ТНВД от JX yf 1.6 CS

[vitaliy2664]

У меня на бусе наооборот: стоит-нетурбовый ТНВД на JX со снятой турбиной. По мануалу, отличия есть, а по факту разницы в работе ТНВД и двигателя в целом не ощутил. Просто подачу топлива и обороты подстроил. Проехал уже 5 тыс.

[Andfe1987]

Подскажите можно ли в 1.6 тд поставить тнвд от 1.6 д??? а то я профан в насосах

[sol161]

я ставил от JX в CS все прекрасно работает без всяких тест планов. давление форсунок 155 bar для более качественного распыла, т.к. количество топлива больше ну и соответственно дырка распылителя больше для более быстрого впрыска. насос прост как акм. в нем практически нечего регулировать, а стенд скорее нужен чтобы оценить состояние тнвд без установки на двигатель, ну и для бош сервиса. для настройки форсунок нужен стенд, но такой есть в каждом атп, колхозе и у меня в гараже 1972г.в ссср

[Михаил казак]

давление форсунок 155 bar для более качественного распыла, т.к. количество топлива больше ну и соответственно дырка распылителя больше для более быстрого впрыска

Отверстия сами рассверливали?

[sol161]

Да сверлом по металлу. Если не понравилось слово дырка можно сказать отверстие, как хочешь его назови оно там одно и отличается от турбо распылителей диаметром. И даже больше скажу распылитель один в один на тракторе мтз 50 предкамерном древнем.я знаю о чем пишу может не совсем грамотно.

[Михаил казак]

Диаметром не отличается .
Отверстия на форсунках устанавливаемых на предкамерные (или форкамерные, кто как называет) 1,6D; 1,6TD; 1,9D; 1,9TD, 2,4D и 2,4TD - одинаковые, то есть, распылители там всё взаимозаменяемые, и партнабер у них один и тот же: 068 130 211 B. Давление для D и TD - разное, 135 Бар и 155 Бар соответственно. Что и как вы там рассверливали если эти комплекты стандартны?
ТНВД конечно можно менять местами как и форсунки не настраивая, всё работать будет, это ж дизель .
Но вот как это всё работать будет не настроенным, некоторым - всё равно, это их дело.
Кому интересно и не всё равно, могут сделать как надо, или тюнинганув с учётом спецификаций, сделать немного интереснее.

[kudrik]

1,6D; 1,6TD; да одинаковые номера распылителей

С остальными номерами распылителей, Каталог показывает отличие по моторам

[Михаил казак]

А если смотреть кроссы кодов в каталогах - то как раз получается взаимозаменяемость. Мотор от LT 2,4TD по сути полтора дизель-мотора от Т3, то же самое только 6 цилиндров и форсунки те же.

[kudrik]

" Мотор от LT 2,4TD по сути полтора дизель-мотора от Т3, то же самое только 6 цилиндров и форсунки те же."

С этим никто не спорит. Тогда надо было сразу оговорить. Я понял, что речь про мотор типа ААВ, AJA. 2.4Д

На 1,9D; 1,9TD, конечно распылители отличаются от 1,6Д ТД - не вижу смысла спорить

[sol161]

Про сверление я ничего не говорю думаю ты пошутил. По опыту других двигателей чем больше топлива те больше канал подачи топлива. Согласен что в идеале нужен стенд, но если отнести в дизель сервис тнвд с форсунками любого из наших т3, думаю в тест план впишутся единицы, при этом они прекрасно бегают по всему миру. Часто сталкиваюсь с бестолковыми мастерами и наглым разводом в. Дизель сервисах. на своей а4 afn распылители хочу поменять, но не знаю где, не доверяю.

[denzas]

распылители хочу поменять, но не знаю где

Поменяй сам и отвези туда, где есть стенд (АТП и т.д.) проверить давление открытия и распыл, и если что, отрегулировать.

[sol161]

Проблемка в двухступенчатом давлении открытия, как его проверить мастера не знают или не хотят, а тупо заменить распылители отрегулировать и проверить качество распыла и сам могу.мотор работает прекрасно,запуск, расход, дымность, все в норме, смущает пробег 400000км это по afn. распылители 1.6 и 1.9 точно разные, а 1.6cs jx если одинаковые, то извиняюсь заблуждался.

[denzas]

.мотор работает прекрасно,запуск, расход, дымность, все в норме, смущает пробег 400000км

Я бы по этому не заморачивался. ИМХО

[Михаил казак]

Проблемка в двухступенчатом давлении открытия,

Ни какой проблемы. Если задача состоит в замене изношенных распылителей на новые, достаточно и вашего стенда, если же вы хотите шить и ставить Босио вместо Бош, тогда нужен хороший и правильный стенд...

не вижу смысла спорить

Я вообще спорить не люблю, у нас беседы для обмена информацией, а спорщики по большей части остаются при своём мнении и пытаются его насаждать.
По поводу распылителей: ещё есть вариант от 2,2D мерсдеса100, их тоже можно вставить в 1,6TD... И мощи добавить...

[svarogech]

Немного не по теме, но тем не менее отпишусь.

Был cs - сдох.
Нашелся блок - jp.
Если потроха с cs перекинуть на jp, получится?
Голова сs на jp блок встанет без черезчур активного скакания с бубном?
Наоборот, читал, не встаёт.

[diesel maniac]

если JP до середины 85 года , т.е. под механические толкатели - то всё запросто собирается , вообще без проблем.
а вот если блок другой ( под гидрики ) то и гбц к нему надо под гидрики. короче посмотри плоскость и сравни каналы.
если у тебя под гидрики , могу предложить махнуться на безгидриковый.