твд есть, интересует что за гбц бенз. подойдёт на KY 1.7 D

любая 8ми клапанная бензиновая гбц

Это значит гбц RP, RF, AAM, ABS, подходят для блока KY 1.7 D, кто нибудь занимался подобной переделкой, как степень сжатие ? 1F ?

В зависимости какие поршня и шатуны воткнеш,такая степень сжатия получится.

RP (4.88-7.91) 1.8 литра, моновпрыск Monojetronic (с 91 года — Monomotronic), 90 л.с. ABS (8.91-9.94) 1.8 литра, моновпрыск Monomotronic 90 л.с. ААМ (8.90-9.96) 1.8 литра, моновпрыск Monomotronic , 75 л.с. 1F (08.88-07.90) 1.6 литра, моновпрыск Monojetronic, 75 л.с., гбц с этих двс подходят ?

да,про 1F правда не уверен.

жееккаа писал(а):RP (4.88-7.91) 1.8 литра, моновпрыск Monojetronic (с 91 года — Monomotronic), 90 л.с. ABS (8.91-9.94) 1.8 литра, моновпрыск Monomotronic 90 л.с. ААМ (8.90-9.96) 1.8 литра, моновпрыск Monomotronic , 75 л.с. 1F (08.88-07.90) 1.6 литра, моновпрыск Monojetronic, 75 л.с., гбц с этих двс подходят ?

ото всех перечисленых подходят.

Спасибо за ответы на вопросы начинающему

подойдёт, но нужно внимательно смотреть совмещение маслоканалов ГБЦ и блока...+ промвал/маслонасос бензиновый. (у дизеля вращение в другую сторону).
Из плюсов на выходе высокая степень сжатия = мощность (можно смело лить 98-й бенз) или ставить газ.
На газу будет экономичнее и мощнее на дизельных, чем на бензине на бензиновых поршнях.

Так как никогда с этим не сталкивался, решил блок с коленом продать за 5 т.р , там шатуны с поршнями, расточка нужна

а вот и нифига. от выше перечисленных моторов не очень хорошо подойдёт .
за то идеально подойдёт от старых моторов , типа JB , YP и т.п. там каналы совпадают полностью.
ну и уж если кому то интересно поэксперементировать , могу продать занедорого такую гбц , вместе с промвалом , шатунами , поршнями 79,5 и коленом(JB).
у самого были мысли замутить такой колхоз , но потом стало жалко денег )))

за 5-ку можно РПэшку в сборе купить, к ней поддон и маслонасос дизельные и не надо ничего колхозить

diesel maniac писал(а):а вот и нифига. от выше перечисленных моторов не очень хорошо подойдёт .
за то идеально подойдёт от старых моторов , типа JB , YP и т.п. там каналы совпадают полностью.

как раз на 1.7 все совпадает. есть прилив .но нет отверстия.под слив масла.

[upd=1419592488][/upd]

izolyator писал(а): маслонасос дизельные и не надо ничего колхозить

ты наверно хотел сказать масло приемник.если дизельный маслонасос поставишь давления масла не будет.