FANCLUB-VW-BUS.RU

утром после старта, через 3..4 сек как закачает масло глохнет ударом двигатель, попытка прокрутить стартером двигатель не дает результатов, мотор еле вращается. После 30 сек простоя двигатель легко пускается, давление сразу есть, прогревается и работает отлично. После стоянки все повторяется, что то это мне не нравится. за день до этого заменил маслонасос, на б.у., шлифанул только плоскость маслозаборника от дизеля, т.к моргала лампочка на х.х. давления масла, поехал на работу на трамвае, вот и не знаю что делать.

Уменя на ауди было тоже самое пришлось снимать насос и чистить плунжер

вот и у меня подозрения на редукционный клапан, я его не проверял

Была ситуация обратная, клинил и глох, поменял насос и все ок )
До замены насоса, в темноте было заметно как помаргивала лампочка масла на приборке.

Голова компенсаторная? если да то редукционный клапан

да бошка с гидриками, а клапан в насосе? а то бывает еще в голове какой-то клапан, правда может не на RP

на мой згляд, скорее всего это клапан насоса масляного...
голодание масла, стравливает из компенсаторов масло, клапана встречаются с поршнями, от этого и глохнет ударом.
PS_ дай бог что бы я ошибался

на РПэшке клапана не сходятся с поршнями слава богу, я подумал если бы клинил один из валов приводимых ремнем, то скорее бы срезало шлицы на ремне ГРМ у колена

НО, клинт ударом это уже не хорошо
и удар где-то в движке...
чем скорее отыщется тем менее затратным будет ремонот.

очень похоже на редукционик .
а масло какое?
хорошего результата в ремонте

это понятно, завтра скину поддон и поставлю назад старый маслонасос, главное что бы для колена все прошло без последствий

Ну если в поддон лезть может для собственного спокойствия сразу вкладыши глянуть?И сразу вопросы по колену отпадут!

клапан в маслонасосе (редукционный) ... у кого то, недавно была такая проблема. Клапан не сбрасывает давление и че то, как то, в гидриках клинит.

Может насос лучше новый поставить а не старый.

если редукционник не сбрасывает давление то при обычной гбц масло разрывает фильтр или выдавливает прокладку между фильтром маслянным. было такое, пока не полез в насос 4 фильтра выкинул за один день..

нашел живой моторчик в сборе, на пассатовском форуме, завтра заберу и буду втыкать, а этот до лета пока полежит, разберу его и буду изучать

izolyator писал(а):нашел живой моторчик в сборе, на пассатовском форуме, завтра заберу и буду втыкать, а этот до лета пока полежит, разберу его и буду изучать

Ого..не накладно по денюжка/время?

скинул поддон, точно редукционный клапан заклинило, поставил назад старый насос, заодно глянул вкладыш на шатуне, все гуд, собрал назад, завел, тарахтит нормально, в общем обошлось, еще и за мотором скатался, 5р не деньги за мотор в сборе

ну и слава Богу.
какой расход на карбюраторе??

по зиме меньше 15 не получается пока, так у пассата по мануалу 11,7 на монике летом в городском, да щас соляра на 3 дороже 92 бензина, так что меня устраивает, за мощу и тепло надо платить, да дизель экономичнее, но еле тянет и холллодно.