FANCLUB-VW-BUS.RU

всем привет! парни, воткнул вместо дизеля 2е,встала проблема с тросиком газа. подскажите варианты изготовления, плиз. сегодня замоторил, хочется поехать, сил нет...

Я делал так!
Купил трос от пассата, отрезал от него примерно 15см.,отрезал у дизельного бобышку и соединил их колодкой для соединения электрических проводов, внахлест.

забыл уточнить, что моторчик на январе, стало быть трос нужен жиговский? а как быть с упорчиком? оплетку то надо во что то упирать...

Все тоже самое,только возьми жиговский тросик отрежь и соедини.

А воздушная заслонка и ее привод от чего?

жигули, конечно...

Я стараюсь все проекты (не касается моего буса) делать без переделок заводских деталей концерна VW и доступных на всех разборках.
Имеем базовый трос (лучше с крючком) от 2Е, далее имеем трос от буса (лучше дизельный) с пластиковым наконечником. Делаем в наконечнике дизельного торса отверстие диаметром крючка троса 2Е. Мы добились зацепа тросов и теперь их надо заставить работать Для этого надо просто сделать упор для рубашек тросов на нужном расстоянии и все. Итог; у нас заводские детали которые без переделок подлежат замене.

по совету местного старожила. купил тросик "нива инжектор" собственно и всё.

вобщем соорудил трос, взял тросик в полиэтилене, наклепал концы и присобачил. короче, когда тросик отцеплен,двигается легко и без заеданий, как только прицепляю к педали-начинается жопа. где то мелькала тема по замене привода педали на колхоз. ткните носом плиз...

Wasilich писал(а):Я делал так!
Купил трос от пассата, отрезал от него примерно 15см.,отрезал у дизельного бобышку и соединил их колодкой для соединения электрических проводов, внахлест.

Я почти так же делал, только колодкой не для проводов, а для установки активаторов ц/з.