FANCLUB-VW-BUS.RU

Jedi75, Я делал так как на жигулях. Один шланг на трубку помпы, другой на трубку из бошки. Все грелоссь, правда дольше чем на моторе vw, но это от того, что помпа ВАЗ меньшей производительности. Замена на новую толку не дала. Крыльчатки видно говно,с этим надо смерится или подгонять вручную напильником и толщиной прокладок регулировать зазор. Если цеплять эл. помпу то на шланг от головы. Правда не знаю сколько эта эл. помпа прослужит, они не расчитаны на постоянное вращение,даже" бош", а газелячая и подавно.

Рассчитаны.
На vr6 vw t4 мотор aes, посмотри электросхему и убедись, что помпа включена постоянно от замка зажигания и продолжает работать после остановки двс, пока мотор не остынет ниже температуры сработки датчика. (По моему родной термовыключатель на 102 градуса).

По отзывам на помпы бош, то у них проблемы чисто с живучестью пластика. Штуцера у них отламываются, а сами моторчики помпы живые.

А не от датчика моторчик включается? Он же для турбомоторов? неужели от ключа? На хрена ему всю дорогу крутится?

Отправлено спустя 2 минуты 53 секунды:
Я ничего не утверждаю, я спрашиваю.

Схема на vr6, по заводу так.
На vr6 нет крана печки, там жидкость через радиатор печки всегда циркулирует. Тепло рулится заслонкой, радиатор в моторном отсеке.

Объясняется большой теплонагруженностью 5 и 6 цилиндра. Штуцер на печку сделан слева в районе 5 цилиндра. Помпа включена от замка зажигания и маслает всегда. Датчик включения помпы же работает только когда двс заглушен.
Вот так сказать "пруфы Билли ": Кликни по фотке, чтобы увеличить, а то не видно обозначений. Справа смотри.
Реле запитано от линии 15 (после замка). Помпа v51.
Датчик включения двухконтактный F95. Не помню на сколько градусов он, подозреваю что 95гр.

Штатная схема имеет уязвимость. Датчики быстро горят, т.к. ток идёт через них. Я у себя поставил второе реле, для разгрузки датчика все пашет уже очень долго. Ничего не сгорело и не сломалось.

monsterochek писал(а): ↑23 сен 2021, 10:15 Jedi75, Я делал так как на жигулях. Один шланг на трубку помпы, другой на трубку из бошки.

Я тут не совсем понял. По вазовски на печку идут 2 шланга из головы, а вы задействовали только один? А второй как же? Заглушили чтоль?

Jedi75, Один из головы, а второй из помпы.

Приглуши на термостате малый круг заглушкой с отверстием 4мм. И ОЖ пойдёт через печку и будет вам тепло. Я уже об этом писал.