FANCLUB-VW-BUS.RU

Договорился на этой неделе поехать в гаевню и всё оформить в том числе и "легковой авто-дом"

Vagulja писал(а): ↑16 мар 2019, 15:54 ууууууууууу. Дяденька, с вами все ясно. Если у вас втек это высота подъема, тогда все, алес.

VTEK это изменение фаз газораспределения...проще говоря увеличение времени открытия клапана при достижении определенных оборотов

kolambo, ты не мне это рассказывай ;-)

VTEC (англ. Variable valve Timing and lift Electronic Control) — электронная система изменения времени и хода клапанов. Используется в двигателях внутреннего сгорания фирмы Honda. Система позволяет эффективно управлять наполнением топливно-воздушной смесью . для некоторых это одно и тоже.

Думаю комментировать нечего, делаем сктс и чешим в гаи ... там слышим дай, дай, дай, дай ..... немного
и вот:...

Как моторину оформил????? нами...справки....деньги....????

dm039 писал(а): ↑04 июл 2019, 16:35 Как моторину оформил????? нами...справки....деньги....????

Всё это было. Вопрос по сктс есть в теме выше, а дальше каждый по месту, я вместе с мотором исправлял некоторые ошибки в доках ... И немного плакал в ГАИ, за сам сктс наплакал вполне адекватно.

ogurets писал(а): ↑04 июл 2019, 16:30 делаем сктс и чешим в гаи

Юрчик поздравляю! Где то год назад ты начал вентилировать этот вопрос? Сбылась мечта!

Молодец!!!

zxc3344, Ты почему не пишешь что всё оформил?

Пишу. Значит дело было так, внес следующие изменения в ПТС:
двиг: Subaru EJ20
мощность: 75 л.с.
экокласс: 3
Всем сопричастным выражаю благодарность. Императору Огромную Благодарность.

zxc3344 писал(а): ↑19 июл 2019, 20:44 мощность: 75 л.с.

Понимаю, на первый взгляд маловато, но мне хватит

zxc3344 писал(а): ↑19 июл 2019, 21:08маловато

Хорошо когда люди с юмором

Ну а что нам еще остается, когда зажали все кругом, зарегулировали. Вот, юморим помаленьку

Жаль в мой анекдот не поверили (63 л.с) ну да ладно главное что в принципе всё реализуемо, и это не просто дрыга, а это японская дрыга
Мелочные вопросы решаются на местах возле стены плача - это в любом случае.

можно я идейку подкину? теперь этот мотор можно пустить по кругу,чтобы все субаристы зарегали пихло...а потом точно также тебе его снова продадут обратно(по рукописному дкп)...иииии фффсе у всех будет в доках субаровский оппозид на 75 лысых...

Идея не нова, но от этого не менее интересна.

Вроде и ездил, с обрезанным субару поддоном, но мыслишки грызли, и объем масла в обрезанном, процентов на 10 меньше и регион эксплуатации южный, ближе к горам поедешь или к морю обязательно получиться под большими уклонами подъем\спуск покатать, плюс жестяной поддон по жаре как-то ...

У Smallcar-ов нашел, ниче такой, из плюсов, оригинальный объем масла возвращается, охлаждение конечно у алюминьки с оребрением повеселей.
с картером кпп оч гармонично смотриться, как тут и росло типа он и силовой, поддомкрачивать машину можно Smallcar-ов фото
но у меня синхро защита оппозитная переделанная снизу, да и как то корябать его пока жаба не даст, если попозже только отпустит.

ну и щуп у них гибкий, неплохо сделан из нержи, смотреть масло и антифриз жизнь все-таки показала иной раз удобней через лючок