FANCLUB-VW-BUS.RU

Trali-Vali писал(а): ↑16 сен 2018, 01:24 .Позвонил в одну контору,матрица под ОДИН брызговик 50 кило рублей

В свое время интересовался рыболовными изделиями из пластмассы.Так вот у белорусов матрица стоила в три раза дешевле чем в России. Надо там концы искать.

я вот прикинул,получается,что минимальная сумма на матрицы и изделия-это 70 тыров...т.е. чтобы выйти на 3000\пара брызговиков,их надо сделать не меньше 24 пар...соответсвенно 10 пар выйдут примерно по 7 тыров каждая... так что не такая уж и высокая цена у пиндосов..ИМХО.

Совершенно точно. При этом это будут брызговики из резины. Не амеровские из пластика, до первой колеи или плотного сугроба, на синхре по крайней мере. Меня например, это и останавило, после покупки их Gleb-ом и встречи с ним. А брызговики нужны.

А чего тогда африканские городить? Если уж делать, то с оригинала.

лично я говорил не про резину,не про пластмассу...я имел ввиду полиуретан. такой же,какой используется при изготовлении сайлентблоков коими тоже можно было бы заняться при наличии устойчивого спроса.. еще подумываю над изготовлением подушек из полиуретана для установки синхро трансмиссии(передний мост и кпп).
короче эти брызговики будет проще оторвать,чем сломать.

Полиуритан не жестковат? Вообще твои планы на изготовление всяких ништяков для Т3 восхищают и пугают одновременно. Сколько ты ещё расчитываешь что эти машины проживут? Мне кажется вечности у них нет

Rover91 писал(а): ↑16 сен 2018, 16:51 Полиуритан не жестковат?

Знакомые занимаются им, возможна любая плотность или твердость или упругость, не знаю как правильно. Заказываю им валы, покрытые полиуретаном, выбираю упругость по образцам, есть прямо нежный мягкий, а есть и как резина хорошая, не продавишь. Цвет тоже абсолютно любой.

Rover91 писал(а): ↑16 сен 2018, 16:51 Полиуритан не жестковат? Вообще твои планы на изготовление всяких ништяков для Т3 восхищают и пугают одновременно. Сколько ты ещё расчитываешь что эти машины проживут?

ну он разный бывает.... от нежного желе до жесткача,почти как стеклопластик...насчет планов:просто интересно...машины эти проживут еще лет 5-10,в той нише,где их ща большинство...потом они перейдут в разряд винтажных пепелацов,для езды отнюдь не каждый день,и уж точно не для перевозки стройматериалов на дачу и картошки с дачи...

Можно и полиуретан попробовать, весной коврики из него купил, эластичность как у резиновых примерно. На днях ковры ворсовые в салон, пошив заказывал, из больше 20-ти образцов в ателье, только 2-3 на резиновой основе, остальные на полиуретановой основе. Видать резина исчезающий вид)))

Полиуретан проще в производстве

Подниму вопрос. Вдруг появились варианты

Где-то вроде как была моя тема, где я пару лет назад искал образцы ( и нашел, правда только задние (спс Василичу)).
Сейчас что-то не вижу той темы. Жаль. Наверное "добрые" люди снесли. Там много перетирали насчет того, как закрепить все это к кузову и даже вроде картинки были того, что я отстроил в Solide. Как-то я там изъ*бнулся с крепежами, по своему проектировал.

...овчинка показалось совершенно не стоит выделки. На мелкой партии больше геммороя, чем выхлопа!
если этим будет заниматься тот, кто повседневно работает с полиуританами, то возможно и есть смысл заниматься.

Делать однозначно надо из полиуритана. Резину в гараже хрен сделаешь нормально, даже если и возможно.
в Мороза ПУ тоже гораздо интереснее резины

Сейчас не помню всего, на чем выводы строил, но времени угробил не мало на изыскания.
Помнится не смог найти черного ПУ, который "на холодную" льется. Брать нейтральный цвет и вбивать тут пигмент тоже не захотел, т.к. ввести пигмент можно только ограниченное количество в %%-ном отношении, но цвет в итоге все равно не будет черным (могу ошибаться, до проб не дошел, только консультации). "Холодное" литье хорошо тем, что форма менее требовательна к материалу изготовления (на что я и надеялся), чем форма для "горячего" способа.

Горячий способ хорош тем, что есть черный материал, а также качество конечного изделия вроде как стабильнее и лучше (спорно). В итоге я нашел только бочками около 50кг, т.к. его продают предприятиям и не рассчитывают на кустарщиков. Слишком дохера для одного рукоблудника) Да и живет ПУ не очень долго, как ты его герметично не упаковывай, но влагу из воздуха насасывает (не азотом-же замещать вылитое из тары), портится и потому хранить его долго не стоит, надо в оборот пускать

Цены на формы для горячей полимеризации выше были озвучены, уж не знаю за одну или две формы, но нужно левое и правое исполнение.
Это я к тому, что эта цена должна как-то "размазаться" по конечным изделиям, окупиться, прежде чем формы начнут прибыль приносить

Gleb писал(а): ↑04 фев 2020, 11:27 Подниму вопрос. Вдруг появились варианты

От Т4 вариант не рассматриваете ? Номер 7D0 821 811.

Если кому-то тревожно за эластичность резины на этих брызговиках(т4),то они и в мороз даже излишне мягкие,имхо.
Мыть сложно...

а у вас там мороз -это мороз разве?
хотя и у нас в этом году роде ниже минус 25 не падало

Это да..
У нас в минус 15 закрываются школы..
Но я сужу по другим РТИ в гараже - дубеют уже при минус три,а этим хоть бы хны,что летом,что зимой - одинаковые.

moiseev писал(а): ↑04 фев 2020, 16:50От

Спасибо, рассмотрю. А на перед от чего ставить?

Доступны для заказа в емекс.

Gleb писал(а): ↑04 фев 2020, 19:15 А на перед от чего ставить

Их же..

anton volkov, спасибо. жаль, они не на арку крепятся

XMike777 писал(а): ↑04 фев 2020, 20:11 Доступны для заказа в емекс

вы про т4?

Отправлено спустя 10 минут 53 секунды:
а такие наперед не встанут? не помню, как у нас в передней арке, машины под рукой нет

Отправлено спустя 24 минуты 39 секунд:

moiseev писал(а): ↑04 фев 2020, 16:50 Номер 7D0 821 81

а по этому номеру комплект право/лево? с крепежом?

Отправлено спустя 2 минуты 32 секунды:
7D0 821 811
на емексе нет, предлагает замену 7C0821811, от крафтера

Отправлено спустя 14 минут 3 секунды:
че нашел. на драйве владельцы т4 хвалят https://www.avito.ru/kirovskaya_oblast_ ... 1797059750

Отправлено спустя 22 минуты 15 секунд:
и у Антона нашел эти же на драйве. вопросов нет, куплю наверно тоже