FANCLUB-VW-BUS.RU

через трамблер масленый насос работает.

Списывался с человеком из Ярославля который делает комплекты для запуска моторов 4ц в обратную сторону, там распредвал другой, вообще с нуля вроде точится ну и ещё 3-4 запчасти и все, цена комплекта 10к, кому интересно в личку черкну координаты.

На первом фото шкив промвала дизельный, а на последнем фото этот-же шкив зубчатый, может мне померещилось?

С дизеля берешь масло насос промвал.а шестерню
С бензина.и будет насос качать как надо.

А зачем распредвал с нуля точить? он симметричный по кулачкам, если на него изготовить удлиннитель, так что-бы задний конец стал передним, то все будет, при вращении в другую сторону, работать. Единственно изменится порядок работы цилиндров на зеркальный.

РЕКЛАМА, вместе с токарем мозговали, как прилепить носок под шкив к обратной стороне р-вала. Засверлить? Нарезать? Решили подождать подсказок.

Вал в америке использовал человек от в-образной восьмерки,и на обычном(не развернутом) коленвале завел в обратную сторону,видео в ютубе даже есть.

[upd=1482400815][/upd]

зто 20 клапанный. а речь идёт о 8 ми.

[upd=1482411283][/upd]
ставишь распредвал на люнет сверлишь режешь резьбу под шпильку и наней собираешь весь бутерброд.

Не так.
Режем в распредвале (в торце) левую резьбу и на адский клей и с хорошим моментом вворачиваем в эту резьбу предварительно изготовленную заготовку, из которой и будем потом формировать новую шейку и конус, естественно в люнете.

Речь разумеется о 8-ми клапанных моторах, 20-ти клапанник явно не бюджетен, на Самбе подробно описан весь процесс переделки. Распредвал чугунный, стало быть и ввёртыш нужно точить из чугуния. Выдержит ли резьба?

можно ссылку на самбу ?

Распредвал чугунный, стало быть и ввёртыш нужно точить из чугуния

Наоборот. стальной удлиннитель будет надежнее, тем более чугун на растяжение не работает. Сильно чугунную надставку не затянуть, отломится.

jeffrec, не знаю как переносить ссылку, попробую пояснить на пальцах The Samba. com Can the 1,8 run backward? Forum Там со второй страницы всё в фотках понятно, а если чуть-чуть бум-бум в энглиш, то ваабще гут. РЕКЛАМА, Это понятно, но Вы говорили и про шейку, а сталь по алюминьке вроде скользить не хочет...

SAN53 писал(а):а сталь по алюминьке вроде скользить не хочет...

Это как-же? А наши ГБЦ? Да и вообще-то все колнвалы вращаются в алюминиевых вкладышах. Нужно только правильно обработать и смазать.

SAN53 писал(а):....не знаю как переносить ссылку, попробую пояснить на пальцах

http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t= ... tdays=0&postorder=asc&start=20

http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t= ... order=asc&highlight=,&start=20

Я про ту шейку, по которой сальник работает.
Сальнику вообще пофиг по чему скользить.

больше интересно как дизель в обратку запустить , читал что бывали такие случаи

Там же на самбе этот же самый чувак вроде планировал а может уже и запустил

только вот экономическая целесообразность нулевая .

Перед "обрезанием" перемерили р-вал. Как на красную тряпку, всё внимание было на сторону шкива, а вот перенести 5-ю шейку на место хвостовика без протеза неполучится т.к. на ней упорные поверхности (осевые), формировать их на месте носка не из-чего. Может поэтому на снимках видна шпилька вместо болта шкива - вал обрезан до крайних кулачков, засверлен с обеих сторон и ввёрнуты шпильки. Из второго срезаны концы вала с запасом, просверлены и притянуты гайками (5-я шейка скорее всего болтом с внутренним шестигранником в потае) Но сделать это на разё.... станках времён Брежнева?! Токарь сомневается. Биение шейки допуск. одна сотка. Да, я больной, перешедший из второй палаты в третью в 2014г. Но беда с нашими коробками.... У меня в гараже лежит исправная четырёхступка, на бусе вылетает под нагрузкой 4-я (легонько придерживаю рукой уж два с половиной года), проезжаю каждый день не менее 50км, и спец по коробкам в Гомеле (т.е. рядом, Гена) чудесный, говорит - вези, починим. Но чем, новых запцацак уж с гулькин х.., а выбранные лучшие из худших не вариант. На мой век моих коробок хватит, но найти вариант хочется...