vladimirbabikov писал(а):Тоже сейчас ставлю мотор 1,9 d? те же самые проблемы с впускным коллектором, а на счет уровня масла считаю что всеже на литр больше чем в 1,6 надо, потому что хоть и поддон тот же , а из-за разницы в высоте блока увеличились длина маслянных каналов в блоке и поэтому при их заполнении нужно масло чуть больше чем на 1,6
Как ты это представляешь?
Длина канала больше, примерно на 1 см, канал сливной, то есть масло в нём не постоянно находится...После того как двиг заглушен, масла там нет...Канал длиной 1 см и диаметром примерно 1 см не сможет вместить 1 л масла! Как в 1 см2 вместить 1 литр? Если что, то из курса физики известно, что жидкости не сжимаемы...Уровень масла меряют на заглушенном авто,когда оно стечёт в поддон, поддон одинаковый, что на 1,6д, что на 1,9д...Тогда где ваше масло?
, вам в книжке всё написали, про что, где, куда и сколько... Коллеги говорят что, да как. А вы упёртые 
! Лейте ваши 5.5-6 литров, только потом не удивляйтесь при виде течи вследствии переизбыточного давления картерных газов... итд и тп... 
)) и его начинает давить из всех щелей,которые снизу...в основном это сальники коленвала...хотя через сапун тоже начинает больше гнать...