Big Pavel писал(а): А если вас расход бензина не пугает, то могу продать вам свой Шевроле Експресс, всего 13 литров по трассе, комфорт как в самолёте и на обгон не страшно.И всё это при объёме 5300 см.
Не знаю. Не напрягает меня обгон. Такое ощущение, что все сравнивают убитый дизель с почти субаровским двигателем. Но есть же прекрасные дизели 1Z,AFN. На обгон с таким движком не хуже чем ваш 2Е. А расход гораздо приятней. Чем плохо по дороге допустим в Испанию с экономить 200-300 евро? Очень классно. У меня расход в Испанию составил 6.5 литра на 100км. ПРИЯТНО!vfrc писал(а):Про обгон не согласен.НУ да можно конечно пристроеться в зад машине которая идёт 80 и тянуться за ней засыпая, но почему то все идут на обгон. И тут когда ты ровняешься с фурой, и ловиш поток воздуха от неё, машина просто перестаёт ехть.... а вот и встречка показалась
.... чё делать? - тормозить и позже пробовать ещё.
Ниразу не стрёмная ситуация ?
Big Pavel писал(а):У нас нет понятия годовой налог.
За 25 тыщ клубням отдам.
Один клубень владелец 6 литрового американца сказал, что избавился от него, налог был около 30 т.р.Михаил казак писал(а):Скока стоит,какой годовой налог?Просто интересно...
Вот мне кажется ты Макс в душе дизелист, а катаешься по случаю на зажигалке, и т.к. Каждый кулик свое болото хвалит, ты заступаешься за зебин, а вот был бы лавандос в кармане, поставил бы дизеляку, и полноценно радовался езде на "трешечке".vfrc писал(а):Дело в цене на эти двигателя.
И я б себе поставил 1.9TDI, там до 150 л.с. бешаный крутяшка, но ценник на мотор - космос.
За эти деньги бензовый мотор и 1000 литров бензина....
Это моё, личное мнение, оно сложилось, и ничего с ним не поделать. Опозит, сие есть ГУТ, смотрите Субарейских и четко для себя понимаем, что это, "детеныш" фолькса. Дизель хорош в стоке, когда он 2,4 литра, или более (применительно к бусам), например Тойота с мотором 3L атмосферным, одна беда праворукий.... дизель прекрасен на Альфе (2,5 WM Turbo), ни тебе ремней, в приводе ГРМ, отдельные головки (в защиту КАМАЗа). Повторюсь, НЕКОЛХОЗИТЬ.diesel maniac писал(а):позвольте поинтересоваться вашей не любовью к дизелю. это касается только VW или вообще всех ? и почему предпочитаете оппозит ряднику ?formotor писал(а):Бензин, для буса , если ничего не колхозить, это однозначно, и само сабой, самый могучий, DJ. И газиус, современный, недорогой, 4 поколение, и будет нам счастье... (лично мое основанное на 20 летнем опыте моторного ремонта)
Расход, однозначно, надо пересмотреть подход к манере езды.... (только личное мнение).
С уважением к эксплуатирующим..
Я не то чтоб дизелист. Очень люблю бензин, но На мой взгляд - бензин для легковой ,, а дизель для грузовой. Я терпеть не могу легковые машины с дизельным мотором - ну не понять мне этой экономии, ну и естественно грузовик не может быть с бензиновым - эта экономия мне понятна.pavluxa-xa писал(а): Вот мне кажется ты Макс в душе дизелист, а катаешься по случаю на зажигалке, и т.к. Каждый кулик свое болото хвалит, ты заступаешься за зебин, а вот был бы лавандос в кармане, поставил бы дизеляку, и полноценно радовался езде на "трешечке".
а на современных дизелях, разработанных в 90-х ХХ века, ездили? или мнение только от "одна бабка сказала"...vfrc писал(а): Бензиновый матор комфортней.... и элостичней.... и шума меньше....и вибраций....и зимой тепло..... но расход
ну а можно , поконкретней ? чем хорош оппозит VW и чем плох дизель ?formotor писал(а): Это моё, личное мнение, оно сложилось, и ничего с ним не поделать. Опозит, сие есть ГУТ, смотрите Субарейских и четко для себя понимаем, что это, "детеныш" фолькса. Дизель хорош в стоке, когда он 2,4 литра, или более (применительно к бусам), например Тойота с мотором 3L атмосферным, одна беда праворукий.... дизель прекрасен на Альфе (2,5 WM Turbo), ни тебе ремней, в приводе ГРМ, отдельные головки (в защиту КАМАЗа). Повторюсь, НЕКОЛХОЗИТЬ.
(наверное).
Да.... ездил, сегодня на работу например. И где там отсутствие вибраций? Или элостичность? НУ да ...вроде не громко работает, но громче чем мой Т3. Режим работы дизеля, по меньшей мере, в два раза жёще - о чём тут спорить?qwerty писал(а):а на современных дизелях, разработанных в 90-х ХХ века, ездили? или мнение только от "одна бабка сказала"...
всё тоже самое, только экономичнее
машина, год, мотор, пробег какой?vfrc писал(а): Да.... ездил, сегодня на работу например. И где там отсутствие вибраций? Или элостичность? НУ да ...вроде не громко работает, но громче чем мой Т3. Режим работы дизеля, по меньшей мере, в два раза жёще - о чём тут спорить?
Так прикольно читать, чесслово.vfrc писал(а):Да.... ездил, сегодня на работу например. И где там отсутствие вибраций? Или элостичность? НУ да ...вроде не громко работает, но громче чем мой Т3. Режим работы дизеля, по меньшей мере, в два раза жёще - о чём тут спорить?qwerty писал(а):а на современных дизелях, разработанных в 90-х ХХ века, ездили? или мнение только от "одна бабка сказала"...
всё тоже самое, только экономичнее
Езда на Т3, мягкая, эластичная, тихая... РолсРойс отдыхает. 
И сдвижка с электроприводом? тем более на них долго не катаются, меняют на более новее и понтовее, так что уловить эту разницу в экономии хрена у кого получается... где там экономия? хрен его знает...да просто дизельных сюда больше гнали, так как таможить дешевле! только и всего, местные Т3 все были дизеля когдато, теперь поголовно 1.8 моно и не парятся...leshiy_40 писал(а):Спорить - лишнее. Все видно из опроса !!!
приезжай как нить на мульте Т3 прокачу-по сравнению с моим красным- он как раз таки МЯГКИЙ-ЭЛАСТИЧНЫЙ-ТИХИЙ!!!!Big Pavel писал(а): Езда на Т3, мягкая, эластичная, тихая...
Ребята, у вас наверно ещё и форточки в такую погоду закрыты, кандей надеюсь справляется.
золотые слова Виктор Бенедиктовичь!автоломастер рнд писал(а):
ТОПЛИВО У НАС ЛЮБОЕ НЕКАЧЕСТВЕННОЕ но для бензинки такие "коктэли молотова" менее опасны ,да и даже если умрет мотор нафик от такого топлива да и черт с ним -этих рядных бензинок как грязи и цена им сродни ремонту ТНВД
Дизель тот что у меня стоит ,бесспорно потребляет топливо безобразно мало ...и едет так же!!!!
