FANCLUB-VW-BUS.RU

Уважаемые кулибины ,будте любезны даете список з\ч по переделке с аппазита на рядник.
планирую установить либо 2е либо RP либо ABS.
то что нужно для установки двс на авто я знаю,интересует зажигание,система охлаждения.
фото приветствуется.

с ув.DM039.

система охлаждения такая же как на дизеле... то есть нужен донор с патрубками и расш. бачком ( у мну есть)
зажигание полностью с того мотора каковой буш ставить....
от Т3 требуется только +от замка зажигания...

ясно,спасиб

Лаконично !

вообще по плану,установить инжекторный двигатель,а впрыск поставить от своего аппазита digijet ибо не поподать на проводку,мозги и т.п.

А вот тут ты можеш попасть, потому что разные параметры двигателей в мозги заложены.

dm039 писал(а):вообще по плану,установить инжекторный двигатель,а впрыск поставить от своего аппазита digijet ибо не поподать на проводку,мозги и т.п.

Не стоит. Там помоему 8 датчиков, всего около 30 проводков подпаять ( причём 20 из них подходят по цветовой маркировке). Если шариш в схемах работы на день, если нет - 2 дня. Мозг желательно должен быть с того же двигателя. Удачи.

ну,скажем попытка не пытка,понадобится мозг.куплю,а попробывать можно.

попробуй- заодно и узнаем можно али нет

вообщем установил я 2е на своего буса,пока не завел,жду проводку и блок управления от 2е.
конечно спасибо форуму за инфу,но не все так гладко как хотелось.
1. оказалось есть разница в подрамнике от дизиляки(те самые крепежные трубы)
сначала я поставил трубы по краям которых были сайлентблоки,все прикрутилось(настроение гуд)вставляем мотор,крепим коробку,все гуд,но когда я полез прикручивать падушку коробки увидел,что коробка стоит далеко и с отверстем падушки не совмещается примерно на 3.5 см.
думал может кронштейн падушки(который стоит на коробке)нужно поменять,но оказалось что менять не на что т.к. стоит самый маленький.(у мну 5кпп)
тут приехал знакомый на уже переделаном бусе и я увидел что у него стоят совсем другие крепежи,без сайлентов.
на мою удачу в двех кварталах от меня разбирали т3 и у них оказались нужные трубы вместе с падушками(всего за 500 р)поставил их и все встало на свои места.
Штаны на выхлоп решил не колхозить,вчера купил на разборе за 500 руб от 2е,а дальше волшебник сварщик все заварит.
продолжение следует.....

ждемс продолжения

и фотографии тозже

2е 115л.с.

к стати есть еще RF 1.8 инжектор 107 сил довольно редкий двигатель

а RV случаем не с мех впрыском????видимо да.
а RF с дигифантом или что то типо того

dm039 писал(а):к стати есть еще RF 1.8 инжектор 107 сил довольно редкий двигатель

Это GTI-ый У меня такой

вчера произошел пуск двигла,завелся можно сказать с пол оборота.
поставил все таки свой старый инжектор от DH ,дигиджет,от 2е взял только топ.рампу с форсами.
так что у кого стоит аппазит с впрыском топлива,не партесь все можно поставить.
осталось решить проблемку с трамблером,ведь на 2е он без вакуумника а мне нужно с ним,но переделаем не так и сложно,трамблер от РП ,меняем шестерню и переделываем посадочное и все гуд.
кому какие моменты интересны спрашивайте не стесняйтесь,фоты позже.
по проводке тож особого не заморачивался,пришлось не сколько проводков удлинить и укоротить,заодно смотал нормальные жгуты.мозг остался в том же месте(за левым фонарем)телефункен и реле насоса тоже на прежних местах.
осталось еще выхлопной тракт сворить и повесить глушак ну и ОФОРМЛЕНИЕ

dm039 писал(а):а RV случаем не с мех впрыском????видимо да.
а RF с дигифантом или что то типо того

Они оба с дигифантом

ну может быть,спорить не буду.
Меня еще интересует вопрос,сколько масла надо заливать в 2е с поддоном от дизиляки???
залил 5 литров,запустил мотор(фильтр на полнился)на щупе минимум.мерил по дизельному щупу(торчит из поддона)

я всегда лью 4.5литра...( 1.8моно)пол литра на долив.... но так эти пол литра и копятся, ибо масла вообще не потребляет и не темнеет сцуко...(видать из за эксплуатации чисто на газу)...жалко сливать после 10тык пробега...