FANCLUB-VW-BUS.RU

Всем привет!
Вот, возникла после замены движка и КПП в сборе странная беда-печаль. Помогите советом, может кто с таким сталкивался?

Мой бус до замены ходил с оппозитником и КПП старого образца.

Донор-бус куплен в прошлом году, машина после долгого простоя, я после покупки его завел и проехал на нем километров 10, замечаний по езде не было. В этом году перед заменой завел его несколько раз, давал поработать по полчаса. В доноре - рядный движок, предположительно 1,6 л и 4 скоростная КПП нового образца.

Замена. Переставил все целиком, не разбирая движок от КПП. Как снял одним агрегатом, так и поставил.

Проблема. При движении появляется сильный гул, помните автобусы-скотовозки и их звук "Уууууу" (переключил передачу) "Ууууу"? Вот примерно такой звук. Когда трогаешься с места на первой есть какой-то слабый звучок типа шарканья два-три такта. На скорости особенно проявляется на 3 и 4 передаче - полный п....ц, гудит так что за машину страшно! Если выключить передачу - гул пропадает. Если убрать ногу и не давать газу машине - гул пропадает.
Открутил сливную пробку КПП - какая-то жижа в коробке есть, она не сухая. Что делать, где дальше искать - ума не приложу. На фоне этого гула остальные неприятности (развалился разъем датчика Холла и умер механический бензонасос) кажутся ерундой. Шрусы прикручены, с ними все норм. Просто уже идей нет - куда еще смотреть?

Предположу что кулиса старая осталась и скорости недовключаются.

подушка КПП норм? если да то сама КПП.

[upd=1531823706][/upd]
у меня так на 4ой передаче.

Возможно имеет смысл масло в коробке поменять.

Стекло протирал? по колесам стучал?

Главная пара в кпп.Регулируй зазор,а может уже поздно,не просто так она завыла.

Коробка подыхает .
Если мотор действительно 1,6 (для этого неплохо было бы посмотреть буковки на блоке) , то к нему замечательно подойдёт твоя старая коробка DH.
Попробуй поставить её .

sistemoff11 писал(а):Предположу что кулиса старая осталась и скорости недовключаются.

Кулиса менялась. У меня на коробках старого и нового образца та часть кулисы, что непосредственно к коробке подходит - разные.

[upd=1531903579][/upd]

Evgenchik писал(а):подушка КПП норм? если да то сама КПП.

Добавлено спустя 21 секунду:
у меня так на 4ой передаче.

Подушка в норме. Если на 4 передаче воет - ищите другую коробку. У меня на другой коробке на 4 передаче гудело, потом стало 4 передачу выбивать.

[upd=1531903621][/upd]

Александр_ЧИП писал(а):Возможно имеет смысл масло в коробке поменять.

Уровень проверили, чутка залили, стало только хуже.

[upd=1531903698][/upd]

Карабас - барабас писал(а):Стекло протирал? по колесам стучал?

И даже больше! Призывал Василия-коробаса! Но КПП не испугалась и вести себя нормально не стала.

[upd=1531903743][/upd]

кубик рубик писал(а):Главная пара в кпп.Регулируй зазор,а может уже поздно,не просто так она завыла.

Буду снимать ее, менять на ту что раньше стояла.

[upd=1531903812][/upd]

diesel maniac писал(а):Коробка подыхает .
Если мотор действительно 1,6 (для этого неплохо было бы посмотреть буковки на блоке) , то к нему замечательно подойдёт твоя старая коробка DH.
Попробуй поставить её

Еще бы понимать - почему она подыхает...
Буковок на блоке нет, я писал как-то об этом. Буду ставить старую коробку. А эту в запчасти.

Почему ?
Как обычно , подшипники , валы , шестерни. Чему то из этого пришёл логический финал. А возможно и всему сразу.
Модель двигателя можно попробовать вычислить по трамблёру и распредвалу например. Если не меняли конечно.

Пятно контакта в главной паре шестерен, находится не в том месте и отпечатываетс не той формы. Потому и гудит, жрет шестени, гонит стужку и в скором времени должно отломиться. И гудеть прекратит.
Если не веришь?
Слей масло с кпп, промой в ту же ёмкость (можно с давлением мыть), поднеси к слитой жиже магнит и все сам увидишь.
И еще подсказка...ищешь стружку, металическую, магнитную. Не латунь, не пластик. Метал. Не ведаю давно гудит и долго, "ёжик" на магните подскажет.
И еще, послесловие.... Происходит сие явление, когда специально неграмотные ремонтники, начинают подтягивать кольцевые гайки фланцев приводов,
В их понимании потуже и посильнее - хорошо. В реальности же Очень и очень плохо.

Главная пара с кпп старого образца не подойдёт.

Проблема с КПП решена заменой ее на ту, что стояла с оппозитом. Вроде бы все нормально, но пробег с новым движком пока что маленький - воюю с настройкой зажигания и карбюратора.