Afn на механическом тнвд или Aaz? Что выбрать

[ИГОРЬ ГЕННАДИЕВИЧ]

ни разу не видел на ААЗете такой насос. либо простой либо с турбокоректором.но ни какой электроники.

[sonic67]

такой насос

Гольф 3, Венто с 94 года.

[Михалыч 47]

Завтра свой насос сфоткаю может прояснится что то.

[Михалыч 47]

Вот такой насос стоит на AAZ

[sonic67]

Вот такой насос стоит на AAZ

На последнем фото как раз виден электроклапан управления опережением впрыска. Без блока управления нормальной работы мотора с этим ТНВД не добьёшься. Дай точный номер насоса, посмотрю, что можно будет сделать с ним.

[Tatik]

sonic67,
Михалыч 47,

https://www.avito.ru/kaliningrad/zapcha ... oc_sharing
Вот такое управляющее реле нужно этому насосу...
На фото кстати насос от атмосферного дизеля, а 1.9TD AAZ турбодизель...

[Михалыч 47]

Скинул фото номера насоса

[sonic67]

Чтобы заставить мотор работать в полную силу, нужно смонтировать на этот ТНВД датчик давления (1 467 200 310) и блок управления, ссылку на который давал Tatik. Но мощность двигателя будет всего лишь 64 л.с., т.к. этот насос применялся на моторах 1,9D: 1Y,AEF,BGG. Для того, чтобы снять с этого мотора заложенные конструкторами 75 л.с. нужен родной насос с турбокоректором. Например, такой https://www.avito.ru/vladimir/zapchasti ... ion=621540

[Михалыч 47]

Понял, спасибо, завтра свяжусь с продавцом, то что он после капремонта, не страшно?

[ИГОРЬ ГЕННАДИЕВИЧ]

не страшно?

в принципе нет. тока продавцу скажи что плунжер там ОДИН. а не как у него- ( После капремонта, новые плунжерные пары )

[Tatik]

sonic67, если речь идёт про этот датчик, что на фото, то это не датчик давления, это датчик числа оборотов.

[sonic67]

это датчик числа оборотов

Который работает, измеряя изменение давления в надплунжерном объёме. Это пьезодатчик, и в Bosch ESI[tronic] он называется именно "Датчик давления".

[kudrik]

этот пьезодатчик - одновременно и датчик оборотов, и датчик макс.движения (давления)плунжера.
Выдает сигнал , похожий на пакеты синусоид, с изменяемой частотой и амлитудой.
По частоте чередования пакетов синусоид - определяется число оборотов кол/вала.
По высоте пиков амлитуд - определяют момент наибольшего давления под плунжером(момент начала подачи топлива).....

[sonic67]

kudrik, благодарю за дополнение!

[Tatik]

sonic67,
kudrik,
Ну вы меня поняли, в этом насосе, который на фото выше, такого датчика не хватает...

Отправлено спустя 18 минут 24 секунды:
Просто если человек хочет на AAZ поставить насос такого плана, с блоком управления двигателем (с тем самым реле, про который мы начали разговор) ему нужен вот такой насос для турбодизеля. Но лучше конечно найти обычный механический...

[samson]

Добрый день. Есть еще на Т4 1,9 ТД ABL. Там нет наворотов, а увеличение подачи топлива при наддуве чисто механическое, без обратной связи. Если турбины нет, будет слегка поддымливать, считая, что турбина есть и исправна. Габариты ТНВД на 1,9 моторе при штатном креплении на уровне крышки. Пилить ничего не надо, достаточно срезать шумоизоляцию. Пластиковую крышку отсека желательно усилить от прогиба.

[Михалыч 47]

Всем спасибо за советы, буду тнвд от jx ставить.

[diesel maniac]

Может сразу карбюратор присрать ?
Почему бы по человечески не сделать ?
Какой нахер jx ?

[Михалыч 47]

Ну вроде говорят не хуже родного будет!

[Tatik]

Всем спасибо за советы, буду тнвд от jx ставить.

Если у тебя 1.9 AAZ без турбины, зачем тебе насос от турбодизеля, тем более от 1.6TD JX ??? Тот насос, что у тебя сейчас есть от атмосферника, чем тебя не устраивает, даже если он с неработающим опережением впрыска? Он у тебя всегда в максимально раннем положении, зимой проблем с запуском у этих насосов нет, от слова совсем, про лето я вообще молчу. Установи начало впрыска по индикатору на "1", и катайся, купишь управляющее реле, будет опережение работать (электрик поможет подключить). Резвости у мотора нет, так её и не будет, даже с насосом от JX...