владельцам синхро..

[Dимон]

[Стасон]

А у знакомого новый шрус от Леберо вроде, есть такая фирма? И двух тысяч не прошёл, на грунтовке после дождя разсипался, какраз после этого случия я и задумался, а зачем платить больше, если некто гарантии не даст, а тоже хотел взять родные., а взял от Ауди, а на сэкономленые деньги магнитолку прикупил

[BOBAH]

Ну Стасик! Кто на что учился! !!

[Стасон]

Ну Стасик! Кто на что учился! !!

А это к чему не понял?

[ksenon17]

странно...loebro=gkn

[Dимон]

Есть LEBRO типо часной конторки которая востанавливает в основном б.у и есть GKN который является производителем и конвеерным поставщиком всей европы и не только по деталям шарнирных соединений. А так синхра ну очень плохо относится к дешевым зацапкам, особо если по гавну постоянно лазит
Я вот себе ни как на магнитолу не с икономлю


Номера у них пересекаются потому что GKN давно выкупил но у циган порядок так и не может навести

[BOBAH]

Ну к тому Стас на пример, что меня учили в технаре и в институте, как проверить закалку и обработку детали. В СССР этому хорошо учили.Когда первые ШРУСы на ВАЗ пошли в запчасть, надо было с собой надфиль брать! Хотя результат особо не о чём! Спрашиваю у продавца, какие помпы на ВАЗ есть! Отвечает - есть ВАЗ, есть Тольяти, есть Италия, есть Самара! Спрашиваю, а хорошие есть? ( Ибо знакомый корешок ), а хороших Вован сегодня нет!!!

[S.Nik]

привет опять нужна ваша помощь как решать вопрос с занижением двигателя.на сколько его нужно ниже опустить?пружины хочу оставить от моника с проставками заранее спасибо.может у кого фотки есть

[Стасон]

Зняю одного синхроводв у которого движок стоит на обычных "дугах" от монопривода, только как он воткнул его...???

[S.Nik]

ну что никто не знает?как лутчше отпустить двигатель и на сколько,при этом сохраняя трубы от монопривода

[Dимон]

Разница по высоте труб 4см

[pandy_81]

Итак...процесс пошел... машина на подъемнике...все ненужное уже отрезано... заранее все нужное было собрано на синхровском подрамнике...за выходные планируется полная установка передней подвески... тормозные диски Т4, тормозные щитки - hand made...

[Стасон]

pandy_81 желаю успехов и удачи! если что надо сфоткаю замерю... докажи некоторым умникам что нет ничего невозможного !

[pandy_81]

подопытная машина не моя... S.Nik - ее владелец... это он занимается переделкой... а я ближе к компьютеру... вот и пишу отчет...

[Стасон]

Смотрю шаровые с тавотницами, и салейнтблоки не родные верхние, от Нивы?
У меня нивовские ходят в разы больше чем лимфердер и тому подобная срань, там резины в разы больше, в родном втулка внутреняя толстостенная а резины всего пару милеметров, пару раз на ухабе колесо вывесел и его уже сорвало, менял каждый год, а в 2007г. поставил нивовские и только в прошлом году заменил на такие же

[pandy_81]

все шаровые и рулевые наконечники с тавотницами, раз в 10 тыс шприцуются...сайлентблоки от нивы...ресурс в разы больше... и не скрипят))) про их стоимость вообще молчу.. 1 родной = комплекту от нивы))) еще и на пиво остается...

[Zwereff]

Я может, не в курсе, но родных типа Феби хватает на 50000 жесткой эксплуатации, а Лемф ходит уже 120-ю тыщщу. И не надо думать, что мои друзья- дебилы, корячут себе в Нивы сайлентблоки от иномарок, в основном от японок.

[Стасон]

Феби лично у меня легли за полтора месяца, как и ХансПрайс, Лимфердер хватило почти на пол года, Но это мало!!! И не я один перешёл на Нивовские! Может и будут ходить родные но только оригинал! остальное всё ГАВНО! тоже самое касается и шаровых опор, я менял их по три раза за год!

[pandy_81]

аналогично..феби хватило на 20 тыс.. с одной стороны порвало, с другой заскрипел... лемффердер не пробовал.... нивовские уже 25 тыс прошли.. и никаких проблем.. а какие ставить - дело каждого...

[Green Rocket]

Ребят, у вас явно какая то проблема с з.ч. Я ставлю Лемфердер, на бусе езжу более 10 лет, таких проблем как у вас не наблюдал.
А сайлентблоки надо затягивать на "загруженной" подвеске, тогда и скрипеть не будут