V8 татра

[РЕКЛАМА]

Вот еще показательная фотка...

[CHX]

Да, интересно. Я про них читал, но живьем не видел и руками не трогал. На фотке последней видно, что 6 цилиндров, но 4 впускных коллектора. Как это там распределяется, непонятно..
А, нет, увидел. На каждой головке 2 впускных коллектора соединяются с рампой или рессивером, а уже из рессивера идут каналы на впуск. Прикольно, надо глянуть последовательность работы цилиндров, не мешают ли они друг другу смесь продувать

[upd=1513458650][/upd]
Вычитал, что были моторы 2,3 2,4 и 2,7 л и мощностью 80-180 л.с. очень популярны до сих пор для малой авиации и даже в своё время выпускался кит для установки этих моторов в наши Т2)))

[тимсон]

Боюсь даже предположить сколько это все стоить будет! А этот от татры вполне бюджетный, а если я еще свой продам..

[bit-bit-brit]

Всем привет Прочитал и не понял -в чём прикол? Купить за немалые деньги динозавра с адским расходом и стопроцентной раскройкой кузова? Хочется динамики, так поставьте с 1.8 турбо с Б-5 Пассата и будет на третьей вставать на козла. И бюджет схожий.

[vagmax]

Где ты там cu увидел?

[diesel maniac]

Что за мотор на последнем фото ? Порше ?

[тимсон]

bit-bit-brit Привет! Я собственно почему зацепился за этот вариант - кпп! Сколько наша прослужит с турбо мотром? Он ее ушатает быстренько)) В идеале канеш автоматик бы))))

[bit-bit-brit]

Если кпп изначально живая, то долго. Да и ремонт родных кпп судя по предложениям мастеров на форуме, ремонтируют хорошо. Если надо, заменят от шестерни до главной пары или вообще соберут из вашей кпп Вам нужную под ваш мотор коробку. И в итоге Вы получите динамику минимум реределок и всегда ремонтно пригодные агрегаты. А так да , акпп -песня, но в последнее время проскакивали пару акпп.

[тимсон]

Ладно, покумекаем еще - спешки нет))

[РЕКЛАМА]

Что за мотор на последнем фото ?

Chevrolet Corvair

[BusD]

Про татру мелькала уже тема

http://fanclub-vw-bus.ru/forum/viewtopi ... =97&t=7677

[sal]

Для справки: У этой модели Шевролета было два мотора: 6-ти цил и 4цил.

[CHX]

Дайте ссылку на 4-х цилиндровый мотор. По всем источникам только 6- ти цилиндровый в количестве 1800000 экземпляров..

[Viktor-Kafer]

4-горшка только у Шкоды были. Верно.

[CHX]

4-х горшковая ещё Татра была с 49 года и до??. К нам поставлялась для спецслужб. У моего знакомого такая есть

[хухнилох]

Четырёхгоршковые оппозиты на "Татрах" были, как минимум, с 1926 года https://www.tatraportal.sk/index.php?uk ... en&lang=en , а на "Татре" Т11 (1923-1927) был двухцилиндровый оппозит

[тимсон]

Еще вот интересно как с надежностью этих агрегатов? По идее машина для высшего звена,с качеством наверное все в порядке?)

[Viktor-Kafer]

Татра начинается с модели 87.

[Trali-Vali]

Еще вот интересно как с надежностью этих агрегатов?

Я как с армии пришёл в Интуристе водилой на РАФике работал.В колонне хватало добра всякого,всключая Чайки.Однажды притащили 2 или 3 новые Татры,не помню уже.Изначально их приравняли по классу обслуживания к Чайкам для обслуги иностранцев).Но довольно быстро перевели возить интуристовских "шляп" из главка,тк работая на "конвейере" можно было намотать за смену по 500 км между аэропортами,а "шляпы" по центру перемещались,50 км пробегу.Отсюда причина их переориентации):стали ломаться часто,а болтов нема Из того что опять же помню.Жрали 98 бензин как свиньи,литров по 25 на сотню.ПиСи.Ух ты!Еле узнал родной комбинат!Там где закруглённая часть здания,там был пандус для заеда на этажи.Какой-то фуд теперь,вместо проходной и КПП.

Screenshot_66.jpg