FANCLUB-VW-BUS.RU

Ребят, собственно имеем бус df 1,9 бензин, коробка 4х ступная (скоростная, грузовая - ещё не определил). Стоял у хозяина 4 года под открытым небом, информации по работе двигателя ноль. В собственности лежит перебраный инжекторный 16-клоп от 2112. Есть ли смысл изучать новый мотор и оживлять его, или сразу подружить уже рабочий? Придется ли менять коробку? Понимаю, что работа колоссальная при замене, поэтому все не могу определиться с выбором. Плюсы ваз мотора, доступность в деталях и некий опыт с его ремонтом. Читаю форум, говорят что не тянут ваз движки и быстро гибнут от нагрузки. Пушка-гонка не нужна, в планах небольшие поездки по окрестности (не на каждый день). Тематику с бусом только начинаю изучать, буду благодарен за помощь и советы.

не плохо было бы сначала заполнить профиль. а ДФ и в ДГ переделать не долго.

задефектовать . померей компрессию. если всё нормально попробуй завести. а там выводы делай .

Коробка скорее всего скоростная.
Сначала попробуй разобраться со своим мотором.
Если ставить другой , то рядник от гольф 2-3.

А как вообще эти df моторы себя ведут? Нету особо желания его капиталить.

Dharme1s, много тут описано. Много писать. Как мотор может себя вести ? Общие данные указаны ТХ. Поиск рулит. А так выйдет очередной срачь оппозит-рядник-тазомотор , плавно перетекающий в вечный спор дизель-бензин. Читай, учи мат.часть и делай нужные ТЕБЕ выводы.

Dharme1s писал(а): ↑03 май 2019, 18:57 А как вообще эти df моторы себя ведут?

нормально ведут если правильно эксплуатировать. все перепробовал.