FANCLUB-VW-BUS.RU

Всем доброго времени суток. При установке ADY возник ряд вопросов.
1. Что делать с абсорбером.
2. Пин 32 на мозгах..Куда он идет. Схема на иностранном. Перевод ,,Замок зажигания сигнал запуска,,
3. На топливной рампе, где подача где обратка.
4. Проводка с мозгов до лямбды досталась без фишки. Как ее подключить?? в проводке 5 проводов, на лямбде 4.
Заранее спасибо...

[upd=1463112069][/upd]
...

На рампе на штуцерах стрелочки отштампованы.

Понял. смотрел вечером, не заметил. А по проводке ??))

1.выкинуть и забыть
2.это сигнал со стартера. т.е. плюс,приходящий аместе с плюсом на стартер в момент запуска мотора.
3.подсказали уже.
4. 5-й-это экран. он на схеме эдаким колечком должен отображаться. сажается на кузов.

Спасибо за подсказку...так и сделаем..
А по лямбде если можно поподробнее:
на нее идут 5 проводов:
-пин 17,-пин 42,-пин21
эти провода идут в отдельной изоляции.
-пин 20
-,,+,,с релюшки насоса.
на самой лямбде 4 провода : 2 белых, серый и черный.
что и с чем соединить???
Отверстие под шланг абсорбера просто заглушить???
Или повесить абсорбер, подключить фишку, и в нем заглушить??

По абсорберу ничего не подключать и не оглушить,сделать вид,что его нет. Сопно его и нет.глушишь дырку и забываешь.
По лябде https://www.google.ru/search?client=tab ... 0%B0%D0%B7
Схемы АДИ у меня нет,пишу с мобилы.

Завел ADY.. и сразу возникли вопросы:
1. кто как борется с шумом бензонасоса. (подвешен на резиновом подвесе)
2. На холостых не много трусит. При перегазовке как будто захлебывается, стреляет в фильтр.
3. Какая разница между датчиками ДТОЖ с синей и желтой полосой. (6UO 919 501B и 357 919 501A)

Я об этом уже писал.

[upd=1463458425][/upd]
О шуме бн.

2 белых , нагреватель . + бензонасос , 20 пин эбу минус управляющий . черный сигнал датчика кислорода на 17 пин . серый на 42 пин . 21пин экранировка проводов .

pandy_81 писал(а):1. кто как борется с шумом бензонасоса.

Я заменой.

кардинальных вариантов много
можно,например,перейти на газ
а так увеличивают подачу на входе разными способами,обжимают насос тоже через резинуШкроме резиновых подушек крепления). некоторые даже кронштейн насос через подушки крепят на пластину,которую в свою очередь тоже через подушки уже вешают на кузов..

Стас насос умирает и начинает орать, а умирает он от того, что забивается грязью. Один из вариантов поставить фильтр грубой очистки от Камаза. Но все равно ставить новый, я уже 1000км прислушиваюсь, а не спи@дили ли его ночью.

все верно гутаришь,только судя по теме насос еще и часа не отработал после покупки

Я грубой очистки щас ставлю sakyра.у него 14 штуцера.

Насос и вправду и часу не работал... на входе сечение 8мм... и тройни 8 8 10..Грубый фильтр стоит... насос к кузову через подушку гкрепления глушителя прикручен( та что родная).. надо увеличивать сечение на входе..

Подушка слишком жесткая для этих целей, для начало отстегни насос от кузова и посмотри на изменение звучания. Новый насос тоже может быть хуе...............

надо или вот такой купить,или сделать похожий... и как я говорил,некоторые еще и сам насос через резинку в кронштейне фиксируют...а многих устраивает обернуть в 2-3 слоя покрышки насос и приятнуть его обычным червячным хомутом к лонжерону.

Брал Bosch 0580464038. не хотелось бы чтобы он был х... Завтра скинем и посмотрим будут ли изменения..

В место этой гравицапы достаточно двух кусков от старого ремня грм

ksenon17 писал(а):..а многих устраивает обернуть в 2-3 слоя покрышки насос и приятнуть его обычным червячным хомутом к лонжерону.