FANCLUB-VW-BUS.RU

Всем доброго времени суток. Как многим известно делаю свап на свой Т3, мотор 9А. Купил мотор в сборе. И при разборе обнаружил трещину в двух средних колодцах куда вкручиваются свечи. Трещины заходят под постели клапанов. Отвёз ГБЦ на опресовку,сказали она полностью герметична. И трещины не проявили себя. Че посоветуете ? Ставить футорки на эти колодцы свечей ? Или как быть лучше ? Ша видео попробую выложить на общее обсуждение.

[upd=1496263436][/upd]
https://cloud.mail.ru/public/Hoot/5cWynL2gU видео тут.Качество хромает но вроде видно

Лучше трещины разделать, а потом заварить и заново вставить седла клапанов, проделать свечное отверстие и нарезать резьбу. Это самое правильное, но и самое трудоемкое. Если попроще, тогда вставить, только не футорку, а спиральную пружинку. Они продаются в любом приличном магазине.

А есть контора в МСК которые может сделать эту процедуру с сваркой ? Дайте ссылку если можно. А то в механике вообще сказали выкинь ГБЦ, а мотор технология просто могут футорки ставить.

для того,чтобы ответить однозначно,надо показывать сварщику... у меня такой есть...привози башку,я потом отдам на показ и расценку . сопсно вопрос не в "сделает-не сделает" , а в "скока вешать в граммах"...

[upd=1496308061][/upd]
а сказали в механике так потому,что это дорого.

Понял Стас. Спасибо !!!

а может не трогать?
каналов охлаждения в этом месте не проходит..
прорыва наружу нет..
бегают же дизеля, с такими трещинами, пока перегородка не высыпется.. а там давление посильнее будет..

ктото метровым динамометрическим воротком затягивал свечи

можно и не трогать.....на свой страх и риск... а так дешевле другую гбц пустую купить,и в нее все пересыпать...поменять по минимум клапана и мск...
тут все от хозяина зависит

vagmax писал(а):ктото метровым динамометрическим воротком затягивал свечи

И треснуло только в сторону, именно на два выхл. гнезда ??

И на впуск тоже.внимательней

kudrik, да именно в сторону выпускных клапанов трещины.