Установка карбюратора СОЛЕКС-21083 на Volkswagen 1.8

[ksenon17]

Витя.ДД-это микрофон. он перЕдает ВСЕ,что слышит...задача ПРАВИЛЬНОГО мозга-отфильтровать ненужное...а силич...ну таки да,всем надо зарабатывать деньги НА РАЗНЫХ МОТОРАХ один и тот же дд будет выдавать разные сигналы,ибо все моторы шумят по разному...

[Виктор Викторович]

Стас
это тебе все известно и все ясно, но я - это "газ ручка и получка" - простой пилот - истебитель..
Я в воздухе умелый и хитрый - что хрен меня перетянешь и победишь. но на земле - ребенок..
имей ввиду это.

[ksenon17]

ну так у меня ж три класса церковно-приходской школы...за остальное спасибо йандексу )))

зы. а в той микропроцессорной штуке кажется есть настройка фильтров дд

[ogurets]

всем спасибо за ответ в понедельник буду мучать всех и всё!
трубка вакумникка стоит как надо, трамблер тот что жил там до ремонта двигателя (только малость помыт, почищен, с новыми пружинками..._),
я так понял что дело в основнов в зажигании чем в карбе
итого:
-карб нива - правильно
-грм - правильно

-вопрос по бензину ( чего там брат залил) ( есле залит к примеру 95 или 92 то что будет? )
-найти вмт и на 18 гр. раньше.

[Стасон]

А как это трамблёр с новыми пружинками? приколхозил с чего? Пружинки должны быть специальными, там они разные по жёскости, до 2.5 тыс. об работает одна потом вторая., я бы не рекомендовал менять усилие их натяжения и вобше менять их. Центорбежный регулятор должен выдовать строго свою характеристику УОЗ

[ogurets]

валялся на раздербан трамблер некомплектный, вот я с него всё что живее моего и повтыкал, на моем пружинка одна лопнувшая была, а грузик закисший вот я обе пружинки и перекинул ( чтоб от одного трамблера обе были)

[Темик]

Муки выбора карбюратора приводят меня к такому девайсу. Почему? Объясняю: нет троса подсоса. И не надо мучиться с подсосом во время прогрева. Есть ли в нем смысл? Или проще поставить обычный карб без автоподсоса и протянуть подсос? Кто что скажет?

d244f7u-960.jpg

3244f7u-960.jpg

[ksenon17]

любой девайс хорош,пока он работает и не глючит...ИМХО.

[Темик]

Т.е. есть смысл в таком карбуляторе? Или всетаки вщять обычный? .... Ваще всю голову сломал за пол дня. Вродебы чем меньше деталек - тем надежнее. Но с другой стороны комфорт, никто не отменял.

[Dимон]

Чем меньше тупых деталек тем лучше, а если детальки и механизм умней тем лучше.

[Темик]

Тогда побежал назат очередь первым занимать, за обычным карбулятором.

[Dимон]

Ага занимайся)) если подвернется пирбург восьмедесятых свисни мне надо. А так если минимум знаний то карб, если средние то моник, ну а при высшем то инжектор хотя нет ни чего сверхнадежного.

[Темик]

Ой ё.... пибург восьмидесятых....

Ясно понятно все канеш. Знания чутка на все хватает. Но чет окромя карбулятора ниче не хочу пока.
Инжектора с турбинами или компресорами есть кому ставить, слава богу. Так что как лошадков мало буит и коробку самую скоростную куплю, так к ребятам знакомым пойду в гости проситься. А так пока и на карбуляторе поездием, посмотрим, что к чему.

[Dимон]

Темик я серьезно попрасил, без подколов в друг где подвернется.

[diesel maniac]

Димон , а смотря что тебе нужно. кое что может у меня и есть. а может и поменялся бы чем нибудь.
я тоже кое что разыскиваю , мне нужны solex 34pict 5/6/7 и pierburg 1b1/3 в любом состоянии , хоть лом.
я тебе позвоню завтра вечерком , пообщаемся .

[diesel maniac]

Темик , а что тебе тянуть подсос то ? у тебя же бус дизельный был , так трос с ручкой холодного пуска должны быть.
а про старые пирбурги , это ты зря , штука хорошая , только никто их делать не умеет , да и не дешёвое это удовольствие.
тут конечно вопрос , сколько тебе не жалко денег и на сколько ты готов заморочиться.
если ты на газу будешь ездить , то это в меньшей степени критично.
если из новых , то я бы может посмотрел веберы однокамерные , вроде они ещё продаются. гуглить надо.
из старых пирбурги / солексы(VW) /веберы .
в любом случае , я бы пятнарик заложил в бюджет на хороший карб. ну это так , чтоб хорошо и надолго.

[ogurets]

победа над движком и карбом!!! бус поехал, уж незнаю как но: сломался выступ внутри бегунка ( причем отломился не весь и на месте скола глянцевая поверхность , и давал искру на 2 соседние свечи ) и завис центральный электрод на крышке трамблера - вобщем как всё это работало незнаю
скинул черепашка с карба и увидел - с клапанной крышки выходит сапун, с него идет шланга на черепаху - вот через этот сапун и шлангу мне мой новый карб масляком и закидало , чего в такой ситуации делать ?
дело в том что бошка стоит с гидриками и на сколько я помню - на распредвале нет одного бугеля а на распереде форсунка для сбрпоса масла и всё это дело возле этого самого сапуна
на 2м моем бусе ( грузовик) бошка без гидриков и такой проблемы нет

[Виктор Викторович]

Советую найти трамблер именно от мотора GU. Мотор под 98 бензин заточен, характеристика УОЗ у него ( график) имеет крутую по наклону характеристику и максимальные значения УОЗ ниже чем на других моторах.

[Виктор Викторович]

дело в том что бошка стоит с гидриками и на сколько я помню - на распредвале нет одного бугеля а на распереде форсунка для сбрпоса масла и всё это дело возле этого самого сапуна
на 2м моем бусе ( грузовик) бошка без гидриков и такой проблемы нет


Там под клапанной крышкой пластиковый масляный отражатель должен быть на всю длину бошки почти..

Он есть ?

[Темик]

Dимон Я таких не встречал. Тока что на АВИТО торгуют... хз каких годов они там ...

Темик , а что тебе тянуть подсос то ? у тебя же бус дизельный был , так трос с ручкой холодного пуска должны быть.
а про старые пирбурги , это ты зря , штука хорошая , только никто их делать не умеет , да и не дешёвое это удовольствие.
тут конечно вопрос , сколько тебе не жалко денег и на сколько ты готов заморочиться.
если ты на газу будешь ездить , то это в меньшей степени критично.
если из новых , то я бы может посмотрел веберы однокамерные , вроде они ещё продаются. гуглить надо.
из старых пирбурги / солексы(VW) /веберы .
в любом случае , я бы пятнарик заложил в бюджет на хороший карб. ну это так , чтоб хорошо и надолго.

Нет у меня подсоса! И не было никогда! Бус был апазитным. 2,1 литра 112 л\с.. В ПТС написанно 115 сил. Потом один мастер ламастер поставил туда 1,7 КУ. покрасил через одно место. Пены налил. Дебил! Ну и так запродал кой кому, у кого я его забрал. Так еще и люк на крыше от автобуса каогото через одно место врезал!
Такие вот дела.
Я уже почти полностью собрал 1,8 RP. Но ставить буду 08 карбюратор покачто. Через проставку угловую. Как у Изолятора и Ксенона. Может у Стаса и возьму оную. Время придет буду думать, самому лепить или у Стаса взять. Чего с денюжкой будет короче.
Такбы вобще Моновпрыск поставил. Но это еще 7-15 тысяч в нашей резиновой. Надо кузовок в порядок привести. Но и ездить на чемто надо. Лето не за горами. Так что. хз че первым делать...
Кстате мне RP покачто обошолся в 9,5 тыщ помоему. Все все все. Еще карб в 300р. плюс доставка с Кемерово(помоему...)
Во понаписал....