FANCLUB-VW-BUS.RU

Есть Опозитный двигатель 2.1 с КПП 5ст - стоит на бусе. Есть 1,9 1Z с навесным колоколом и лапами. Подойдет ли коробка с оппозита к нему. Ищу будущему бусоводу верного коня! Всем спасибо.

Пойдет

MAE$TR0

Значит будем брать. Скоро на страницах форума - Multivan подъемная крыша, требует косметики и замены мотора 2,1 на 1,9! Кстати 2,1 пристроим в хорошие руки, что с ним я пока не понял, но из полезных вещей видел блок с мозгами).

к лапам надо лыжи и опоры...и валу первичному у коробаса обрезание провести
а по уму купить тюнинговый вал под более мощное родное сцепление от 1Z.
а так полный список для перехода с опозита на рядник выглядит следующим образом

спасибо. будем пытаться разобраться.
че то список дахренащный - у нас быстро не найдем такого.....

вот имею этот гемморой с бусами почти два года...и до сих пор не возьму в толк,почему к нам в рашу не везут все из бульбандии? почему в малиновке почти московские цены,и все продают одно и то же,но этого ни у кого нет(надо куда-то сбегать минут на 15).... как так? по мне как раз весь от хлам на древние автобусы должен везтись к нам именно от вас...
а так да,часть мона оставить из того,что на моторе с легковухи,часть сколхозить из ТАЗо-запчастей...кстати знатоки утверждают,что даже стартер от газели с мин. переделками мона поставить на рядный мотор фафаген на дизельный маховик.

видно придется отказываться от затеи....А во што может выплыть капиталка 2,1 (инжектор снят, стоит механика и газ) и стоит ли это вообще делать? машина нужня для постоянной работы.

от 25тыр рублей, в зависимости как капиталить

да брось,у тя почти все есть. колокол,лапы,подушки.... надо маслоподдон и маслохобот еще....остальное на дизеле будет родное. маховик от опозита можно проточить и его использовать(а мона маховик и корзину от 1Z),ну патрубки канеш удобнее "дизельные Т3". а так глушас с опозит чуть переколхозить,сцепу кстати тоже можно..стартер придется купить скорее всего...

Dr_G писал(а):Есть Опозитный двигатель 2.1 с КПП 5ст - стоит на бусе. Есть 1,9 1Z с навесным колоколом и лапами. Подойдет ли коробка с оппозита к нему. Ищу будущему бусоводу верного коня! Всем спасибо.

Вопрос неправильно поставлен.
подойдёт ли этот двигатель на Т-3
Ответ
Да подойдёт но надо взять блок 1,9 с помпой, геной и шкивами, впускным и выпускным коллекторами, прикрутить к нему весь остальной обвес от дизельного 1,6 опоры от дизеля, колокол от дизеля
а так да подходит.
и гораздо лучше, чем поставлен 1,8 на том бусе, который ты распродавал. если мне память не изменяет, где RP стоял вертикально на паразитной траверсе.

Саня, спасибо за ответ. Но вопрос был поставлени правильно, я сомневался что паразитная коробка подходит к ряднику. Сейчас пытаюсь получить фотки двигла 1,9 - сказали что выняли со всеми потрохами с Т3, но че-то я сомневаюсь.

вал тока или менять на дизельный или этот обпилить чутка...из-за дизельного колокола...

ksenon17 писал(а): маховик от опозита можно проточить и его использовать(а мона маховик и корзину от 1Z),

не надо ля ля, покажи ка как ты прикрутиш маховик от опозита к валу от рядника? тока не на сварку)))

ждемс коллективного решения))))

Если бы мона было маховик опозитный на рядник приделать то это было слишком просто

Вот и мне скоро придут железяки от АндрейТ4 и я этим сексом займусь можу фотки сделать у меня сейчас СТ 1.6 воздушка а ставить буду рядник 1.8 GU
в принципе пока подобрал всё что на слуху - крепеж, сцепление диз, поддон диз, маслоприемник, стартер, колокол-в переговорах с прадавцом всё с дизеля, коробок у меня DH - посмотрим чего из этого будет

я не видел маховик от апазита.у мну тока корзина и диск спецления есть рассудил по образу и подобию маховиков с рядных 1,8-2,0 и дизелей

ogurets писал(а):Вот и мне скоро придут железяки от АндрейТ4 и я этим сексом займусь можу фотки сделать у меня сейчас СТ 1.6 воздушка а ставить буду рядник 1.8 GU
в принципе пока подобрал всё что на слуху - крепеж, сцепление диз, поддон диз, маслоприемник, стартер, колокол-в переговорах с прадавцом всё с дизеля, коробок у меня DH - посмотрим чего из этого будет

Будет жесть
После первых поездок куча поросячьего визга
потом буш коробас искать другой.
если у ВАС все дороги, как от таганрога до Ростова, то о рычаге переключения буш вспоминать только на светофоре, а до газа чуть дотрагиваться.
учти одно, на выходе из блока самая верхняя точка охлаждения получается, от неё надо отвод воздуха на расширительный бак делать, иначе система будет завоздушиваться.

АндрейТ4 писал(а):покажи ка как ты прикрутиш маховик от опозита к валу от рядника? тока не на сварку))

Я вот подумал пораньше, неужто можно.
чтоб дизельное сцепление и колокол не искать, ну вырезать проставку между колоколом и блоком.
маховики не прикидывал по отверстиям.
дизельный маховик на паразита по любому не пойдёт, в паразите маховик в сальнк коренного входит, глубина посадки больше, да и не с проста Александр Т-3 варил к пластине паразитной кусок от 2Е чтобы с АКП срастить. вроде не глупый мальчик.

хега себе(бородач)!
что ж там за маховик такой хитрый?

эх Стас , пора бы знать , что он там на 5 болтов крепится