FANCLUB-VW-BUS.RU

Хочу себе нетурбовый дизель, из предлогаемых и простых в установке вариантов не много.. Среди них 1.9sdi, про него ничего не знаю, на какие vw он ставился, какие нюансы по электрике подключения есть? Кто богат инфой, поделитесь пожалуйста...

судя по этим фото, лапы 1,6 крутить некуда

SDi бывают разных лет, первые подходят так же как и первые TDi.
Ставился на Кадди, Инку и пр.п

SDI моторов не сколько варианта, если по обслуге то очень не дешевый.
К примеру AYQ имеет 4 ролика в системе ГРМ и такой комплект не очень дешевый, но все познается в сравнении.

Я рассматриваю первое поколение sdi.

Смотрел по VW Caddy
Из всей гаммы дизельных моторов явно отличаются двигателя моделей ALH и AYQ, остальные по проще.

Первое поколение такое же как и 1,9TDi 1Z, только без турбины, другой распредвал и другие настройки ТНВД, всё взаимозаменяемо.

Распредвалы одинаковые (снимал с сди и ставил на тди, буквы одинаковые были), давление на форсах разное. Старые столбики DI одинаковые.

Если они разнятся только по топливной и наличием турбины, это проще.. Ещё вопрос, а в какие года шло первое поколение?

Пуля писал(а):Пуля » Вчера, 19:17
Если они разнятся только по топливной и наличием турбины, это проще.. Ещё вопрос, а в какие года шло первое поколение?

Да не все так гладко, мотор с кпп стыкуется, а поддон другой и от 1.6 не поставить. Если нет собственного пластилина то это означает не хилый по деньгам геморой .

Распредвалы - разные! Смотрите ЕТКА, разное время открытия клапанов.
По блокам и прочему - есть варианты.
Дим, на фото второе поколение SDi.
На втором поколении крышка клапанов - люминь! Вакуумный насос приводится в действие распредвалом, а не промвалом! Тоже самое относится и ко второму поколению TDi.

А если рассмотреть двиг AEY?

На фото AHF