FANCLUB-VW-BUS.RU

Привет всем. при установке нового сердца бусика столкнулся с такой проблемой. как натяжение ремня помпы. раньше еще был насос гидроусилителя за счет него похоже и было натяжение.походу надо завязывать через генератор одним ремнем или ставить какой то натяжитель.подскажите а лучше фотку у кого как сделано.

У меня был один ремень,между помпой,коленвалом и "геной"...натягивался "геной".

Спасибо.но есть вопросы по пунктам: 1)разница диаметров на что то влияет?., 5)от чего можно взять фланец? фартук теплого воздуха есть но надо подгонять невлез из-за лапы.
да сразу отмечу если кто соберется делать на масляном насосе нужно менять только нижнюю часть(заборник).т.к на дизеле шток привода длинее,траблер не встает. по элекросхеме есть вопрос к какому выводу подключить лямбду у меня она с одним проводом. и как подключается диагностика ?

Что за фартук теплого воздуха? Для чего он, может фотка есть у кого?

Ура ! седня новое сердечко бусика забилось,но уж без глушака очень шумно.поэтому очень хочется знать кто какой глушак ставил.

если с минимальными телодвижениями то бери всю систему с 1.6 диз и ставь. переделки (небольшие ) в районе выпускного. ну а если душа просит творчества то можно и в перед вывести. между колесами выход будет.

Минимальных движений не получится старое все догнивает на помойке.хочу сделать почти также.но незнаю от какой машины поставить.

Ау ! ну неужели никто не менял глушак.киньте хотябы наметки что можно поставить.хочется чтоб не очень шумно но и не пискляво было. ставить думаю как на дизеле. надо продолжать делать машину но без глушака както не алё...

А разве проблема купить новый глушак от дизеля и поставить как было? Я так понял, что только с приёмной трубой позаморачиваться надо? Скоро буду вкорячивать бензинку, поступать собирался именно так.

этот вариант оставлю как крайний.просто по останкам там диаметр трубы маленький, а у меня сейчас выход прим.50мм.хотя все больше склоняюсь к варианту выхлопа между колес.

Я тут посиедл подумал. У меня был 1,6, я его поменял на 1,9AAZ. Соответственно навесное осталось от 1,6, включая ТНВД. Есть ли понт менять насос? БЫстрее/лучше будет?

Судя по немецким и англиским форумам насос менять нет смысла, подстроить подачу побольше. Моно конечно плунжерную пару поменять но это если совсем кишки ему выворачивать.

Dr_G а скажи после 1.6 - 1.9 на много лучше тянет или так себе.тоже есть мысль поменять но не знаю стоит ли.вот и спрашиваю.

Пока решил не создавать новую тему,спрошу тут.

Встанет ли Мотор ААН 2.8л от ауди 100 в 45м кузове.
На дизельный колокол или надо делать плиту ?

sat-brodaga

Заметно веселее и тише. Расход соляры и масла гораздо меньше.

А какой у тебя расход? У меня литров 8 получается, и на 110 обороты 3400 где то.

Trancecore писал(а):Пока решил не создавать новую тему,спрошу тут.

Встанет ли Мотор ААН 2.8л от ауди 100 в 45м кузове.
На дизельный колокол или надо делать плиту ?

Не встанет ни на дизельный, ни на бензиновый. Нужен колокол из ЮАР за кучу денег , или плита. (Где бы нарыть правильный чертёжик этой плиты ---колхоз в данном вопросе как-то не вдохновляет!)......Пи.Си.: вроде бы VAG-ская шестёрка стыкуется с кпп от порше как родная без всяких плит и т.д.

syncrovod писал(а):или плита. (Где бы нарыть правильный чертёжик этой плиты ---колхоз в данном вопросе как-то не вдохновляет!).

Поверь всё гораздо проще. чем кажется на первый взгляд.

syncrovod писал(а):

Trancecore писал(а):Пока решил не создавать новую тему,спрошу тут.

Встанет ли Мотор ААН 2.8л от ауди 100 в 45м кузове.
На дизельный колокол или надо делать плиту ?

Не встанет ни на дизельный, ни на бензиновый. Нужен колокол из ЮАР за кучу денег , или плита. (Где бы нарыть правильный чертёжик этой плиты ---колхоз в данном вопросе как-то не вдохновляет!).

Да, значит такой вариант отпадает =)

Саня писал(а):

syncrovod писал(а):или плита. (Где бы нарыть правильный чертёжик этой плиты ---колхоз в данном вопросе как-то не вдохновляет!).

Поверь всё гораздо проще. чем кажется на первый взгляд.

Хотелось бы верить! Уважаю рукастых и творческих людей---и это серьёзно! Но, кмк, изготовление плиты---это не рисунок на капоте (респект аэрографии!, если нападут вдруг деньги, разрисую бус 100%), а точная по размерам и очень ответственная деталь, если не до сотых, то до десятых мм как минимум. Наблюдая же процесс изготовления плиты в домашних условиях речь может вестись уже о миллиметрах в погрешностях, что не известно ещё как может сказаться на дальнейшей эксплуатации. ......В любом случае уважаю и желаю удачи!