FANCLUB-VW-BUS.RU

Братан это тебе не надо он с волго прошивой жрет как конь.

А если января поставить.

едит как вр6 может лучше. а ест на порядок меньше.

Я так понимаю значит весь этот колхоз в утиль и с нуля начинать но у хозяев заберу может что и пригодится, я так понимаю что под форсунки надо приставку.

vagmax писал(а):Братан это тебе не надо он с волго прошивой жрет как конь.

Макс, поможешь советом как собрать правильный мотор?
Нет у нас в радиусе 200-300 км ни одного грамотного моториста-январиста.
Хочу перейти от моно инжектора но январь.

Ищи кто тебе настроит.
Если нету.
То ды делай инженерный блок

А январь 5,1любой или лучше с 16ря брать подскажика Макс

41 или 61 последние цифры

torf писал(а):А январь 5,1любой или лучше с 16ря брать подскажика Макс

vagmax писал(а):41 или 61 последние цифры

И эбу чтоб был нового образца

Если на спто там пох.Там галкой выбираешь.канал д

vagmax писал(а):канал д

Эбу тебе пришлют ......

Плату для инженерного покупал за 1900 плюс эбу 3500

Ребят, вопрос немного не в тему: Январить RP (1.8) есть смысл?

dzame писал(а):Январить RP (1.8) есть смысл?

гбц еще заменить придется

Наверное да.

[upd=1490525097][/upd]

andor 82 писал(а):Плату для инженерного покупал за 1900 плюс эбу 3500

+шлз 14000

[upd=1490525228][/upd]
И + голова что бы на месте была.
Что бы не было выломанных перегороок

тонкой пойдёт,Жгут проводов системы зажигания ВАЗ-2110-12 1,6л 16 кл. (ПЭС) с этим эбу

Не пойму,а нафиг нужна Шлз? У настройщиков обычно всегда есть шлз,а после настройки и на обычной лямде всё прекрасно работает?

Вниматочно читай .
Инженерный блок!!!!

[upd=1490527156][/upd]
После настройки и без лямды еще лучше работает

[upd=1490527714][/upd]
После настройки и без лямды еще лучше работает

Значит лямбду зонд не надо ,а инженерную плату где брать кто знает.

FANCLUB-VW-BUS.RU

двс 9а