Двигатель ABS.1.8 90лс.

Сообщение **buldozer** » 09 июн 2015, 06:45

Только со временем хотелось бы сменить моно-впрыск на карбюратор.

Саня · Сообщение **Саня** » 09 июн 2015, 12:22

Механик-1982 писал(а):хотелось бы сменить моно-впрыск на карбюратор.

если с моником проблем нет, то не надо!!!

ogurets · Сообщение **ogurets** » 09 июн 2015, 12:52

Лучше задуматься не о карбе

а о январе

Сообщение **buldozer** » 09 июн 2015, 17:25

Ещё бы знать что это такое

По поводу моно впрыска я ничего не знаю так как машина битая не находу стояла возле ментовки как штраф стоянка 2 года.

[upd=1433861795][/upd]
Можно наверное и свой карбюратор оставить.

Ставишь карбюратор и ГБО и наслаждаешься экономной ездой.

Сообщение **buldozer** » 09 июн 2015, 18:38

ГБО мне даром не нужно.Я люблю карбюратор и минимум электроники.

Тогда вместо актюатора холостого хода' вставить заглушку' вместо трамблера с коммутатором' проводом по торпеде чиркать вызывая искру.
Вообще никакой электроники.
А трубкой во рту' создавать опережение зажигания.

Сообщение **buldozer** » 09 июн 2015, 19:14

Ок.Можно ещё динамо от велосипеда к колесу скотчем примотать искру через бобину вырабатывать будет.Когда ставят карбы Вазовские 2106.2107.2108 от Таврии итд итп и всё отлично работает а Пирбург явно по лучше колхоза будет.

Восстановленный Пирбург двацульник стоит.
Вот он и будет лучше нового Солекса

Сообщение **buldozer** » 09 июн 2015, 19:20

Так у меня то есть.

Саня · Сообщение **Саня** » 09 июн 2015, 22:09

pilotsu писал(а):Восстановленный Пирбург .......... будет лучше нового Солекса

Механик-1982 писал(а):Так у меня то есть

согласен, но в то место, куды этот карб ставиться, стока грязи прилетает, что надо или мыть каждую неделю плюс сушка, или кучу защиты мудрить, иначе все эти пружинки лапки и проч засирает таким слоем грязи, плюс соль, что через 200-300 км перестаёт работать!!!

Сообщение **filin207** » 09 июн 2015, 22:28

Витя я сегодня получил востоновленный Пирбург он мне обошелся в 8000рублей. Это запчасти и работа.

Сообщение **buldozer** » 10 июн 2015, 00:14

Пол часа назад приехал с магазина Планета Железяка наблюдал картину стоит Пассат б-3 возле него два крючка я спрашиваю Какой мотор?Ответ родной А модель?Ответ родной хороший карбюратор от жигулей я спрашиваю Какой расход мол сколько жрёт?Ответ не много грамм 300 на 100км.Я понял что в машинах они деревянные а визуально в потьмах мотор Рп карбюратор жигулёвский бобина тоже колхоз а с виду машина как новая.

Саня · Сообщение **Саня** » 10 июн 2015, 01:07

Механик-1982 писал(а):Ответ родной А модель?Ответ родной хороший карбюратор от жигулей я спрашиваю Какой расход мол сколько жрёт?Ответ не много грамм 300 на 100км

300 гр на 100 км, это 3 литра масла на 1000 там даже капиталить нечего....

На ABS моновпрыск рулит.
Полноценная инжекторная система.
Я второго буса на моновпрыск переводить собрался, уже купил комплект.
А раньше тоже карбюраторы лелеял.
Пока карб вдруг начал дико переливать , усомнился в надёжности и простоте его.

Саня · Сообщение **Саня** » 10 июн 2015, 09:33

моник карб, распределённый......
какая разница???
два баллона, на 50 и на 65 литров, а от карба только заслонка и нужна.....

не ну стоял бы у меня январь, я бы 4 поколение вкорячил, а так 1 вакум....

Моник это совсем не карб, форсунка готовит смесь в коллекторе не от разрежения , а по программе.
Стехиометрию лямда выдерживает.

Саня · Сообщение **Саня** » 10 июн 2015, 12:20

pilotsu писал(а):Моник это совсем не карб, форсунка готовит смесь в коллекторе не от разрежения , а по программе.

Особенно когда на 1 поколении ГБО юзаешь

Получается, что да Саня..на газе это диффузор с дроссельной заслонкой

Сообщение **ksenon17** » 10 июн 2015, 16:49

очень редко,но все равно периодически газ заканчивается,а ехать надо.... поэтому канеш бензиновую систему питания полезно иметь на машине,как запаснуюю...чтобы если что,то можно было ехать без газа...