Страница 1 из 3

Двигатель Honda с обратным вращением

Добавлено: 23 фев 2019, 06:11
Аслан
Всем привет ! Вчера получил двигатель от хонды в20в с обратным вращением . Хочу состыковать с кпп от WV B5 и поставить на Т3 . Кто сталкивался ? Жду советов !! Создайте тему пожалуста У меня не получается что то

Двигатель Honda с обратным вращением

Добавлено: 23 фев 2019, 11:36
ogurets
Переходная плита с шайбой на колено, траверса движка, провода, воздуховод, канализация, и уйма времени :punk: это и не только то, что вам предстоит пройти.
Сил вам и времени.

Двигатель Honda с обратным вращением

Добавлено: 23 фев 2019, 11:41
ksenon17
вот тут наоборот,кпп в другую сторону,от хонды...но по сути тебе предстоит примерно тот же объем работ...
viewtopic.php?t=23203

Двигатель Honda с обратным вращением

Добавлено: 23 фев 2019, 16:50
point003
И я так делаю, не спеша, д16, б20 на опытах, на эксперименты. Тоже самое - шайба, маховик, переходная плита. Плиту сам делал, не спеша, но месяц 8-|
А так, мне очень нравится какая компаньона мотор/КПП получается :music:

Двигатель Honda с обратным вращением

Добавлено: 23 фев 2019, 17:37
VAGовод
Пассато коробу не понравится вращение в обратную сторону

Двигатель Honda с обратным вращением

Добавлено: 23 фев 2019, 17:55
point003
Вот как примерно должно получиться :cool:

Отправлено спустя 1 минуту 18 секунд:
VAGовод писал(а): 23 фев 2019, 17:37 не понравится вращение

Коля скиталец горит походит. Да и у первопроходеца американцкого уже большой пробег

Двигатель Honda с обратным вращением

Добавлено: 23 фев 2019, 22:54
SAN53
VAGовод,
VAGовод писал(а): 23 фев 2019, 17:37 не понравится вращение в обратную сторону
Все об этом говорят, но пока никто не проводил испытаний. По крайней мере из форумчан... . Тем не менее на ВАЗовском "Тарзане" редуктор от Нивы (передний) стоит сзади. А прозводили "Тарзан" почти 10 лет.

Двигатель Honda с обратным вращением

Добавлено: 24 фев 2019, 00:21
kudrik
SAN53 писал(а): 23 фев 2019, 22:54 редуктор от Нивы (передний) стоит сзади
не корректный пример. в том смысле, что на этом редукторе все оси валов работают в роликовых конических радиально-упорных подшипниках.
Значит по барабану, в какую сторону сдвигаются валы от силы при работе главного гипоидного зацепления. На Тарзане только зубья ГП. начнут работать "обратными сторонами", только и всего-то....
не совсем по фен шую, но подшипники точно не страдают

На пассате, предполагаю(ИМХО) --- возможно будет проблема в подшипнике первичного вала. Когда перв. вал начнут крутить в "обратную сторону". Значит и вал будет убегать, по оси - в обратную сторону
Там всего только один подшипник держит перв. вал - от осевого смещения.
И этот подшипник --- шариковый радиально-упорный, односторонней осевой нагрузки.....

Двигатель Honda с обратным вращением

Добавлено: 24 фев 2019, 02:55
Барсик
Односторонние радиально упорные подшипники стоят всегда в паре, если нагрузка по оси меняется, а в кпп она всегда меняется, при движении нагрузка в одну,а при торможении двигателем в другую, поэтому там двустороние радиально упорные подшипники стоят

Двигатель Honda с обратным вращением

Добавлено: 24 фев 2019, 08:37
kudrik
Барсик писал(а): 24 фев 2019, 02:55 стоят всегда в паре
я смотрел схему, там только один радиально-упорный.
Но может я уже слеповат стал на старость и чего-то не досмотрел, ......так что не ругайте строго....

Двигатель Honda с обратным вращением

Добавлено: 24 фев 2019, 09:49
VAGовод
Там плюс к подшипнику есть болт первичного вала, который будет испытывать нагрузку на отворачивание

Двигатель Honda с обратным вращением

Добавлено: 24 фев 2019, 11:05
point003
VAGовод писал(а): 24 фев 2019, 09:49 болт первичного вала
Прошу прощения, но подскажите, о каком болте идёт речь?

Двигатель Honda с обратным вращением

Добавлено: 24 фев 2019, 11:08
Tsirus0
VAGовод писал(а): 24 фев 2019, 09:49 на отворачивание
А тело позволит перерезать следующим размером резьбу в обратную сторону?

Отправлено спустя 1 минуту 30 секунд:
46 какой то болт.

Двигатель Honda с обратным вращением

Добавлено: 24 фев 2019, 11:18
point003
ogurets писал(а): 23 фев 2019, 11:36 траверса движка
Прошу уточнить - что за траверса движка?

Отправлено спустя 2 минуты 25 секунд:
Tsirus0 писал(а): 24 фев 2019, 11:08 46 какой то болт.
Это на 01е, хм, помореть нАда, пообщаться с коллегами по плате :st:

Двигатель Honda с обратным вращением

Добавлено: 24 фев 2019, 11:53
Барсик
Подшипник там радиально упорный один стоит, но двустороний

Двигатель Honda с обратным вращением

Добавлено: 24 фев 2019, 12:27
VAGовод
point003 писал(а): 24 фев 2019, 11:18Это на 01е
И на 016, сорян, спутал.

Двигатель Honda с обратным вращением

Добавлено: 24 фев 2019, 13:23
kudrik
Барсик писал(а): 24 фев 2019, 11:53 радиально упорный один стоит, но двустороний
Что есть такое -- шариковый радиально-упорный "двусторонний"
дайте, пожалуйста скрин-схему этого подш. на первичном валу. Если не трудно.....

Двигатель Honda с обратным вращением

Добавлено: 24 фев 2019, 13:39
Барсик
Имел в виду двустороннего действия, то есть держит нагрузку в обе стороны, в бусовской кпп стоит на первичном валу, но площадь опоры шарика меньше, чем на данном
вот он https://advancedautomotion.com/shop/pro ... g384ihf972, на схеме представленной в теме, под номером 36, ему абсолютно все равно в какую сторону работать

Двигатель Honda с обратным вращением

Добавлено: 24 фев 2019, 14:25
kudrik
Барсик писал(а): 24 фев 2019, 13:39 Имел в виду двустороннего действия, то есть держит нагрузку в обе стороны
я так понял, что схемы-разреза-скрина этого подшипника(на перв. валу) у вас.нет ??
Каким образом вы назвали его -- шариковым радиально-упорным двухсторонним.??
Почему не просто сказать - шарикоподшипник?

Отправлено спустя 5 минут 32 секунды:
Барсик писал(а): 24 фев 2019, 13:39 вот он https://advancedautomotion.com/shop/pro ... g384ihf972, на схеме представленной в теме, под номером 36, ему абсолютно все равно в какую сторону работать
Спасибо, за фото! Но вообще-то, в пассате должен быть номер 012 311 445 H, он более близок по форме к обычному шариковому.
А вас не смущает, что этот подшипник(на вашем фото) всё-таки не симметричный,
а "преимущественного односторонний. В том смысле, что обоймы имеют разный угол наклона дорожек

Отправлено спустя 8 минут 25 секунд:
Барсик писал(а): 24 фев 2019, 13:39 на схеме представленной в теме, под номером 36
тут я вообще запутался. Автор темы хочет поставить КПП от В-5, а на схеме КПП от Ауди. Может и близко по конструкции, но видимо должны быть отличия. Или я чего-то не понимаю.

Двигатель Honda с обратным вращением

Добавлено: 24 фев 2019, 15:24
point003
kudrik писал(а): 24 фев 2019, 14:25 должны быть отличия
нет, эти КПП шли и на Ауди, и на продольных моторах фафаген, вообще ваг очень хорошо унифицирует, тот как раз тот случай. Кроме 01е, тут особый разговор - только для хорошего момента