отверстие под растяжку

Сообщение **ЮРА.67** » 16 окт 2013, 19:57

здравствуйте. где то попадалось не могу найти.
как восстановить отверстие под растяжку?
а то как то не красиво смотрится.

Klepa · Сообщение **Klepa** » 16 окт 2013, 20:08

Очень интересно. Тоже предстоит.

РЕКЛАМА

Самое простое это вырезать "серп" по размерам протертого и нужной толщины и прихватить его на пару точек сваркой.

RimmT3 · Сообщение **RimmT3** » 16 окт 2013, 20:47

Берём шайбу с нужным вн. диаметром и привариваем... вуаля.

jeffrec · Сообщение **jeffrec** » 16 окт 2013, 20:50

самое простое это пару широких шайб приварить

Сообщение **ЮРА.67** » 26 окт 2013, 18:44

там толщина метала где то 5 мм, думаю шайбы не надолго, да и серп прихваченный на пару точек тоже. надо обваривать капитально.
меня больше сейчас интересует из за чего так получилось, с другой стороны такого нет, и как это отразится на эксплуатации с таким дефектом.
П.С. блин, да где то кто то писал как лечится, там как то все просто. может тему увидит отпишется.

Сообщение **ksenon17** » 26 окт 2013, 19:30

случилось так потмоу,что соединение не было затянуто и елозило туда-сюда...вот и протерло

а так вырезать на лазере "шайбу" нужной формы и толщины...и прихватить на 2-3-4-5 точек...обваривать по кругу на фиг не надо...

sanych · Сообщение **sanych** » 26 окт 2013, 20:08

Я как-то писал в какой то теме, как это лечится:со старого сайлентблока берется внутренняя втулка,шляпка обрезается с "ножкой" около 5 мм.(по толщине перемычки) и ставится с наружной стороны.Сваркой можно прихватить, а можно и не прихватывать.....Встает, как родная.

Товарищьчь

Я раньше шайбы точил и приваривал.
Сейчас стараюсь серп приваривать. Но иногда такие чёрные дыры попадаются...

Целую галактику через неё просунуть можно))))))

FominS · Сообщение **FominS** » 26 окт 2013, 21:46

С обеих сторон зачистил ржавчину до голого металла и наплавил полуавтоматом внутри отверстия в изношенной части. Лишнее обработал напильником до размеров втулки сайлентблока, а с торцов "болгаркой". Получилось очень неплохо.

Сообщение **т-3** » 27 окт 2013, 05:08

теперь растяжка вообще не касается металла

ogurets · Сообщение **ogurets** » 27 окт 2013, 09:57

а не слабовато будет???
через этот салент передается сила торможения на кузов от колеса.

Сообщение **т-3** » 27 окт 2013, 10:52

пробег 40000 км без вопросов и без изменений

Сообщение **ЮРА.67** » 27 июн 2014, 20:37

вот наконец сделал

XMike777 · Сообщение **XMike777** » 27 июн 2014, 20:48

В свое время.... Я все это отрезал.... И поставил подрамник от Синхры...

Сообщение **ЮРА.67** » 27 июн 2014, 21:21

можно подумать в подрамнике синхры это отверстие не разбивается

Сообщение **Dимон** » 27 июн 2014, 23:54

Разбивается все когда туда долго не заглядывают

каждому второму бусу приходится восстанавливать отверстие с помощью сварки и напильника, потом ставить муфты салентов из нержи.

Сообщение **т-3** » 03 июл 2014, 17:22

кстати задействован салентблок от ауди 100 в 44 кузове котолый из 2 конических состоит там тоже нагрузка при торможении не слабая . выточил чашку под конус салента немного с натягом и расточил внутреннее отверстие салента 18.1-18.2 и забыл за этот узел я думаю надолго

Сообщение **moiseev** » 19 май 2016, 09:35

На растяжку одевается втулка ? До замены подвески её не было, выточил, т.к. заказать по номеру не получается. Размеры втулки: длина 56мм, диаметр внутренний 19 мм, наружный 25 мм. Надо восстанавливать отверстия под растяжку, потом на развал.

Сообщение **Postbus** » 17 сен 2018, 09:22

Всем привет. Кто подскажет оригинальный размер отверстия в кузове под растяжку? Втулка наружным диаметром 25.... а отверстие? На сколько больше?

FANCLUB-VW-BUS.RU