Добрый день, подвернулась по случаю BMW 750i , заводится ездит, вот в голове родилась мысль установки на бус , с задним мостом акп и всем остальным , конечно придётся двигатель заводить в салон ( у меня фургон) и куча переделок но 300 лс , подскажите пожалуйста форумчане где порыть информации что бы представлять фронт предстоящих работ .
Добавлено: 06 июн 2016, 00:09
diesel maniac
однажды я видел , как на такую бмв натянули шкурку от волги 31022
но фронт работ очень и очень обширен. думаю не стоит. кузов придётся весь перекроить.
Добавлено: 06 июн 2016, 00:23
sergibus71
А смысл?
До нас варианты придуманы,особенно за бугром. Видео достаточно в поисковике.
Добавлено: 06 июн 2016, 00:57
михалыч
Ну,ну, потом покажите, как ЭТО все поместилось в VWТ3!!!
п.с. и что останется от VWТ3...
хотелки вещь хорошая а есть суровая правда жизни.проекты такии как правило до ума не доводят .получают автомобиль из которого всё время лезут сопли.при больших расходах бензина.банальная замена свечей вылазиит в негуманную сумму. ю
Добавлено: 06 июн 2016, 08:31
Василий2016
Да согласен со всеми , но ещё покапаюсь в нете не унимается в голове мыслишка .. Мне она тоже досталась с натянутой шкуркой газ 21 сделана по кузову на 70 % .
Добавлено: 06 июн 2016, 10:52
Артур
Из-за 300 коней кромсать кузов? Не одобряю! Я понимаю если речь шла хотя бы о 500 коней. Но лучше продай эту BMW и купи гольф 3.6 литровый VR6. Там как раз твои 300 лысых. Резать кузов вообще нигде не придётся. Станет как мой 2.8. По размеру и крепежу блоки одинаковые. Мотор станет вместо родного с той же компоновкой.
Добавлено: 06 июн 2016, 12:29
Василий2016
Все решил оставлю бусю в покое добью аппазит , а дальше посмотрим ...
, подскажите пожалуйста форумчане где порыть информации что бы представлять фронт предстоящих работ .
Видео достаточно в поисковике.
ю