FANCLUB-VW-BUS.RU

вот хотел рассказать, два года проездил на 1.8 бенз! стоял у меня на бусике! от пассата б2 очень нравился, расход топливо не большой 10 л на сто! правда 95! но прошло пару лет, и захотелось перемен))) и купил мотор 2.0 16v!!! много про него читал и понял что михнический инжектор это не для меня не хочеться всегда с ним мучеться и решил я поставить на этот мотор карбюратор солекс ! что получеться ещё не знаю, но рисковать я люблю! что будет то будет )))))))))))))) чуть что куплю опять 1.8)))

что-то получится....но намного лучше поставить инжектор.

двиг продал?
у меня стоял электронный впрыск на 16V..... как там карб всунуть - не представляю, если честно

да двиготель 1.8 продал за 350 уе

Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд:
вот как идёт процесс)))

самое простое-это скорее всего снять дросель и поставить там пластину... а сверху,где написано DOHC,сделать отверстие,и через проставку сверху карб привинтить.

карбюратор я думаю что должен стать !!! ))) думаю что на следущей нидели всё поставлю

Arken писал(а):двиг продал?
у меня стоял электронный впрыск на 16V..... как там карб всунуть - не представляю, если честно

Который раз смотрю на эту фотку и не пойму от чего впускной коллектор! Вроде у ABFа он выше должен быть.

карбюраторы у меня горизонтальные 40 мм

Добавлено спустя 5 минут 57 секунд:
вот ещё фото просто фотки почему-то задам на перёд)))) сначала фоткал свой старый мотор 1.8 а потом всё зачищал моторный отсек! а они как то наоборот!

*Михалыч*, у меня переделанный 9А (мех. впрыск) в электронный.......т.е. не абф (хотя железо должно быть одинаковое у них)
Vena, мотор сам перебираешь или мастер?

плохо что под механический трамплёр в окошке блока нет привода!!!!! вот голову ломаю как с головы родной трамплёр превротить в мехонический тойсть зделоть опережение ????

Добавлено спустя 35 секунд:
с другом

пром вал взять другой .
кмк идея с карбами в этой ситуации провальна. как они там стоять то будут ?
чего бы впрыск не сделать ? не обязательно механический , дигифант например .

Январь будет лучше.

юрасик писал(а):Январь будет лучше.

Дигифант лучше!

гемора много карбы поставил и поехол! не надо куча датчиков,электриков,роднее мне как-то карбюратор )))) если получеться ерунда!! тогда буду мудрить ведь надо всё попробывать!!)))

Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:
вот аркен ездит на 2е моторе, с инжектром! и жалуеться что расход 18 литров и хочет поставить карбюратор! вот и думаешь что делоть но уже решил поставить карбы)))))

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:
а по поводу января! я даже не знаю где и купить такое чудо! наверное унас оно будет стоить по цене золото!)))))))))

Добавлено спустя 5 минут 44 секунды:

diesel maniac писал(а):пром вал взять другой .
кмк идея с карбами в этой ситуации провальна. как они там стоять то будут ?
чего бы впрыск не сделать ? не обязательно механический , дигифант например .

по поводу промежуточного вала, уже поздно! так как я поставил блок уже в бусика ,тогда только открутил окошко посмотреть какой привод трамплёра поставить, как открыл чуть не упал а там шестерня стоит и пипец а инжектор дигифант это что за он? где его купить?

vena, была такая мысль, но я от неё уже отказался....

cabrio писал(а):Дигифант лучше!

чем лучше?

Его можно нормально отстроить!

Веня,зачем тебе тогда мотор 16 клапанный поставь мотор от победы -там уже есть карбюратор.
Если уже делать- то дигифант от 2Е или ABF, январь или мотороник.
Удачи тебе. Если надо электросхемы или консультация, звони.

а что в январене не отстраивается нормально?
да и сделать из 9А ABF выйдет дороже,чем перевести 9А на январь....имхо...

А я ставлю себе 1.8 pf сейчас докупаю и коплю бабло
двиг взял лапы сцепление патрубки
надо думать про воздухан чтоб заменять удобно было