Страница 1 из 3

ABS 1.8 БЕНЗИН ВМЕСТО 1.7 ДИЗЕЛЬ

Добавлено: 16 дек 2016, 19:32
маляр-Калуга
Добрый вечер хочу заменить дизельный двигатель(так не люблю тарахтелки) на бензиновый рядник. Имееться двигатель с пассата ABS с коллекторами ,помпой,и генератором.Вопрос вот в чем почитал тут много тем хотел заранее подготовить все что нужно и возникли вопросы
1.маховик и сцепление какое ставить от дизеля или бензин?
2.нужно ли ставить в этот мотор в коленку подшипник для первичного вала если да подскажите номерок
3.помпу ставить дизельную или бензин?
4.кто нить знает номерок для заказа трамблера с вакуумом так как буду ставить карб.
5.под карб какой впускной коллектор нужен ?наверно от машины с карбом
6.выпускной коллектор можно оставить от дизеля
7.подойдут ли лапа от дизеля без переделки
8.хочу поставить электрический топливный насос .куда его врезать и куда ставить фиильтр
9.пойдет ли бак от дизеля?
10.масляный насос ставить от дизеля или?
11. охладитель фильтра масляного ставить от дизеля?
12.как лучше расположить карб чтобы хватило родного троса газа?
13.можно использовать провод от свечей накала для подогрева впускного коллектора (ёж)и как его подключить
И самый главный вопрос коробка стоит от турбодизеля фургон .как он будет ехать??

Добавлено: 16 дек 2016, 20:26
taksoper
Ищи соответствующие темы :wotcher:
Информации в избытке
1) сцепление дизеля
3) без разницы
5) можно с моника
6) можно,но будет "душить мотор", поездить первое время сойдет,пока варишь выхлоп с бензиновым коллектором.
9) бак от дизеля сгодится.
10)собирается из диз. и бенз насосов.
Ответ на самый главный вопрос:
КАК ПАРОВОЗ!

Добавлено: 16 дек 2016, 20:41
маляр-Калуга
Спасибо за ответ,я почему сюда написал потому что тем много заколебался уже читать

Добавлено: 16 дек 2016, 20:44
Физрук
У меня бензобак был бензин,залил туда дизель все работает)))

[upd=1481910365][/upd]
Маслянный насос от дизеля

Добавлено: 16 дек 2016, 20:48
taksoper
А чего с дизелем сделал,почему меняешь???
Я,помню,был очень недоволен,своим 1.6Д,ел собака масло,как Икарус с гармошкой :bus: :|||: ,а после замены на бензорядник,где-то через год,после вскрытия,механик пришел к выводу,что можно было обойтись заменой колец,вкладышей,прокладок...

Добавлено: 16 дек 2016, 20:49
маляр-Калуга
С дизелем все хорошо просто он тупой ,сейчас машину крашу потом переоформляю на себя и буду снимать и распродавать

Добавлено: 16 дек 2016, 20:51
юрасик
Физрук писал(а):Маслянный насос от дизеля
Не весь, только маслоприёмник от дизельного насоса.

Добавлено: 16 дек 2016, 21:14
Виктор Викторович
2. В колено нужен подшипник игольчатый.
6. Коллектор сразу ставьте бензиновый, так как для снятия и замены выпускного - придется снова снимать впускной. Очень хорошо подходит от 1,8 - 2,0 ауди на три болта фланец. Выход развернут удачно , чуток подработать болгарином в местах касания лапы.
7. Подойдут как к себе домой если мотор от гольф, пассат
8. Насосик 1,2 бар ставится под днищем у выхода бака.
Сначала фильтр грубой очистки сеточка, красный , продают как дизельный. Затем насосик и в моторном отсеке фильтр бумажный.
10. Маслонасосы бензиновый разбирается и накрывается дизельным маслозаборником.
Выработку устранить шлифованием.
11. Оставить от дизеля, масляный фильтр от АБС по каталогу.
12. Родного троса не хватит. Карб располагается первичной камерой от мотора, вторичной к мотору.
13. Нужно будет сварганить схему для ежа.
Реле 70 А , термовыключатель 65 град , еж. Провод на приборку можно задействовать , будет показывать подачу питания на ежа желтый светодиод свечей.

Коробка от турбодизель - это самое то.
Ехать будет как карб позволит.
Лучше 24 на 26 диффузоры Солекс.

Не стесняйтесь спрашивайте.

Добавлено: 16 дек 2016, 22:46
маляр-Калуга
Pilotsu спасибо за подсказки если не трудно скажи подшипник в коленку от какого мотора??,термовыключатель 65градусов может есть номерок или от какого мотора и куда его ставить?про фильтр топлива наверно можно и дизельный тогда использовать,по трамблеру не в курсе какой номер для заказа

Добавлено: 16 дек 2016, 23:18
ksenon17
http://www.yopart.ru/details/catalog/product/pods ... c_modelid=5398&ec_typeid=18671

а так номера смотри тут
http://www.elcats.ru/vw/ Typ2-дальше свой год

Добавлено: 17 дек 2016, 01:51
Виктор Викторович
маляр-Калуга,
Подшипник от дизельного родного мотора.

Термовыключатель во фланец ГБЦ пластиковый что на паук идет. Есть на два и даже на три датчика 20 мм.
Один датчик на приборку - лучше всего от Т-3 с опозитного двигателя, второй термовыключатель .

Если оставить от своего КУ фланцы, то там должен быть термовыключатель - гвоздик . Я бы оставил от КУ.

[upd=1481928793][/upd]
маляр-Калуга писал(а):про фильтр топлива наверно можно и дизельный тогда использовать
Нельзя использовать дизельный фильтр тонкой очистки.

[upd=1481929452][/upd]
111 105 313 A подшипник игольчатый
026 905 205 AC трамблер GU
050 905 205 A трамблер RP

[upd=1481953770][/upd]
http://xn--80adbj0cckt.xn--p1ai/search/ ... 050905205A

Добавлено: 17 дек 2016, 11:39
юрасик
Трамблёр лучше от GU.

Добавлено: 17 дек 2016, 13:20
маляр-Калуга
Почему лучше от Gu??

[upd=1481970349]Подшипник[/upd]
Не пойму два номера подшипника один почти 1000 второй 100 руб

[upd=1481970644]Трамблер[/upd]
Трамблер нашёл вот такой он и на Rp и на Gu

Добавлено: 17 дек 2016, 13:37
Nor
pilotsu писал(а):Термовыключатель во фланец ГБЦ пластиковый что на паук идет.
Термовыключатель - он же датчик температуры? Я своего "ёжика" подсоединил через реле 70А, управляющий провод думал к датчику от ГБЦ подсоединить. Но почему-то не срабатывала релюха. Померил напряжение, а там 6.8 Вольт (или около того). Подсоединил управляющий провод от катушки зажигания (постоянно грел бы, получается).
Но после всех подключений, полез ежа потрогать, а он и не греет ни фига. Сдох по ходу :)
По весне ведь подключал, грел так - фиг рукой притронешься...

Коллектор выпускной и корпус сопуна

Добавлено: 17 дек 2016, 14:13
маляр-Калуга
Посмотрите вот такой коллектор стоит на этом бенз маторе,он подойдет и ещё фото корпуса сопуна не могу найти эту деталь в емекс может кто знает

Добавлено: 17 дек 2016, 16:10
Виктор Викторович
Nor,
Нет, датчик меняет сопротивление от температуры, а выключатель обрывает цепь без изменения своего сопротивления на заданной температуре.

[upd=1481980821][/upd]
042 103 772 C сапун

Добавлено: 17 дек 2016, 16:29
юрасик
маляр-Калуга писал(а):Почему лучше от Gu??
Потому-что GU карбюраторный мотор изначально, а RP моновпрысковый. Не на всех RP стояли трамблёры с вакуумной камерой.

Добавлено: 17 дек 2016, 19:13
Nor
pilotsu писал(а):выключатель обрывает цепь без изменения своего сопротивления на заданной температуре
Так где этот термовыключатель найти?

Добавлено: 17 дек 2016, 19:36
Виктор Викторович
Nor,
Он стоит и на дизелях - отключает систему свечей накала, он на бензинках под М10*1 есть и есть 20 мм .
Какой фланец стоит сейчас ? Алюминий, пластик ? Сколько выходов под датчики ?

Добавлено: 18 дек 2016, 01:04
Nor
pilotsu писал(а):Какой фланец стоит сейчас ? Алюминий, пластик ? Сколько выходов под датчики ?
Фланец не помню какой, но выход под датчик один. К нему я изначально присоединился.