В вашем браузере включен плагин блокировки рекламы: Существование нашего сайт возможно благодаря показу рекламы. Пожалуйста поддержите нас, отключив блокировку рекламы на нашем сайте.
Это я знаю , просто на родных 0,185-х распылителях и турбе до передува дуть и дуть...Ещё и датчик давления на впускном трубопроводе (если там реализована такая схема, бывает и в мозгах датчик) заменить на 3-х барный, тогда точно передува не будет...
Переделал я слив.От турбы до поддона 12мм.Реузльтат есть.До этого на холостом масло лилось,а сегодня на холостом уже до 3х тысяч ему давал.Ну крапаль в глушаке таки присутсвует.И после этого на холостых стало слышно,что мотор турбовый,появился свист турбинки.До это небыло вообще.Ну как прогрею его полностью до рабочей,проедусь - будет видно,что оно за турбина и с чем ее едять)
Байпас может мозг е... при наличии отложений на штоке и не перекрывать до конца канал. Можно почистить не снимая с мотора, сдернуть только трубу приемную.
Чем хуже дорога, тем крупнее рыба!
+7-495-504-75-73, +7-925-504-75-73
vagprofi писал(а):Какой датчик надо ставить? Есть № или ссылка?
VAG 038 906 051 A. Такой тип датчиков ставился в стоке на 150 л/с насос-форсуночный 1,9TDi ARL, то есть для достижения такой мощности на вашем моторе нужно заменить турбу на более производительную и распылители по-больше, например тюнинговые, диаметром 0,240мм .
Помог слив!Масла в выхлопе практически нет,легкая пленка.Но это уже да,износ турбины.А по поводу мотора с б5,станет,все можно при желании воткнуть,но лично я не люблю эти моторы,черезчур капризные,много болячек у них,я б себе не ставил такой,но производительность хорошая)Но это лично мое мнение.
vagprofi писал(а):Это мотор с насос-форсунками, поддон не прикрутишь от 1,6 д и вообще он совсем другой, ставить надо под тем углом, как он стоял в пассате.
Скорей всего не насос-форсунки, просто электро-форсунки система Common Rail ,на подобие обычного инжектора,новые форсунки дорогие , выхаживают в среднем 100т.км. очень требовательны к чистоте топлива , ремонт тоже не дешев ,мне сейчас делают 7р. шт. и ходят после ремонта в среднем 30т.км
, просто на родных 0,185-х распылителях и турбе до передува дуть и дуть...Ещё и датчик давления на впускном трубопроводе (если там реализована такая схема, бывает и в мозгах датчик) заменить на 3-х барный, тогда точно передува не будет...
7р. шт. и ходят после ремонта в среднем 30т.км
