FANCLUB-VW-BUS.RU

знаю нескольких человек таких ) ну у них у всех субари из прошлого века

ksenon17 писал(а): ↑16 мар 2019, 12:13 просто тут одни говорят про субары из 2000-х

Вот я про это как раз. при чем тут рядники, какой январь. бред какой то уже пошел. картинки каких то гоночных машин.

ksenon17 писал(а): ↑16 мар 2019, 12:13 а другие про фв-ауди,которым 20-50 лет...

Во во)

Во во. Тока эти 30 летние моторы .современность.
Обвешала электроникой и наддувом.с пластелиновыми комплектующими.а геометрия так и осталась 30летней давности.

Та и ради Бога. Всё увлечения имеют право на жизнь. В том числе и бензотрядниками и январем)
Не обижайтесь.
Но немного странно, в теме про субару моторы, так колотиться за эти самые рядники вместе с январем. Вы как бы просто поймите, есть у др людей, другие увлечения, в данном случае это СУБАРУ. И они также имеют право на жизнь.
Ну и потом я, к примеру пишу исключительно про свою игрушку, и про свой опыт копошни с ней.
ogurets одновременно несколько установленных моторов ведет, инфа от эксплуатантов к нему сливается, еще нас несколько владельцев между собой общается и т.д.
Это я к тому что мы про них, ни в интернете прочитали, мы на них ЕЗДИМ.

vagmax, вообще лично моё мнение относительно субару - если говорить о смене родного оппозитника, то замена на субаровский оппозит это самая верная вещь ибо канонично (ибо оппозит)! То что характеристики не те роли не играет (хотя с моей точки зрения у него нормальные такие характеристики, не чета VW-ким оппозитам типа DF как у меня, подумаешь с легонца расход завышен). То что это совсем другие деньги тоже не имеет значения. Владение оппозитом - это особое чувство, когда у тебя особенный, эксклюзивный мотор, который просто так абы где не увидишь. А под капотом T3 он смотриться ну очень органично, как буд-то это заводское исполнение - его ничто не выдаёт, а вот в ряднике лежащем на боку есть что-то не правильное, глаз не радующее, не симметричное.

vagmax писал(а): ↑16 мар 2019, 11:42 взрослый человек а не знает что втек это сис тема изменения подъёма и времени подёма клапана читай внимательно а если сомниваешься погугли сколько мощности и как оснащён двигатель 300 унего не когда не было.определяль щик. капиталки тебе на сколько хватило 500000 rolf: извиняюсь лишний нолик поставил

Уууууууууууу. Дяденька, с вами все ясно. Если у вас втек это высота подъема, тогда все, алес.
Воспользуйтесь своим советом и пойдите поизучайте определния и техчасть, глядишь, поумнее станете.

у тебя не было трехсот и не будет. Если вы с 3.6 еле еле 301 силу сняли, смешно

А что, я капиталил? А! Я понял! Это ты капителил! Тогда понятно, почему мне его на полтос хватило всего...

Отправлено спустя 2 минуты 39 секунд:

ksenon17 писал(а): ↑16 мар 2019, 11:51 на самом деле все просто....январь-это разработка боша середины прошлого века... соответсвенно и хорош январь для доработки гражданских моторов,которые разрабатывались в прошлом веке...

общем и целом согласен. Что касается пятого.

По семерке - его бош выпускает до сих пор и плавно модернизирует, очень грамотная и гибкая система. Только его шить - дорого. Поэтому никто не заморачивается )

Отправлено спустя 2 минуты 44 секунды:

zxc3344 писал(а): ↑16 мар 2019, 12:35 Тема "Установка Января На рядник" сюда по моему переехала.
И самое главное, вообще январь этот, подзадолбавший, на субарь нацепить, кому нибудь, кроме vagmax, у которого ни субаря, ни опыта его эксплуатации нет, вообще в голову приходит ?

Та периодически приходит. До тех пор, пока не узнают ценник и внешний вид всего этого )
А по красоте, то есть на всем субарином, использовав только сам эбу, можно сделать на трех-четырех не очень распространенных версиях моторов, и стоить это будет дорого.

Отправлено спустя 2 минуты 50 секунд:
Я вот подумываю о свапе субаря в своего карабанчика, благо мотор есть, кпп есть...и даже есть мысли с родной коробкой субариной поколдовать...Может ее и всуну, тогда будет огонь...Пару 4.44 постаить, для буса самое оно - и нагрузку возьмет и скорости адекватные буса получатся ) Ну а ресурс...как минимум у этой коробки ресурс не хуже, чем у нашего ископаемого.

делали п австралийцы зеркальную пару на акпп,я п давно уже махнул бы мотор с коробасом ,для начала не недоприводном,а там мож и для синхры бы деньгов накопил бы...

Вот про зеркало на АКПП это "да" но его пока нет

фазовращатели и втек две разные сис темы втек управляет высотой подъема клапана .фазовращатели осуществляют сдвиг фаз перекрытия.установлены на шкивах втек это хондовское название на субару называеться avls. фазовращатели ванос на субару имеют своё название avcs/ применяються как вместе так и раздельно.

у заднемоторного субару либеро (доминго, самбар) есть двигатель 1,2 около 70 лошадей и коробка как 2, так и 4вд, как такая тема?

эту тему уже давно изучили и забыли

ogurets, Прошу информировать по ходу процесса.СКТС подписана Дальше как у вас с мозгами.Я своё выполнил.Будут косяки=устраню.

У меня с мозгами всё в порядке
Жду письма

Шеф,восколько обходится СКТС.

Может кому пригодится ...товарищ имеющий т 3 .в своё время купил субаровский движок с косой ...хотел его установить ...теперь хочет продать .вроде говорил что все есть для установки ...конечно лучше с ним пообщаться .здесь он не бывает ...8 905.546 87—45 Михаил

Мотор продан .

Кому-то пригодилось
Вот полезная всё-таки тема
Интересно увидеть процесс от нового хозяина дабы расширить кругозор

ogurets, Огурцов)),ну что там?Народ переживает