Давайте поговорим о 2E

varvar00 · Сообщение **varvar00** » 16 апр 2015, 09:36

И еще вопросик а куда идет подача с доп помпы, берет с головы и куда далее

varvar00 писал(а):куда идет подача с доп помпы

В разрыв на теплообменнике

Alexey39 · Сообщение **Alexey39** » 16 апр 2015, 11:51

ещё вопрос возник. сейчас катаюсь на гбо 2 поколения. есть вариант, при замене мотора на AGG, перейти на гбо 4 поколения. есть ли смысл?

Сообщение **ksenon17** » 16 апр 2015, 20:18

стОит...а мне продашь свое второе поколение за пару косарей(кроме баллона)

ksenon17 писал(а): А мне продашь свое второе поколение за пару косарей

Стас, ты еще не весь хлам скупил? Видать еще есть где складывать.

Сообщение **ksenon17** » 16 апр 2015, 23:16

пару недель назад вывез на помойку один прицепчик....вот за выхи хочу еще один насобирать...туда же

а ваще соглашусь с Санями пскопским и ростовским(Робинзоном) :хорошо отстроенное второе поколение стОит в разы дешевле четвертого,а работает почти также.... расход чуть больше только у второго...но разница по топливу будет отбиваться лет десять наверное,чтобы покрыть разницу.....хотя канеш если вопрошающий за год проезжает 100т.км,то все очень быстро отобьется...

Сообщение **brym-brym** » 25 апр 2015, 08:05

вот так примерно с вашей помощью, уважаемые форумчане, у меня сложился 2е. осталось по мелочи в моторном отсеке доработать и браться за салон

Сообщение **maxim-37** » 26 апр 2015, 08:04

порядок и красота! как с завода)

vfrc · Сообщение **vfrc** » 26 апр 2015, 09:33

Ооо. У меня такой же. А куда фильтр дел?

Сообщение **brym-brym** » 26 апр 2015, 11:06

фильтр в правой нише будет стоять. от коллектора родной патрубок, потом до ниши пластиковая труба от водостока из строймага(влезла как родная), волговский рсходомер и круглый корпус фильтра от француза 1,4 инжектор 90-х годов. на следующей неделе сфотаю.
выхлоп оставил на штатном месте от 1,7 дизеля, правда добавили пламегаситель. вполне даже тихо работает.
только клапана странно шуршат после притирки.
допбачок от старой хонды цывика очень хорошо вписался

Сообщение **brym-brym** » 28 апр 2015, 21:50

сегодня мой бус наконец-то переехал ко мне во двор

прет он конечно- с дизелем не сравнить))) есть нюанс- очень сильно шумит топливный насос. мотора не слышно, а от него уши закладывает. стоит обычный бош 044 серии. как вылечить можно??

Сообщение **Dимон** » 29 апр 2015, 00:06

Ну дизель дизелю рознь

подвесь насос через резинки и будет тебе счастье

Сообщение **koka78** » 29 апр 2015, 00:19

привет!Я тоже почти закончил с заменой движка.и та же проблема с насосом жужал ужасно и обороты движок не держал.я думал трубки тонкие,поменял трубки. и обратку закольцевал никакого эфекта.Думал насос гавно такой шумный.

короче снял фишку с датчика температуры на заведенном двиг он заглох.завел и о чудо мотор работает на холостых и насос не слышно.

Это можно как либо объяснить ?
Фишка ..тихий насос.

Сообщение **koka78** » 29 апр 2015, 13:57

пока сам обьяснений не нашел.сегодня завел опят тоже самое, щас пойду опять капать.может клему с акб на ночь снял

Сообщение **brym-brym** » 29 апр 2015, 14:12

вот резинки да, надо бы поставить. и кронштейны поменять. нарыл на али вот такие http://ru.aliexpress.com/item/Aluminum- ... 25431.html только ждать долго
обратка есть. обороты держит нормальные судя по тахометру.

Sash · Сообщение **Sash** » 29 апр 2015, 14:22

Проблема с громким насосом достаточно насущная, думаете прорезиненный кронштейн сильно убавит громкости?

Сообщение **brym-brym** » 29 апр 2015, 22:55

Sash писал(а):думаете прорезиненный кронштейн сильно убавит громкости?

думаю да. залез под бус, сам насос работает не так и громко, сказал бы даже не слышно его. основной тремор по тактильным ощущениям на участке от насоса до фильтра. значиццодело в вибрации, которая передается на кузовю
вот фото воздушного фильтра как обещал

ну и совет по патрубку охлаждения от помпы до гбц. в 3-х ходовом приходится глушить лишнее отверстие болтом. порылся в элкатсе и подобрал прямой шланг от рядника Jp Group 1114309700

[upd=1430338640][/upd]
лонжерон кстати придется кувалдой "ровнять", бьет на кочках. шайбами под лапой не получилось дистанцировать

Сообщение **Dимон** » 29 апр 2015, 23:24

Зачем изобретать велосипед, на паразите насос и фильтр стоят штатно на едином кронштейне а он в свою очередь крепится к кузову через резиновые подушки

Сообщение **koka78** » 29 апр 2015, 23:31

Подскажите а как поступить с выходом с мозга 35 на клапан с абсорбера. и по поводу моей проблемы:пока сам обьяснений не нашел.сегодня завел опят тоже самое, щас пойду опять капать.может клему с акб на ночь снял

причину нашел быстро. завел насос надрывается,заглушил снял патрубок с выхода с головки где стоит датчик а там мало антифриза и получается датчик сухой ,долил прям туда немного .завел нормально все работает.я думаю бачок с пассата расширительный стоит низковато.что подскажите?