FANCLUB-VW-BUS.RU

На моем Т3 стоит 1.9TDI - ATJ- 115л.с. Уже 15 лет. КПП через плиту. КПП родная (почти). Сам больше 30 лет ремонтирую КПП. Заменил колокол и 4-ю и 5-ю передачи. Вся электроника родная. Расход средний 7.8л. Скорость макс 165км/час. Пробовал только один раз. На круизе оптимально 110-115, если позволяет дорога. А в целом Т3 от рождения имела две проблемы:1. слабый движок и 2. КПП -полное дерьмо. По двигателю решение достаточно простое, а вот по коробке только сейчас довел до вполне рабочего состояния. Удачи.

vagmax писал(а): ↑01 май 2020, 17:51 коллектор под бошку 2е карб или моновырыск

Как-то очень даже интересный вариант. Знать-бы от чего именно.

Brasilia

Дмитрич, мне вот любопытно, зачем вы сначала пишете информацию что вы из РБ, гор. Гомель, а потом отметившись в нескольких темах с ненавязчивым "упоминанием" что вы ремонтируете кпп, информацию о месте проживания убираете. Вы "санкций" от других мастеров по ремонту кпп опасаетесь?
Или ответственности за свои работы?

vagmax писал(а): ↑02 май 2020, 06:57Brasilia

Доступ практически не возможен. Хотя хотелось-бы такую плюшку.

Дмитрич писал(а): ↑01 май 2020, 23:40 Сам больше 30 лет ремонтирую КПП.

Дмитрич писал(а): ↑01 май 2020, 23:40 а вот по коробке только сейчас довел до вполне рабочего состояния.

А довел ли?

30 лет ремонта я пожалуй не выдержу

Карабас - барабас, не выдержала душа поэта?

Но если на дизеле будет

Дмитрич писал(а): ↑01 май 2020, 23:40 Скорость макс 165км/час

и

Дмитрич писал(а): ↑01 май 2020, 23:40 Расход средний 7.8л

то неплохо.
и как всегда, тюнинг всех интересует

Дмитрич писал(а): ↑01 май 2020, 23:40 Заменил колокол и 4-ю и 5-ю передачи

с передачами само собой интересно, но вот с заменой колокола нельзя ли поподробнее?

1. Гомель вас приветствует. Для детективов мой тел. +375 29 6918 453. и VIBER. 2. Так сложилась жизнь. Сам инженер по ДВС, оканчивал институт в Брянске. Ремонтировал всякую механику, в т.ч. и КПП. По тому довел ли до состояния? Скорее да, учитывая, что новых деталей на КПП не найти. Народ обращается, хотя бывает всякое. Это жизнь. Главное быть честным перед людьми и собой. 3. По колоколу. Сцепление в комплекте с Passat B5. Первичный вал (под сцепление) свой. Сальник другой. Вместо втулки подшипник. Стартер стоит на двигателе. Родное гнездо заглушил. Для центровки с плитой две направляющие втулки. Под маховик колокол расточил. Вроде все. Давно это было. Еще. Кронштейн под рабочий сцепления прикреплен намертво. Удачи.

Дмитрич, Тут каждый второй занимается ремонтом кпп даже есть спец сервисы. . но ни кто в каждом своем сообщении не пишет . что я Дмитрич Пупкин ремонтирую кпп .

Спасибо за информацию. Новичок. Не знал, что нельзя писать о том, что я чем-то могу помочь коллегам. Удачи.

https://www.drive2.ru/l/575046231668031672/ может кому интересно вот ставлю 2.8 на Т3
https://www.drive2.ru/l/574610550185525950/ ну или вот 2.3 с обратным вращением на Т3

такой можно но только его днём с огнём не найдёшь. да и с карбом его кормить устанешь.

Пяти цилиндровки 2.3 (160-170 коней) до недавнего времени ставили в ЮАР.. на конвеере и КПП с ними другие 5-ст... Там они стоят в принципе фигню.. на наши деревянные рублей по 20... Проблема в закрытых границах и платёжеспособности желащих.. Чтоб был смысл привезть какое то количество этого добра в РФ. Причем больше второе...

об этом завсегдатаи знают уже лет 10 viewtopic.php?f=50&t=238 недавнее время закончилос лет16 назад .

не так важно,когда закончилось недавнее время и сколько знают об этом завсегдатаи...и цена там тоже не важна...важны состояние и цена этих коробок тут.
viewtopic.php?f=50&t=238

они и там не дешовые и 20кл 5ц на них не ставили зто моторама сфантазировал.

да,на всех фотках обычные трамблерники 10V(а в описаниях еще R5 tdi мелькали вроде). но кпп интереснее,чем моторы(моторы такие тут найти не проблема,и они будут явно дешевле,чем из юар). я вон поглядел,так в лоб можно купить целиком буса там в персечете на наши бапки за 30-ку...но с доставкой и растаможкой этот металлолом станет золотым,а не железным,даже если сразу баржей привезти 50 машин(опять же машины этого века там уже за сотку переваливают на наши,иногда даже почти 2 сотки получается).
тока еси наладить туры на бусах куда-нить в ебипет,а там тупо апгрейдить тех,кто таки доехал )))
вот тут правда снова встает....встает вопрос платежеспособности