помогите разобратся в системе охлажнения

[apots]

Миша система охлаждения Т3 в силу конструкции заправляется наоборот, как написано у andrei@5 в пред идущем посте, только обороты при прокачке надо довести до 1700- 2000 что бы помпа смогла прогнать ОЖ через передний отопитель и радиатор, естественно краны отопителей открыты!
Так что бы не повторятся - всем советую по поводу отопления и охлаждения Т3 почитать тему: http://vw-bus.ru/forum/viewtopic.php?f=10&t=12197&
и прислушаться к Мезерницкому абсолютно с ним согласен.

[izolyator]

радиатор охлаждения, тот что спереди большой, прокачивается действительно отворачиванием маленького болтика наверху, для выпускания воздуха, а радиатор печки я прокачиваю поставив тройник на верхний патрубок и не заводя машину доливаю тосол пока он не польется наружу, вот рисунок. тройник - пластик садовый под шланг 16мм, а болтик - затычка, лень было ставить краник

[ДеНиС М]

Всем здрасте!!А мне подскажите добрые люди:поставил термостат на темп.открывания 87град.первый вечер поездок был несказанно рад температуре в салоне. Но на след.день завел и ахнул:Температура лезет в гору а из печек хол.воздух идет.Стрелка отклонилась за светодиод и ОЖ закипела.В наполнительном бачке не прибыло,давление было большое,побоялся открыть систему пока не остыл двигатель.Что делать дальше?

[andrei@5]

Привет!Термостат здесь ни причем.Печка работает от малого круга,посмотри ремень на помпе и саму помпу,нет циркуляции или завоздушил печку,но это врядли если после сборки ездил и было все ок.

[ДеНиС М]

В системе действиттельно было много воздуха.После прокачки все вроде пока в норме.в машине теплотища!А термостат все равно заменил.А может антифриз с низкой температурой замерзания?В морозы грелся,а теперь в оттепель все в порядке.