1,9 TDi. Кто ставил в Т3 ?

egors75 · Сообщение **egors75** » 28 ноя 2017, 14:28

alhimik писал(а):При покупке было 2х 65.

Странно!!!заводское исполнение один.Какие у вас морозы?У нас бывают до -30,крутит на ура!сейчас стоит на 80 но это с запасом...

граждане дизелисты может кто подскажет где искать инфу по переделке регулятора числа оборотов . где то помню видел фотки как переваривали ось или шар на регуляторе под тди двигатель не могу найти. если кто знает где искать дайте ссылочку пожалуйста

[upd=1512410518][/upd]

вот сам регулятор чтоб было понятнее

Eгор T · Сообщение **Eгор T** » 04 дек 2017, 21:47

МУЛЬТИБУС писал(а):может кто подскажет где искать инфу по переделке регулятора числа оборотов

Я регулятор оставил родной от мотора JX,хватает с головой, нужно удлинить рычаг оси http://vwts.ru/forum_txt/index.php/t155368-150.html

9a4b5add9b94.jpg

ну незнаю кому как хватает но подобный фокус делал нераз уже .чуть шустрее по педали газулька но обороты двигла оно не подымает. хоть какое плечо длинной не делай регулятор от этого больше отклоняться не будет. замерял лично . на эл тнвд ход плундерной шайбы больше на 1.6мм чем на механической. и ниразу не встречал чтоб у кого то тди на механике переделке развивал максималку по оборотам без кучи дыма или несбрасывающихся хх оборотах. сам собрал тнвд из корпуса 1.9д регулятора 1.6тд плунжерной шайбы 110 и пп 9 . едет прекрасно с низов приемистость набор хороший тяга отличная и дыма нет. но максимальные обороты максимум 3800 .

egors75 · Сообщение **egors75** » 05 дек 2017, 00:27

МУЛЬТИБУС писал(а):граждане дизелисты может кто подскажет где искать инфу по переделке регулятора числа оборотов

для чего?что это поменяет?

надеюсь что добью максимальных оборотов. они очень важны при разгоне обгоне . это равносильно сейчас как ослабить на четверть ход тросика на газульке. а электронику нехочется ставить. простота машины начинает теряться

Eгор T · Сообщение **Eгор T** » 05 дек 2017, 06:20

мож у вас с опережением проблемы или передув штанные пружины клапанов больше 1.3 бар не держат.Для Т4 собрал тнвд 10мм макс подача 25куб (мерил на стенде)
кпп 4.56 5я 0.77 свои 130 едет из максимуме 138 при 4200 об

alhimik · Сообщение **alhimik** » 05 дек 2017, 08:52

Вы вот ТНВД перетусовываете, как карбюраторы.

И настраиваете так же? отверткой и на слух?

У меня есть стойкое убеждение, что там как в часах. заменил шестеренку и они ерунду показывать начинают.

Зачем тогда стенды, тактовые подачи и т.п.

egors75 · Сообщение **egors75** » 05 дек 2017, 12:56

МУЛЬТИБУС писал(а):надеюсь что добью максимальных оборотов. они очень важны при разгоне обгоне

Я надеюсь турбина стоит?если нет то смысла нету...

ALHIMIK согласен с тобой что перетусовываем что пытаемся что то сделать и невсегда получаем желательный результат. Но попробуй найди хоть одного топливщика который бы взялся за подобное мероприятие . Они в основном все только по букварям делают а знаниями необходимыми для нестандартной работы практически никто невладеет. Деньги берут немалые а толку никакого. Вот и изобретаем мы и иногда получается очень даже неплохо.

egors75 · Сообщение **egors75** » 06 дек 2017, 12:40

МУЛЬТИБУС писал(а):Вот и изобретаем мы и иногда получается очень даже неплохо.

denzas · Сообщение **denzas** » 06 дек 2017, 13:07

МУЛЬТИБУС писал(а):Вот и изобретаем мы и иногда получается очень даже неплохо.

egors75 · Сообщение **egors75** » 30 дек 2017, 02:11

Ну вот и первый запуск со всеми датчиками(проверка подсоединения и подключения электропроводки) кроме интеркулера и сразу непонятная работа двигателя,при нажатии газа не сразу развивает обороты,а немного захлебывается(надо разбираться),ошибок нет.Проверил работу всех датчиков и лампочек,по компу тест исполнительных механизмов пройден, все хорошо.Теперь надо все упаковать и настраивать...

egors75 · Сообщение **egors75** » 13 мар 2018, 00:38

Народ подскажите кто знает , голову сломал уже !Протянул всю проводку как по схеме только не подсоединял силовой провод на свечи накала(пока проверял думаю в конце подсоединю)и вот все проверил машина заводится по компу ошибок нет ну думаю все и подсоединил провод свечей,а на нем питание,стал смотреть почему,оказывается реле свечей включено(даже когда зажигание выключено),копаю дальше-на управляющем проводе постоянный минус(при включении зажигания не пропадает,на приборке лампочка отрабатывает как положено)иду дальше,проверяю на ЭБУ массу-1,24,46-есть плюса нет,отключаю все датчики,а минус так и не пропадает,пропадает только когда отсоединяю от ЭБУ,пробую подменить другие мозги-тоже самое

ЭБУ-0281001170(028906021С)Куда копать дальше???

egors75 · Сообщение **egors75** » 14 мар 2018, 01:16

Куда все пропали???

Eгор T · Сообщение **Eгор T** » 14 мар 2018, 06:41

А по диагностике статус свечей видно?

[upd=1520999284][/upd]

1z.jpg

[upd=1520999635][/upd]
управление реле свечей с 50 контакта на 46 постоянная масса

egors75 · Сообщение **egors75** » 14 мар 2018, 15:21

Eгор T писал(а):А по диагностике статус свечей видно?

Подскажите в какой группе смотреть?и что там должно быть?
По схеме на проводе(50) постоянный минус!!!

matphey · Сообщение **matphey** » 14 мар 2018, 17:27

эт где на схеме на проводе 50 постоянно минус? отцепи мозги прозвони, 50 ПИН на мозгах на массу. есть или нет? после этого можно что то сказать, откуда там масса берется. а если там постоянная масса то как свечи будут выключатся? получается не правильно схема нарисована, та часть которая за свечи отвечает, реле постоянно, через включение зажигание, включено. скорее всего там должно быть реализовано типа нашего реле свечей накала.

Сообщение **raxon** » 14 мар 2018, 17:41

Я по этой схеме ставил 1Z свою машину посмотри её

egors75 · Сообщение **egors75** » 15 мар 2018, 00:46

matphey писал(а):эт где на схеме на проводе 50 постоянно минус?

Не правильно меня поняли!!!По схеме (50) -это управление по минусу реле свечей накала!Это я знаю но я же писал ,что у меня сейчас на нем минус постоянно не зависимо от зажигания,по этому как только я клему подключаю сразу реле свечей включается и не выключается.Этот провод прозванивал-массы нет.